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탄소 중립의 전략적 배치에 따라 새로운 에너지 차량의 국내 및 공공 사용은 점점 더 심층적이고 광범위 해졌습니다. 새로운 에너지 차량의 액체 냉각 시스템에 대해 이야기 할 때 전기 자동차에서 중요한 역할을 생각해야합니다. 고급 및 시대의 첨단 온도 제어 방법으로서, 액체 냉각 기술은 주로 새로운 에너지 트램이 효율적이고 안전하게 작동 할 수 있도록 배터리, 모터 및 전자 제어 시스템의 온도를 조절하는 데 주로 사용됩니다. 액체 냉각 기술이 빠른 충전에 미치는 영향 먼저, 빠른 충전 측면에서 액체 냉각 기술의 장점을 먼저 이해해 봅시다. 빠른 충전 공정에서 배터리는 고전류로 인해 많은 열이 발생합니다. 열이 제 시간에 소산되지 않으면 과도한 배터리 온도가 성능과 안전에 영향을 미칩니다. 액체 냉각 시스템은 배터리로 생성 된 열을 냉각수로 빠르게 전달하고 냉각 시스템을 통해 빠르게 배출하여 배터리 온도가 항상 안전하고 이상적인 범위 내에서 유지되도록합니다. 이는 빠른 충전 효율을 크게 향상시킬뿐만 아니라 충전 프로세스의 안전성을 크게 향상시킵니다. 액체 냉각 시스템이 새로운 에너지 배터리 수명에 미치는 영향 액체 냉각 기술은 새로운 에너지 배터리 수명에서 중요한 역할을합니다. 배터리의 작동 온도는 수명에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다. 온도가 너무 높거나 낮은 온도는 배터리 노화를 가속화하고 서비스 수명을 단축시킵니다. 액체 냉각 기술은 배터리의 작동 온도를 정확하게 제어하고 최적의 작동 범위 내에서 유지하여 배터리의 노화 속도를 효과적으로 느리게하고 배터리의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다. 또한 액체 냉각 기술은 배터리 내부의 온도를 균일하게 분배하여 새로운 에너지 배터리의 전반적인 성능과 신뢰성을 향상시킬 수 있습니다. 액체 냉각 시스템이 운동 수명에 미치는 영향 운동 수명 측면에서 액체 냉각 기술도 필수 불가결합니다. 모터는 작동 중에 많은 열을 생성합니다. 열을 제 시간에 소산 할 수 없으면 모터가 과열되어 성능과 수명에 영향을 미칩니다. 액체 냉각 시스템은 모터의 온도를 정확하게 제어합니다. 효율적이고 안정적인 작동을 보장하고 모터의 서비스 수명을 효과적으로 확장하고 에너지 소비를 줄입니다. 자동차 소유자에게는 액체 냉각 기술의 이점이 분명합니다. 첫째, 충전 효율을 향상시켜 새로운 에너지 전기 자동차가 빠른 충전 속도를 높이고 충전 대기 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 둘째, 효과적인 온도 제어를 통해 트램의 주행 성능은 특히 고속으로 운전하거나 언덕을 등반 할 때 더 부드러운 운전 경험을 제공합니다. 또한 액체 냉각 기술은 또한 배터리 효율을 향상시키고 새로운 에너지 전기 자동차의 순항 범위를 간접적으로 증가시켜 자동차 소유자가 더 자신있게 여행 할 수 있습니다. 새로운 에너지 트램 시장의 빠른 발전과 기술의 지속적인 발전으로 액체 냉각 기술의 응용 전망이 더 넓을 것입니다. 특히 고성능 새로운 에너지 전차와 대형 상업용 전차의 분야에서 온도 제어 요구 사항이 더 엄격하며 액체 냉각 기술이 필수 불가결 한 핵심 요소가 될 것입니다.

최첨단 열 인터페이스 재료로서 열 전도성 실리콘 젤은 전통적인 열 관리 솔루션을 점차적으로 능가하고 자동차 전자 장치, LED 조명, 고전압 단열, 광선과 같은 필드의 보호 코팅, 포장 및 포팅에서 우수한 적용 잠재력을 보여줍니다. 안정성은 안정성이 매우 민감한 회로, 반도체 및 기타 전자 구성 요소에서 발견되며 극도의 높은 온도 및 저온 환경에서도 우수한 성능을 유지할 수 있습니다. 자동차 전자 장치, 5G 기지국 및 통신 장비와 같은 분야에서 열 전도성 실리콘 젤은 전통적인 열 전도 방법을 대체 할 수 있습니다. 전자 구성 요소가 가열되어 접촉 영역을 증가시킬 때 저렴한 비용의 특성과 굳어지는 능력을 갖습니다. 1. 새로운 에너지 차량 전원 배터리 새로운 에너지 차량 전력 배터리에서 열 전도성 및 불꽃 실리콘 젤의 적용은 리튬 배터리의 안전한 작동에 대한 강력한 보장을 제공합니다. 배터리 고장 또는 교통 사고 중 지역 단락 및 과부하와 같은 극한 상황뿐만 아니라 차량은 운전 중입니다. 방수 밀봉, 화염 지연 밀봉, 열산 및 고정 기능은 전원 배터리의 안전성 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 전기 자동차에서 운전자와 승객의 안전을 포장하고 보호하십시오. 2. 5G 전자 장비 5G 장비의 쉘 제조에서 새로운 열 전도성 실리콘 젤 재료의 사용 품질을 효과적으로 개선하고 5G 전자 장비에서 새로운 열 전도성 실리콘 젤 재료의 전달 및 사용을 가속화하기 위해 새로운 열 전도성 실리콘을 통합해야합니다. 현재 쉘 제조에 대한 재료. 겔 재료는 중합체 재료에 첨가되지만, 많은 설계 기술의 한계로 인해 새로운 열 전도성 실리콘 겔 재료는 일부 중합체 재료와 호환되지 않습니다. 따라서, 현재 사용에서, 전류의 안정성을 보장하기위한 기초로 전도도 손실이 사용되었다. 동시에,이 근거로, 새로운 열 전도성 실리콘 겔 재료의 효과적인 사용이 실현되며, 한편으로는 주택 제조의 품질을 향상시킨다. 반면에, 그것은 또한 전자 장비의 기술 혁신과 개혁 최적화를 장려합니다. 3. 항공 전학 장비 항공 전품 장비는 열 관리 재료에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 열 전도성 실리콘 겔은 다수의 표적 테스트에서 잘 수행되었습니다. 전통적인 열전도성 매체 재료와 비교할 때 고온 성능, 충돌 안전 및 연속 진동에서 성능이 향상됩니다. 우수한 성능을 보여 주면서 항공 전자 제품 생산을위한 새로운 옵션을 제공합니다.

냉각 뱀 튜브로도 알려진 액체 냉각 튜브는 원통형 배터리에 일반적으로 사용되는 열 교환 성분입니다. 액체 냉각 튜브는 고유 한 중공 구조 파이프를 사용하며 고밀도 제조 품질로 개발됩니다. 내부 표면적이 큰 열 전도를 달성 할 수 있으므로 원통형 셀이있는 배터리 팩에 종종 사용됩니다. 우리 모두 알다시피, 고온은 전자 부품, 통합 회로 등의 보이지 않는 킬러입니다. 고온은 장비의 서비스 수명을 단축하고 불안정한 시스템 작동을 유발하며 부품 소진과 같은 문제를 일으킬 것입니다. 따라서, 전자 성분 및 통합 회로의 열 소산 처리는 무시할 수 없습니다. 액체 냉각, 공기 냉각 및 증발기 공기 냉각과 같은 많은 유형의 열 소산 방법이 있습니다. 이러한 열 소산 방법 중에서, 액체 냉각은 우수한 열 소산 효율, 낮은 우주 직업 및 조용한 특성으로 눈에 띄고 널리 사용되었습니다. 액체 냉각 장치는 일반적으로 펌프를 사용하여 액체 냉각 튜브의 냉각수를 순환시키고 열을 방출합니다. 따라서, 액체 냉각 튜브는 액체 냉각 장치의 중요한 부분이다. 가열 요소에 닿지 않고 냉각수가 흐르는 채널 역할을 할 수있을뿐만 아니라 가열 요소와 직접 접촉하여 가열 요소의 열을 흡수하고 열을 전달하는 열전달 파이프 역할을 할 수도 있습니다. 냉각수. 일반적으로 액체 냉각 튜브가 열 전달 파이프로 두 배가되면 일반적으로 액체 냉각 튜브의 재료, 냉각수의 조성물을 변경하고 액체 냉각 튜브와 가열 요소 사이의 접촉 영역을 증가시킬 수 있습니다. 액체 냉각 튜브 등의 냉각수의 유속. 액체 냉각 튜브는 일반적으로 알루미늄, 구리 합금 또는이 둘의 조합으로 만들어집니다. 열전도율 측면에서, 구리 및 알루미늄 합금보다 더 우수한 열전도율을 갖는 다른 재료가 있지만은과 같은 은색은 더 비싸기 때문에 일반적으로은은 액체 냉각 튜브에 사용되지 않습니다. 액체 냉각 튜브를위한 재료 선택은 재료 가격, 처리 난이도, 무게, 경도 및 사용 환경과 같은 요소에 의해 결정됩니다. 재료의 열전도율을 볼 수는 없습니다. 따라서, 액체 냉각 장치의 열 분산 효과를 향상시키기 위해 액체 냉각 튜브의 재료를 교체하면 특정한 한계가 있습니다. 마찬가지로, 냉각수 성분의 선택은 냉각수, 비열 용량, 열 흡수 용량, 사용 환경 및 기타 요인의 가격에 의해 결정됩니다. 따라서, 액체 냉각 장치의 열 소산 효과를 향상시키기 위해 냉각수의 조성을 변경하는 것도 특정 제한이있다. 액체 냉각 튜브와 가열 요소 사이의 접촉 면적을 증가 시키면 시스템 내의 액체 냉각 튜브가 차지하는 공간이 증가하여 시스템 내에서 공간 활용이 줄어 듭니다. 또한 액체 냉각 튜브와 가열 요소 사이의 접촉 영역을 증가시키는 것은 복잡한 설계 및 비용 증가와 같은 많은 문제가 있습니다. 액체 냉각 튜브에서 냉각수의 유속은 밀도, 냉각수의 점도 및 펌프의 전력과 관련이 있습니다. 그중에서도 펌프의 전력은 액체 냉각 튜브에서 냉각수의 유량을 결정하는 주요 요인입니다. 일반적으로 펌프의 전력이 클수록 액체 냉각 튜브에서 냉각수의 유량이 커집니다. 펌프의 전력이 증가함에 따라 펌프의 작동 에너지 소비도 증가하고 전력 소비가 증가하고 비용이 증가합니다. 동시에 펌프의 전력이 증가함에 따라 펌프 요구 사항도 증가하고 펌프 비용도 증가합니다.

Trumony Aluminum Limited는 한국 서울의 CoEX 전시 센터에서 개최 된 3 일간의 한국 배터리 전시회 (Interbattery)에 고품질 전시회를 가져 왔습니다. 우리는 모든 파트너와 업계 친구들을 진심으로 초대하여 부스를 방문합니다 : E126, Hall E 전시 시간 : 24.03.06 (수) -03.08 (Fri) 개방 시간 : 09:00-18:00 전시 산업 : 배터리 에너지 저장 주최자 : 한국 배터리 산업 협회 CoEX 위치 : Coex Hall Abcdeplatz, 서울, 한국 개최 기간 : 1 년에 한 번

2024 년 서울 배터리 에너지 저장 전시회는 3 월 6 일부터 8 일까지 한국 서울에서 열립니다. Trumony는 모든 참석자가 부스 E126을 방문하여 고급 배터리 열 관리 솔루션을 탐색하도록 초대합니다. 시간 : 24.03.06 (수) -03.08 (Fri) 위치 : Coex Hall Abcdeplatz, 서울, 한국 부스 번호 E126 전시 프로필 전시회에는 2,200 개의 부스, 500 명 이상의 전시 업체 및 약 75,000 명의 구매자가 있습니다. Inter Battery는 한국의 주요 배터리 전시회로, 글로벌 배터리 산업의 최신 개발 및 트렌드에 대해 배울 수있는 플랫폼을 제공하고 선도적 인 배터리 제조업체 및 관련 회사의 신제품 및 기술을 전시합니다. 제품 범위는 배터리, 커패시터, 측정/테스트 장비 및 기타 필드를 포함합니다. 이 전시회는 휴대폰 제품에서 에너지 솔루션에 이르기까지 글로벌 배터리 산업을 확장하고 개발하는 것을 목표로합니다. 한국 국제 배터리 컨퍼런스 및 포럼은 전시회와 동시에 개최되어 글로벌 전문가들이 모여 배터리 산업의 현재 상태와 미래에 대해 논의하고 참가자들에게 효과적인 비즈니스 연락처를 수립 할 수있는 기회를 제공합니다. Trumony ( Trumony Aluminum Limited ) 주로 배터리 열 관리 솔루션, 액체 냉각 시스템 개발 및 액체 냉각 시스템을 고객에게 제공합니다. 액체 냉각 재료, 액체 냉각 성분, 액체 냉각 어셈블리 및 기타 관련 서비스 및 제품의 설계, 전달. 담당자 : Mr. Tracy E- 메일 : tracy@trumony.com F- 전화 : +8613584862808 팩스 : 86-512-62538616

"자동차 기술 공급 업체 인 Denso Corporation은 상업용 차량 엔진에서 편안함과 에너지 효율을 제공 할 수있는 고급 냉각 시스템의 개발을 발표했습니다."EvervCool "이라는 제품은 12 월에 출시 될 예정입니다. 2023.이 혁신적인 냉각 시스템은 자동차 기술 분야의 Denso Corporation의 또 다른 주요 획기적인 혁신을 나타냅니다.이 시스템의 개발은 과도한 내부 온도 및 에너지 폐기물과 같은 엔진이 꺼질 때 상업용 차량이 직면 한 문제를 해결하는 것을 목표로합니다. "EvervCool"냉각 시스템은 고급 기술을 사용하여 상업용 차량이 작동하지 않을 때 내부 편안함을 유지합니다. 이 혁신의 핵심은 내부 온도 및 외부 환경 조건에 따라 냉각 효과를 자동으로 조정하는 시스템의 능력에 있습니다. 차량이 꺼지면 시스템이 자동으로 시작하여 냉각 효과를 지능적으로 조정하여 내부 온도가 편안한 범위 내에 남아 있는지 확인합니다. 이 냉각 시스템은 편안함을 제공하는 것 외에도 상업용 차량의 에너지 효율을 크게 향상시킵니다. 전통적인 냉각 시스템은 엔진이 꺼져 있어도 계속 작동하여 상당한 양의 에너지를 소비합니다. 그러나 "EvervCool"냉각 시스템은 냉각 효과를 지능적으로 조정하여 에너지 폐기물을 최소화하여 상업용 차량의 전반적인 에너지 효율을 향상시킵니다. Denso Corporation의 최고 기술 책임자는 "우리는이 고급 냉각 시스템을 개발하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 'Evervcool'은 상업용 차량에 더 높은 편안함과 에너지 효율성을 제공하여 사용자에게 더 나은 경험을 제공 할 것입니다." Denso Corporation은 여러 상업용 차량 제조업체와 협력 계약에 도달했으며 2023 년 12 월에 "EvervCool"냉각 시스템을 시작하기 시작할 것입니다.이 혁신적인 냉각 시스템은 먼저 선택된 상용 차량 모델에 대한 파일럿 테스트를 거쳐 성능과 신뢰성을 검증 할 것입니다. 추가 연구 및 개선으로 Denso Corporation 은이 고급 냉각 시스템의 적용을 더 많은 상업용 차량으로 확장 할 계획입니다. 이 냉각 시스템의 도입은 상업용 차량 산업의 상당한 변화를 가져올 것이며, 편안함과 에너지 효율을 향상시킬뿐만 아니라 환경에 대한 부정적인 영향을 줄일 것입니다. 이 혁신적인 냉각 시스템은 상업용 차량 산업에서 벤치 마크가되어 업계의 개발 방향을 이끌 것으로 예상됩니다. 요약하면, "EvervCool"냉각 시스템의 출시는 상업용 차량 산업에 더 높은 편안함과 에너지 효율을 가져올 것입니다. 자동차 산업의 주요 공급 업체 인 Denso Corporation은 혁신과 기술 혁신을 통해 지속적으로 고급 솔루션을 제공합니다. 상용 차량에 "EvervCool"냉각 시스템을 적용함으로써 Denso Corporation은 자동차 산업의 개발을 계속 주도하고 사용자에게 더 나은 여행 경험을 제공 할 것입니다. " #알루미늄 마이크로 채널 튜브, 냉각 리본, EV 용 액체 냉각 튜브, EV 용 워터 냉각 튜브, 프리즘 세포를위한 냉각 플레이트#

풀 스케인 SUV 인 Tengshi N8은 공식적으로 8 월 5 일에 출시되었습니다. Tengshi Motors는 최근 첫 번째 전체 현장 SUV 인 Tengshi N8의 출시를 발표했으며, 이는 새로운 에너지 차량의 중국 시장을 더욱 강화하고 소비자에게 더 많은 선택을 제공 할 것입니다. Tengshi Motors의 최초의 풀 ​​스케인 SUV로서 Tengshi N8은 뛰어난 디자인과 뛰어난 성능으로 광범위한 관심을 끌었습니다. 이 차량은 가족 스타일의 디자인 언어를 채택하여 힘과 역학을 결합하여 스포티하고 현대적인 기술 느낌을 강조하는 부드러운 라인을 결합합니다. Tengshi N8에는 고성능 전기 모터가 장착되어 인상적인 전력을 제공합니다. 모터의 최대 전력은 200 마력, 피크 토크 300nm 및 포괄적 인 운전 조건에서 500km 이상의 범위를 갖는 것으로보고되었습니다. 이러한 범위의 획기적인 획기적인 획기적인 장기 운전에 대한 사용자의 요구를 충족시키고보다 편리한 여행 경험을 제공 할 것입니다. Tengshi N8에는 인상적인 성능 외에도 풍부한 지능형 기술 구성이 제공됩니다. 이 차량에는 자동 주차, 적응 형 크루즈 컨트롤 및 차선 관리 지원을 포함한 최신 지능형 운전 지원 시스템이 장착되어있어 운전 안전 및 편의성을 크게 향상시킵니다. 또한 Tengshi N8은 음성 제어, 내비게이션 및 음악 재생을 지원하는 지능형 인포테인먼트 시스템이 장착되어있어 사용자에게보다 지능적인 운전 경험을 제공합니다. Tengshi Motors는 고품질의 새로운 에너지 차량의 개발 및 생산에 전념하여 중국의 새로운 에너지 차량 산업의 발전을 지속적으로 홍보했습니다. Tengshi N8의 출시는 SUV 시장에서 Tengshi Motors의 존재를 더욱 확장하여 소비자에게 다양한 요구를 충족시킬 수있는 더 많은 선택을 제공합니다. Tengshi N8의 출시는 중국 뉴 에너지 차량 시장에 큰 의미가 있습니다. 최근 몇 년 동안 환경 보호에 대한 인식이 높아지고 정부의 새로운 에너지 차량에 대한 더 큰 지원으로 중국의 새로운 에너지 차량 시장은 급속한 성장을 보였습니다. Tengshi N8의 출시는 중국의 새로운 에너지 차량 시장의 발전을 더욱 주도하고 중국 자동차 산업의 변화와 업그레이드에 긍정적 인 기여를 할 것입니다. 요약하면, Tengshi Motors의 최초의 풀 ​​스케인 SUV로서 Tengshi N8은 뛰어난 디자인, 뛰어난 성능 및 풍부한 지능형 기술 구성을 자랑합니다. 이 출시는 새로운 에너지 차량의 중국 시장을 더욱 풍부하게하고 소비자에게 더 많은 선택을 제공 할 것입니다. Tengshi N8의 출시는 중국의 새로운 에너지 차량 시장의 발전을 주도하고 중국 자동차 산업의 변화와 업그레이드에 긍정적 인 기여를 할 것입니다. 소비자는이 새로운 모델의 도착을 기대하고보다 지능적이고 환경 친화적 인 여행 경험을 즐길 수 있습니다. #알루미늄 냉각 플레이트, 알루미늄 워터 냉각 플레이트, ESS 용 냉각 튜브, 열 교환기 구성 요소, ESS 용 뱀 튜브, 프리즘 세포 용 냉각 플레이트, ESS#뱀 튜브#

광시 주부 자치 지역의 새로운 에너지 차량을위한 최초의 모든 시냉방 초고속 충전소가 완성되어 Nanning City에서 운영되었습니다. 이 충전 스테이션의 완성은 새로운 에너지 차량 충전 인프라 건설에서 광시의 중요한 단계가 되어이 지역의 새로운 에너지 차량 개발에 대한 강력한 지원을 제공합니다. 이 새로운 에너지 차량 All-Liquid-Cool-Cled Ultra-Fast 충전소는 Nanning City의 Jiangnan 지구에 위치하고 있으며 약 5,000 평방 미터의 면적을 차지하고 있으며 총 투자는 천만 위안입니다. 충전 스테이션에는 10 개의 모든 액체 냉각 초고속 충전 파일이 장착되어 있으며 각각 4 개의 새로운 에너지 차량을 동시에 충전 할 수 있습니다. 충전 전력은 350 킬로와트에 도달 할 수 있으며, 이는 전통적인 충전 더미보다 10 배 이상 빠릅니다. 또한 충전 스테이션에는 에너지 저장 시스템이 장착되어있어 피크 기간 동안 충전 파일에 안정적인 전원 공급 장치를 제공하여 충전 효율과 품질을 보장합니다. 이 충전 스테이션의 건설은 Guangxi Zhuang Autonomous 지역 정부가 새로운 에너지 차량의 개발을 적극적으로 홍보하기 위해 취한 중요한 조치 중 하나입니다. Guangxi Zhuang Autonomous Region의 정부는 새로운 에너지 차량이 자동차 산업의 미래 방향이며 지속 가능한 개발을 달성하는 중요한 방법이라고 말했습니다. 새로운 에너지 차량의 대중화 및 홍보를 가속화하기 위해 정부는 새로운 에너지 차량 충전 인프라 건설을 늘리고 충전 더미의 수와 속도를 개선하며 충전 서비스의 품질과 효율성을 향상시킬 것입니다. 새로운 에너지 차량을위한 모든 액체 공랭식 초고속 충전소의 완성은 광시 Zhuang 자율 지역의 새로운 에너지 차량 개발에 매우 ​​중요합니다. 첫째, 충전소의 운영은 새로운 에너지 차량의 충전 효율을 크게 향상시키고, 충전 시간을 단축하고, 사용자 경험을 향상 시키며, 새로운 에너지 차량의 대중화를 더욱 촉진 할 것입니다. 둘째, 충전소의 건설은 광시의 새로운 에너지 차량 산업 체인에 새로운 개발 기회를 제공합니다. 새로운 에너지 차량이 증가함에 따라 충전 시설에 대한 수요도 크게 증가하여 충전 장비 제조, 충전 파일 설치 및 운영 및 유지 보수와 같은 관련 산업의 개발을 주도하여 경제 성장 및 고용을위한 새로운 자극을 창출 할 것입니다. 광시. 앞으로 Guangxi Zhuang 자치 지역 정부는 새로운 에너지 차량 충전 인프라 건설에 대한 투자를 계속 증가시킬 것이며, 충전 파일의 인텔리전스 및 네트워킹을 촉진하며 충전 서비스의 편의성과 신뢰성을 향상시킬 것입니다. 동시에 정부는 새로운 에너지 차량 제조업체와의 협력을 강화하고, 새로운 에너지 차량의 기술 혁신 및 산업 업그레이드를 촉진하며, 광시의 새로운 에너지 차량 산업의 경쟁력을 더욱 향상시킬 것입니다. 결론적으로, 광시의 새로운 에너지 차량을위한 최초의 모든 액체 공랭식 초고속 충전 스테이션의 완성 및 운영은이 지역의 새로운 에너지 차량 개발에 새로운 활력을 주입합니다. 이는 광시 Zhuang 자율 지역에 새로운 에너지 차량 충전 인프라 건설에 중요한 진전을 나타내며이 지역의 새로운 에너지 차량 산업 체인 개발을위한 견고한 토대를 마련합니다. 광시 주부 정부 자치 지역의 강력한 지원으로 광시의 새로운 에너지 차량 산업은 광범위한 개발 전망을 가질 것이라고 믿어집니다. #EV 용 냉각 튜브, EV 용 워터 냉각 튜브, 프리즘 세포 용 냉각 플레이트

중국 전기 자동차 제조업체 인 BYD는 지속 가능한 운송을 촉진하고 탄소 배출을 줄이기 위해 필리핀에서 가장 큰 대기업 중 하나 인 Ayala Corporation과 제휴하여 전기 자동차 (EV)를 국가로 가져 왔습니다. 이 협업은 필리핀 인에게 더 친환경적이고 효율적인 운송 방식을 제공하는 것을 목표로합니다. 이 파트너십에 따라 Byd는 Ayala에게 세단, SUV 및 전기 버스를 포함한 다양한 전기 자동차를 공급할 것입니다. 이 차량은 개인, 가족 및 사업체 모두의 요구를 충족시키는 개인 및 공공 용도로 제공 될 것입니다. 전 세계적으로 친환경 차량에 대한 수요가 증가함에 따라이 협력은 필리핀의 EV 시장에서 성장하는 EV 시장을 활용할 수있는 중요한 기회를 제공합니다. 부동산, 은행 및 통신을 포함한 다양한 비즈니스 포트폴리오로 유명한 Ayala Corporation은 지속 가능한 개발에 기여할 수있는 방법을 적극적으로 찾고 있습니다. BYD와의 협력은 환경 지속 가능성을 촉진하는 기술을 탐구하고 투자하려는 Ayala의 약속과 일치합니다. EV 산업의 글로벌 리더 인 Byd는 최첨단 기술과 혁신에 대한 헌신으로 유명합니다. 이 회사는 10 년 넘게 전기 자동차 개발의 최전선에 서 있었으며 시장에서 신뢰할 수있는 브랜드로 자리 매김했습니다. Byd의 전기 자동차는 제로 배출 운송뿐만 아니라 뛰어난 성능 및 고급 안전 기능을 제공하므로 소비자에게 매력적인 선택이됩니다. 필리핀에서 전기 자동차의 도입은 대기 오염 및 교통 혼잡 문제로 인해 국가가 어려움을 겪고있는시기에 나옵니다. 인구와 도시화가 급격히 증가함에 따라 필리핀은 도로의 차량 수가 급증하여 환경 저하에 기여했습니다. BYD와 Ayala 간의 파트너십은 탄소 배출량을 줄이고 더 깨끗한 환경을 촉진하는 지속 가능한 운송 솔루션을 제공함으로써 이러한 과제를 해결하는 것을 목표로합니다. 전기 자동차 공급 외에도 Byd와 Ayala는 전국에 충전 인프라를 구축 할 것입니다. 여기에는 쇼핑몰, 상업 센터 및 주거 지역과 같은 주요 위치에 충전소가 설치되어 EV 소유자가 차량을 충전하는 것이 편리합니다. 전기 자동차의 광범위한 채택을 위해 충전 인프라의 가용성은 범위 불안 문제를 해결하고 더 많은 사람들이 EV로 전환하도록 장려하기 때문에 중요합니다. BYD와 Ayala의 협력은 필리핀의 EV 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 전기 자동차 제조와 Ayala의 광범위한 네트워크 및 시장 범위에 대한 Byd의 전문 지식을 결합함으로써 두 회사는 전기 자동차의 채택을 주도 할 수있는 위치에 있습니다. 이 파트너십은 탄소 배출을 줄이려는 정부의 노력에 기여할뿐만 아니라 필리핀의보다 지속 가능하고 친환경 운송 시스템으로의 전환을 지원합니다. 필리핀에서 전기 자동차가 출시되면서 Byd와 Ayala는 자동차 산업에 혁명을 일으키고 지속 가능한 운송을위한 새로운 표준을 설정할 준비가되어 있습니다. 전기 자동차의 가용성은 대기 오염을 줄이고보다 효율적인 운송 방식을 제공함으로써 환경에 도움이 될뿐만 아니라 필리핀 인의 삶의 질을 향상시킬 것입니다. 전기 자동차에 대한 수요가 전 세계적으로 계속 성장함에 따라이 협업은 더 친환경적이고 깨끗한 미래를 향한 여정에서 중요한 이정표가됩니다. #쿨링 파이프, 프리즘 세포 용 냉각 플레이트, 알루미늄 튜브, 오일 냉각기, 냉각 리본, 마이크로 채널 튜브, EV 용 냉각 플레이트,

Toyota와 다른 두 회사는 자율 주행 플랫폼을 설립하기 위해 10 억 달러를 공동으로 투자합니다. 일본 도쿄 - 운송의 미래를 향한 주요 이동에서 Toyota Motor Corporation은 다른 두 가지 주요 회사와 함께 최첨단 자율 주행 플랫폼을 설립하기위한 합작 투자를 발표했습니다. Denso Corporation과 Aisin Seiki Co.를 포함한 파트너십은 자율 주행 차량을위한 고급 기술 및 시스템을 개발하기 위해 총 10 억 달러를 투자하는 것을 목표로합니다. 세 회사는 오랫동안 자동차 혁신의 최전선에 서되어 왔으며,이 협력은 미래의 이동성을 형성하려는 그들의 약속을 더욱 강화시킵니다. 자원과 전문 지식을 모아서 자율 주행 기술의 개발 및 배치를 가속화하여 모든 사람이 더 안전하고 접근 할 수 있도록합니다. "Autonomous Driving Platform Development Corporation"이라고 불리는 새로 형성된 합작 투자는 도쿄에 기반을두고 2022 년 4 월에 운영을 시작할 예정 전 세계 자동차 제조업체. 이 개방형 접근법은 협업을 촉진하고 다양한 차량 모델에서 자율 주행 기술을 완벽하게 통합 할 수있는 표준화 된 플랫폼을 만드는 것을 목표로합니다. 10 억 달러의 투자는 연구 개발 활동에 자금을 지원하고 최첨단 테스트 시설의 설립에 사용될 것입니다. 이 시설은 자율 주행 기술 테스트 및 검증을위한 허브 역할을하며 공공 도로에 배치되기 전에 안전과 신뢰성을 보장합니다. 합작 투자의 주요 목표 중 하나는 복잡한 운전 시나리오에서 작동 할 자율 주행 차의 기능을 향상시키는 것입니다. 이 플랫폼은 인공 지능 및 고급 센서 기술을 활용하여 자율 주행 자동차가 혼잡 한 도시 거리 및 예측할 수없는 기상 조건과 같은 도전적인 환경을 탐색 할 수 있도록하는 것을 목표로합니다. Toyota, Denso 및 Aisin Seiki 간의 파트너십은 자율 주행 차가 전 세계 도로에서 흔히 볼 수있는 미래를 달성하기위한 중요한 단계입니다. 또한 자율 주행 기술과 관련된 기술 및 규제 문제를 극복 할 때 협업의 중요성을 강조합니다. 아키오 토요다 토요타 (Toyota)의 회장은 합작 투자에 대해 논평하면서 자동차 산업에서의 협력의 필요성을 강조했다. 그는 "다른 회사들과 함께 일함으로써 우리는 모든 사람에게 더 안전하고 지속 가능하며 편리한 이동성 사회를 만들 수 있습니다.이 합작 투자는 자율 주행을 현실로 만들기위한 우리의 헌신에 대한 증거입니다." 합작 투자의 발표는 자율 주행 기술이 전 세계적으로 견인력을 얻는 시점에 나옵니다. 정부와 자동차 제조업체는 자율 주행 차량을 시장에 출시하기 위해 연구 및 개발에 점점 더 투자하고 있습니다. 자율 주행 플랫폼 개발 회사의 설립은 혁신의 속도를 가속화하고 자율 주행 기술의 채택을 더 큰 규모로 주도 할 것으로 예상됩니다. 세계가 자율적 이동성의 미래를 향해 나아가면서 Toyota, Denso 및 Aisin Seiki 간의 협력은 업계 전반의 파트너십에 대한 강력한 선례를 설정합니다. 그들의 전문 지식과 재무 지원을 통해 세 회사는 자율 주행 환경을 형성하고 우리가 여행하는 방식을 혁신하는 데 중추적 인 역할을 할 준비가되어 있습니다. #알루미늄 워터 냉각 플레이트, ESS 용 냉각 튜브, ESS 용 뱀 튜브, ESS 용 뱀 튜브, 열 교환기 구성 요소#

최근에 중국 전기 자동차 제조업체 인 Byd의 인도 공장 건설 계획이 취소 된 것으로보고되었습니다. 이 소식은 업계에서 광범위한 관심과 추측을 얻었습니다. BYD는 원래 전기 자동차에 대한 수요를 충족시키기 위해 대규모 전기 자동차 제조 공장을 설립하기 위해 인도에 약 20 억 달러를 투자 할 계획으로 이해됩니다. 그러나 일련의 이유로 인해 BYD는이 계획을 취소하기로 결정했습니다. 첫째, 인도 정부의 정책은 전기 자동차 산업의 발전을 충분히지지하지 않습니다. 인도 정부의 전기 자동차 홍보에도 불구하고, 인프라 및 보조금 정책 측면에서의 지원은 충분히 강하지 않으며, 이는 BYD의 인도 공장을 건설 할 수있는 투자 전망에 대한 의문을 제기했다. 둘째, 인도 시장의 전기 자동차에 대한 수요는 강력하지 않습니다. 세계에서 두 번째로 인구가 많은 나라 임에도 불구하고 인도에서 전기 자동차의 판매는 낮았습니다. 통계에 따르면, 인도의 전기 자동차 판매는 전체 자동차 판매의 1%만을 차지하며, 이는 인도 공장 건설에 BYD의 투자 수익에 대한 우려를 제기했습니다. 또한 인도의 국내 전기 자동차 제조업체와의 경쟁은 BYD가 계획을 취소 한 이유 중 하나입니다. Tata Motors 및 Mahindra & Mahindra와 같은 인도 국내 회사는 전기 자동차 분야에서 특정 성과를 달성했습니다. 국제 브랜드와 비교할 때 국내 기업은 브랜드 인식 및 판매 네트워크 측면에서 BYD가 인도 시장에서 치열한 경쟁에 참여한 측면에서 특정 이점을 가지고 있습니다. 인도에 공장을 건설하려는 계획에 대한 BYD의 취소에 대한 의견은 업계에서 나뉩니다. 일부 사람들은 인도 시장의 전기 자동차에 대한 수요가 강하지 않으며 투자 수익이 불분명하기 때문에 Byd의 결정이 현명하다고 생각합니다. 계획을 취소하면 손실을 피할 수 있습니다. 다른 사람들 은 전기 자동차가 미래의 트렌드이기 때문에 BYD는 인도에 공장을 건설하려는 계획을 계속 발전시켜야한다고 생각합니다. 인도 시장의 현재 수요는 높지 않지만 정부 정책의 개선과 소비자 환경 인식의 증가로 인해 시장 잠재력이 크다. BYD의 경우 인도에서 공장을 건설하려는 계획을 취소하면 인도 시장의 개발에 영향을 미칠 수 있습니다. 현재 BYD는 주로 인도 시장에서 전기 버스와 전기 택시를 판매 하며이 모델은 판매량의 높은 성장 모멘텀을 유지했습니다. 그러나 BYD가 인도에서 생산 기반을 설립 할 수 없다면 수입 비용과 경쟁 압력이 높아질 것입니다. 전반적으로, BYD가 인도에서 공장을 건설하려는 계획을 취소한다는 소식은 업계에서 격렬한 토론을 촉발시켰다. 지원이든 반대에 관계없이,이 결정은 인도 시장에서 BYD의 개발에 특정한 영향을 미칠 것입니다. BYD가 미래 에이 도전에 어떻게 대응할 것인지에주의를 기울일 가치가 있습니다. #EV의 알루미늄 워터 냉각 플레이트, ESS 용 뱀 튜브, 냉각 파이프#

최근 보고서에 따르면 세계 최초의 그리드 규모의 중력 에너지 저장 시스템 인 EVX는 테스트의 첫 번째 단계를 시작했습니다. 청정 에너지 기술 회사가 개발 한이 시스템은 재생 가능 에너지 생성의 불안정성 및 간헐적 문제를 해결하여 전력망을위한 안정적이고 안정적인 스토리지 솔루션을 제공하는 것을 목표로합니다. EVX Gravity Energy Storage System은 혁신적인 기술을 사용하여 과도한 전기를 잠재적 에너지로 전환하고 필요할 때 해제합니다. 100 미터 스토리지 타워와 일련의 중력 블록으로 구성됩니다. 잉여 전기 공급이 있으면 전력은 중력 블록을 저장 타워의 상단으로 들어 올려 과도한 전기를 중력 전위 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 전기 수요가 피크가 발생하면 저장 타워는 중력 블록을 방출하여 중력을 통해 생성기를 구동하여 그리드의 요구를 충족시킵니다. EVX 시스템은 효율적인 스토리지 및 릴리스 기능을 보유 할뿐만 아니라 빠른 응답 시간을 특징으로합니다. 기존의 스토리지 시스템과 비교할 때 EVX는 응답 속도가 빠르며 몇 초 안에 시작 및 작동 할 수 있으며 전력 발송의 응답 시간을 효과적으로 줄이고 전력 시스템의 안정성을 향상시킵니다. EVX Gravity Energy Storage 시스템은 일련의 성공적인 실험적 검증을 거쳐 많은 양의 전기를 저장하고 그리드의 요구를 충족시키는 데 필요할 때 신속하게 공개하는 것으로보고되었습니다. 이 성과는 국내 및 국제 에너지 산업의 광범위한 관심과 관심을 끌었습니다. 전문가들은 EVX Gravity Energy Storage System의 도입은 재생 가능 에너지 생성을위한 새로운 솔루션을 제공한다고 믿고 있습니다. 재생 가능한 에너지 생성은 불안정성과 간헐적으로 특징 지어지며, EVX 시스템은 과도한 전기를 효율적으로 저장하고 빠르게 방출하여 전력 시스템에 대한 안정적인 지원을 제공 할 수 있습니다. 이는 전력 시스템의 신뢰성을 향상시키는 데 도움이 될뿐만 아니라 전통적인 에너지 원에 대한 의존도를 줄여 청정 에너지의 발달을 촉진합니다. 현재 EVX Gravity Energy Storage System은 첫 번째 테스트 단계에 들어 갔으며 향후 몇 년 안에 공식적으로 사용될 것으로 예상됩니다. 전문가들은 시스템 개발 전망에 대해 낙관적이며 글로벌 에너지 전환 및 지속 가능한 개발에 대한 상당한 기여를 기대합니다. #교환기 구성 요소, ESS 용 뱀 튜브, EV 용 뱀 튜브#

6 월 14 일부터 16 일까지 CATL은 EES Europe에서 새로 업그레이드 된 All-Scene Energy Storage Solutions를 발표했습니다. 이 전시회는 거의 100 명의 교장 기업이 부스를 방문하여 심층적 인 협상을 위해 40GWH 이상의 협력 계약에 서명하고 잠그는 것으로보고되었습니다. 세계 최초의 운송 통합 표준 20 피트 컨테이너 타입 액체 냉각 에너지 저장 시스템 인 CATL의 ENERC PLUS는 공식적으로 공개되었으며 CATL의 새로운 세대 306AH 배터리 셀이 장착되어 있으며 20 년의 안전을 달성 할 수 있습니다. 배터리 전력이 10% 증가하고 바닥 공간의 28% 이상을 절약하는 연속 레이아웃 설계로 신뢰할 수있는 작동. 또한 CATL의 고 안전성 장기 고급 에너지 저장소 셀은 전시회에서 280AH, 285AH 및 306AH를 포함한 배터리 사양으로 데뷔했습니다. Trumony는 에너지 저장 액체 냉각 솔루션을 전문으로하며, 맞춤형 1865, 2170, 4680 및 다양한 배터리 팩 액체 냉각 시스템이 있습니다.

고출력 IGBT 열 소산은 액체 냉각을 향해 보입니다 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터 (IGBT)는 새로운 에너지 변환 시스템 및 고전압 전원 스위칭 장치의 핵심 구성 요소이며, 고출력 반도체의 대표적인 플랫폼 장치입니다. 열 유동 밀도가 높은 전력 전자 제어 회로의 핵심 기능 장치로서, IGBT 모듈의 대부분은 열 결함과 관련이 있습니다. 열이 축적되면 장치의 작업 조건 및 성능에 심각한 영향을 줄 수 있으며 온도가 너무 높으면 (150 ° C) 전체 시스템 모듈의 정상 작동에 심각한 위협을 가할 수도 있습니다. . 따라서 IGBT의 효과적인 열 감지 및 관리를 수행하는 것이 중요합니다. Trumony에는 다양한 IGBT 프로젝트를 위해 효율적이고 안정적이며 소형 및 경량 액체 냉각형 열전달 솔루션을 설계 할 수있는 전문 기술 및 설계 엔지니어가 있습니다. 현재 IGBT 열 소산은 현재 수동적 열 소산 (자연 대류에 의한 열 소산, 외부 힘이없는 대기로 열을 소산 함)과 활성 열산 (예 : 공기 또는 수냉)이 있습니다. 수동적 열 소산에는 포함됩니다 핀 냉각 : IGBT에 의해 생성 된 열은 방열판의 핀을 통해 자연 대류에 의해 소산됩니다. 히트 파이프 냉각 기술 : 열 전달 온도 차이가 낮은 2 상 열 전달 장치로서의 열 파이프, 열 전달 성능이 높고 효과적인 열 전도성 장점, 간단한 작동 원리, 기계적 유지 보수 없음, 순전히 단순하고 수동적 인 방법을 쉽게 작동합니다. (지느러미가 포함되면 열 소산의 효율이 더욱 증가 할 것입니다) 위상 변화 재료 (PCM) 기반 열 소산 : 열 전달을 제어하기 위해 위상 변화 동안 잠열의 방출 또는 흡수를 사용하는 새로운 유형의 재료. 활성 열 소산은 방열판의 냉각 효율을 1 내지 2 에너지 수준만큼 효과적으로 증가시킬 수 있으며, 열이 외부 힘에 의해 소산되면서 냉각 속도가 더 빠릅니다. 그러나 다른 사용 시나리오를 위해 적절한 열 소산 방법을 선택해야합니다. 활성 냉각이 포함됩니다 공냉식 냉각 기술 : 고출력 및 열유속으로 IGBT 냉각 요구에 충분한 냉각을 제공하기 위해 공기 냉각 식 냉각을 강화하기위한 조치는 주로 열 소산 영역을 증가시키고, 열 전달 계수와 공기 덕트의 합리적인 설계를 향상시키는 것입니다. 히트 싱크 재료, 구조, 에어 포일 등과 관련이 있습니다. 천연 냉각과 비교하여 강제 공기 냉각은 5 ~ 12의 계수만큼 열 소산을 증가시킬 수 있습니다. 그러나 강제 공기 냉각은 팬의 구성이 필요합니다. 공기 덕트는 높은 수준의 소음을 생성 할 수 있습니다. 액체 냉각 기술 : 장비의 전력이 매우 크면 (메가 볼트 암페어 수준 하에서) 강제 공기 냉각 기술은 공기 덕트, 공기압 및 소음 지표 등의 제한으로 인해 더 높은 냉각 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다. , 수 냉각은 좋은 선택이며, 액체 냉각 플레이트의 냉각 계수는 천연 공기 냉각의 약 100-300 배입니다. 때때로 오일 냉각 식 냉각은 단열재 요구 사항으로 인해 고전압 및 고전력 전력 전자 장치에 사용됩니다.

최근 몇 년간 급속한 발전이 끝난 후, 중국은 이제 새로운 에너지 차량의 생산 및 판매 측면에서 세계 최고의 국가가되었습니다. 2019 년에 새로운 에너지 차량에 대한 국가 보조금 정책이 도입되고 범위 요구 사항이 증가함에 따라 배터리 시스템의 에너지 밀도에 대한 높은 요구 사항이 제시되었습니다. 배터리의 에너지 밀도를 개선하기위한 두 가지 경로가 있습니다. 하나는 단일 셀의 특정 에너지를 증가시키는 것입니다. 다른 하나는 배터리 팩의 구조를 밝게하는 것입니다. 단일 셀의 특정 에너지를 증가시키는 것은 기술적으로 R & D 사이클과 대규모 자본 투자로 기술적으로 어렵고 배터리 팩의 구조를 더 가볍게 만드는 것이 더 쉽습니다. 자동차에서 알루미늄 합금의 사용은 오랫동안 평범했습니다. 알루미늄은 저밀도, 높은 특수 강도, 열 안정성, 부식성 및 우수한 열전도율, 비자 성, 모양이 쉽고 재활용 값과 같은 많은 장점을 가지고있어 가벼운 배터리 팩 설계에 이상적인 재료가됩니다. 현재, 배터리 팩 쉘 재료의 주류 체계는 알루미늄 합금 쉘 + PP/유리 섬유 복합 상단 덮개로 압출된다. 현재 개발의 관점에서 알루미늄 합금 쉘과 플라스틱 상단 커버 솔루션은 경량의 전망을 가지고 있습니다. 알루미늄 압출 프로파일 + 교반 마찰 용접 + MIG 용접 솔루션은 전체 적용 비용이 낮은 하우징에 사용되며 성능 요구 사항을 충족하며 수냉식 배터리를위한 순환 수로를 통합 할 수 있습니다. 상단 커버는 주로 PP/Glass Fiber + LFT-D 성형 공정을 사용하여 비금속 상단 덮개를 사용하여 생산 효율을 향상시키고 화염 연소 및 밀봉 성능의 요구 사항을 충족시킬 수 있으며 금형 비용은 낮습니다. 알루미늄 합금 배터리 팩 하우징은 Byd Song 및 Tang, Azera ES8 및 Baic EV 시리즈와 같은 여러 가지 새로운 에너지 차량에서 사용되었습니다. 하우징은 배터리 팩의 에너지 밀도를 향상시키고 범위를 증가시킬 수 있습니다. 이것은 알루미늄 합금 배터리 팩 쉘이 광범위한 시장 전망을 가지고 있음을 보여줍니다.

이정표 혁신! -컨벤션 배터리 CATL의 '응축 된 배터리'의 도입은 배터리 기술의 추가 개발을 크게 촉진 할 것이며 미래의 새로운 에너지 차량, 에너지 저장, 항공 및 기타 분야에서 널리 사용될 것으로 예상되며, 전 세계 뉴의 중국의 위치와 경쟁력을 더욱 향상시킵니다. 에너지 산업은 오랫동안 제작해 왔던 주요 혁신이지만, 또한 미래를 방지하고 전기화의 만능 요구 사항을 완전히 충족시키는 이정표 혁신입니다. 리튬 이온 배터리 기술의 점진적인 성숙으로 에너지 밀도가 이론적 한계에 접근하고 있습니다. 이는 기존 배터리 업그레이드 경로가 많은 기술 및 제조 문제에 직면 함을 의미합니다. 완전한 전기 화 및 탄소 중립 목표를 충족시키기 위해 업계는 더 높은 에너지 밀도의 혁신을 달성하기 위해보다 고급 전기 화학 물질 시스템이 시급히 필요합니다. 물론, 에너지 밀도가 높을수록 배터리 안전에 대한 수요가 높을수록 위험과 도전이 더 커집니다. 따라서보다 고급 전기 화학 물질 시스템을 찾는 것은 새로운 혁신을 달성하기위한 배터리 기술의 핵심 요점입니다. 이 새로운 응축 배터리는 솔리드 스테이트 배터리 기술을 사용하는 혁신이며, 핵심 기술은 응축 전해질의 설계 및 제조 입니다. 전통적인 리튬 이온 배터리는 액체 전해질을 사용하는데, 이는 단기간 내에 고온 및 압력 및 폭력적인 영향과 같은 극심한 작동 조건을 견딜 필요성에 의해 결함이있어 누출 및 연소와 같은 안전 문제를 쉽게 발생시킵니다. 반면에 응축 된 전해질은 CATL- 고전력 바이온 성 응축 전해질에 의해 개발 된 새로운 유형의 전해질이며, 이는 다양한 기능성 재료의 조합 인 유기 및 무기 재료의 조합, 무기 원수로 덮인 유기 표면 코팅 따라서 빠른 이온 전도 응축 된 전해질을 형성하는 재료, 불량성, 휘발성이 0이며, 이는 배터리의 열 안정성을 크게 향상시키는 동시에 미크론 수준의 적응 형 메쉬 구조의 구성을 통한 체인 간 상호 작용을 조절합니다. 배터리 동역학 및 리튬 이온 수송 효율을 개선하면서 미세 구조 안정성. 이 응축 된 전해질은 우수한 안전성, 높은 에너지 밀도 및 낮은 자체 전하 속도의 장점으로 배터리를 생성합니다. 구체적으로, 내부 물질이 고체 중합체에 있고 누출되기 쉬운 액체 전해질이 없다는 점에서 더 안전하다. 둘째, 응축 된 배터리의 전류는 더 안정적이고, 자체 전하 속도가 낮으며 서비스 수명이 길고 에너지 밀도가 높고 환경 적응성이 향상됩니다. " 미래의 산업 혁신은 국경을 넘어 협력하고, 경계를 깨고, 포괄적으로 발전해야합니다. CATL의 응축 배터리는 최신 혁신이자 탄소 전략에서 중요한 이정표로 다음 혁신을 주도합니다. 이 혁신은 하나의 세그먼트에 국한되지 않지만 전체 산업에 걸쳐 있으며 전반적인 혁신을 주도합니다.

전력 배터리를 열 런 어웨이에서 유지하는 5 가지 방법! 열 런 어웨이는 배터리가 작동 중에 많은 양의 열을 생성하고 온도가 안전 범위를 넘어 빠르게 상승하여 화재 또는 폭발을 일으킨다는 것을 의미합니다. 새로운 에너지 차량의 핵심 구성 요소 중 하나 인 전력 배터리는 전기 자동차의 정상적인 작동을 보장하기 위해 전기를 제공하며 열 런 어웨이에서 멀리 떨어져있을 수 있는지 여부는 안전, 서비스 수명, 충전 및 배출 시간에 직접 영향을 미칩니다. 전원 배터리. 배터리를 열 런 어웨이에서 멀리 유지하는 방법은 새로운 에너지 차량 사용자의 일반적인 관심사입니다. 이를 위해 Trumony는 전원 배터리의 안전을 보장하고 열 런 어웨이가 발생하지 않도록하기 위해 다음 방법을 컴파일했습니다. 1. 액체 냉각 기술을 채택하십시오 액체 냉각 시스템은 배터리 팩과 고도로 통합 될 수 있으며, 먼지, 수증기 응축 및 기타 문제에 대해 걱정하지 않고 작은 영역을 차지하고 현장에 쉽게 설치할 수 있습니다. 열 런 어웨이가 발생하는 경우 액체 냉각 솔루션은 냉각 매체의 높은 흐름에 의존하여 배터리 팩이 열을 소산하고 배터리 모듈 사이의 열을 재분배하도록하여 열 런 어웨이의 지속적인 악화를 신속하게 억제하고 위험을 줄일 수 있습니다. 도망자. 새로운 에너지 차량에서보다 일반적으로 사용되는 액체 냉각 패널은 플레이트 타입 알루미늄 장치의 표면과의 접촉을 통해 배터리 작동으로 생성 된 과도한 열을 전송하여 작동합니다. 액체 냉각 시스템은 액체 흐름의 큰 열전달 계수를 사용하여 높은 수준의 열을 전달하며, 이는 결국 장치의 내부 흐름 채널을 통과하는 냉각수에 의해 운반됩니다. 2. 배터리 관리 시스템 배터리 관리 시스템 (BMS)은 배터리 상태를 모니터링하는 시스템입니다. 배터리의 온도, 전압, 전류 및 용량과 같은 매개 변수를 모니터링하고 작동 상태를 제어하여 안전을 보장합니다. 3. 보호 조치 배터리의 온도를 제어하고 BMS를 사용하는 것 외에도 배터리의 안전을 보장하기 위해 다른 보호 조치가 필요합니다. 예를 들어, 경비원은 배터리 주위에 배치하여 다른 물체와 충돌하지 않도록 할 수 있습니다. 배터리의 단락 및 과충전을 피하기 위해 경비원을 설치할 수도 있습니다. 4. 고품질 배터리를 선택하십시오 이 제품들은 엄격한 테스트 및 검증을 받았으며보다 안전하고 신뢰할 수있는 품질이므로 원래 충전기와 배터리를 구입하는 것이 좋습니다. 또한, 리튬 배터리의 복잡한 내부 구조로 인해 전문가가 아닌 경우 배터리를 손상시키지 않고 안전 사고를 유발하지 않기 위해 배터리를 자유롭게 해체하지 마십시오. 그러나 양질의 배터리를 사용하지만 수동적 보호 만 사용하며 운전자의 안전, 현재 단계 또는 안전 인식을 운전할 수있는 "안전한 운전" "Active Defensive Driving"은 보호를위한 가장 중요한 방어선입니다. 운전자와 승객의 안전. 5. 배터리의 올바른 사용 전원 배터리를 사용할 때 따라야 할 몇 가지 기본 규칙이 있습니다. 예를 들어, 오랜 시간 동안 뜨거운 환경 또는 차가운 환경에 배터리를 떠나지 말고 물이나 다른 액체와의 접촉을 피하고 뜨거운 환경 또는 습한 환경에서 배터리를 충전하고 배출하지 않아 과도하게 충전하지 마십시오. 배터리의 충전 수준 및 충전 상태는 마모, 손상 또는 기타 이상을 정기적으로 점검해야합니다. 비정상이 발견되면 사고를 피하기 위해 제조업체 나 전문 수리 자에게 수리 또는 교체를 위해 문의해야합니다. 또한 전원 배터리를 정기적으로 유지 관리하는 것이 매우 중요하며, 이는 노화를 위해 제 시간에 교체해야합니다. Deepl로 번역

자동차 스탬핑 프로세스는 자동차 제조에서 가장 중요하고 시간이 많이 걸리는 단계 중 하나입니다. 자동차 메인 프레임에는 스탬핑, 용접, 코팅 및 일반적인 4 가지 주요 프로세스가 포함됩니다. 그중에서도 스탬핑 프로세스는 기본적으로 드로잉, 펀칭, 트리밍 및 성형 부분으로 나눌 수 있습니다. 차량 회사의 공정 특성뿐만 아니라 다른 부품의 구조적 특성 및 복잡성에 따라 형성 프로세스는 4 내지 6 코스 시퀀스까지 다양합니다. 자동차 산업의 지속적인 개발로 스탬핑 프로세스도 최적화되고 업그레이드되고 있습니다. 첫째, 자동화가 있습니다. 로봇, 자동화 된 가이드 차량 및 기타 기계 형태의 자동화는 수동 노동의 필요성을 줄여서 스탬핑 프로세스 전반에 걸쳐 생산이 빠르고 정밀도 및 오류가 적고 정밀도와 품질을 더 잘 파악하게됩니다. 현재 생산 속도가 가장 높은 스탬핑 라인은 독일 서보 프레스 라인이며, 전체 라인에 대해 연속 생산 속도가 최대 17 배/분이며 국내 Jiji 라인은 13 회/분에 도달 할 수 있습니다. 생산 비용이 낮아지고 이익이 높아집니다. 따라서 17 배/분은 확실히 한계가 아니며, 미래는 확실히 생산 효율성을 높일 것입니다. 동시에, 소비자의 개인화 요구가 강해지고 강해짐에 따라 모델 변화가 점점 더 빈번 해지고 있기 때문에 곰팡이 유연성의 미래는 미래입니다. 저렴한 비용은 미래의 주요 개발 방향입니다. 또한 스탬핑 프로세스의 속도와 효율성이 향후 증가 할 것입니다. 3D 프린팅 및 레이저 절단과 같은 신기술은보다 정확하고 빠른 생산, 스크랩 소비가 적고 유연성이 높아져 곰팡이가 분배되고 개별화 될 수 있음을 의미합니다. 이를 통해 제조업체는 부품을 빠르게 생산하여 대기 시간을 줄이고 더 빠른 처리 시간을 가능하게합니다. 또한 CAD (Computer-Aided Design) 및 CAM (Computer-Aided Manufacturing) 소프트웨어의 발전은 설계 프로세스를보다 빠르고 정확하게 만듭니다. 이렇게하면 오류를 줄이면 시간과 비용이 절약됩니다. 뿐만 아니라 파괴적인 기술의 출현은 스탬핑 프로세스에도 영감을주었습니다. 탄소 섬유 바디와 바퀴는 이미 고급 럭셔리 자동차에서 사용되고 있는데, 그 자체로는 일반적인 시트 스틸과 알루미늄의 재료 변화이며, 형성 공정은 스탬핑을 넘어서고 있습니다.

파워 팩은 순수한 전기 자동차의 유일한 전력 공급원이며 전기 자동차가 이동할 수있는 범위는 팩의 전력에 따라 다릅니다. 시장은 고용량 셀을 사용하거나 전력 팩 전기 에너지를 향상시키는 방법으로 더 많은 셀을 사용하고 있지만 팩 비용을 높일 수 있으므로 설계 프로세스 중에 팩 구조를 최적화하는 데 초점이 필요합니다. 전원 배터리의 EV 전원 팩의 주요 구성 요소는 무엇입니까? 파워 셀 모듈 파워 팩에서 전원 배터리 모듈의 역할은 전기 자동차의 전원 인 에너지를 저장하고 방출하는 것입니다. 전원 배터리 모듈은 직렬-평행 연결을 통해 여러 팩으로 결합 된 전원 배터리 단량체로 이해할 수 있으며, 팩은 단일 구성 요소이며, 이는 포장, 캡슐화 및 어셈블리를 의미하며 프로세스 절차에는 처리, 어셈블리 및 포장이 포함됩니다. . 전원 배터리 모듈이 구조적으로 설계된 후 전원 배터리 관리 시스템 및 열 관리 시스템과 결합하여보다 완전한 전원 배터리 팩을 형성 할 수 있습니다. Power Battery Pack은 기술 및 구조를 통해 고정 위치로 설계되었으며 함께 전기 에너지 충전 및 저장 기능을 수행합니다. 모듈의 기본 역할은 팩을 수정, 연결 및 보호하는 것입니다. 파워 배터리 셀 및 배터리는 리튬 코발 테이트, 리튬 망간, 리튬 철 포스페이트 및 리튬 니켈 코발트 망간 삼원 재료를 포함한 양성 물질로 나뉩니다. 전원 배터리 모듈의 구조는 배터리 셀에 의해 고정, 지원 및 보호되어야하며, 이는 기계 강도, 전기 성능, 열 성능 및 결함 처리 기능의 4 가지 주요 항목으로 요약 될 수 있습니다. 전원 배터리 모듈은 세포의 구조적 형태에 따라 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 원통형 셀, 사각형 셀 및 소프트 팩은 각각의 장점과 단점도 분명합니다. 셀의 성능은 전력 셀 모듈의 성능을 결정하여 전체 전력 팩의 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 파워 팩을 설계 할 때는 셀의 재료와 모양을 차량의 설계 요구 사항에 따라 고려해야합니다. 전원 배터리 모듈의 셀을 제자리에 고정하고 성능 손상 변형을 피하고, 현재 운반 성능 요구 사항을 충족하고, 셀의 온도를 제어하고, 심각한 이상 발생시 전력을 차단하고 피하는 능력 열 런 어웨이의 스프레드는 전력 배터리 모듈의 장점을 평가하기위한 기준입니다. 구조 시스템 구조 시스템에는 파워 배터리 팩 커버, 트레이, 다양한 금속 브래킷, 엔드 플레이트 및 볼트가 포함되어 있으며, 이는 전력 배터리 팩의 "골격"으로 간주되어지지의 역할, 기계적 충격에 대한 저항, 기계적 진동 및 기계적 진동 및 환경 보호 (방수 및 방진). 전력 배터리 팩은 전기 자동차에로드되며, 기계적 특성은 먼저 고려되어야하며, 진동 및 충격과 같은 기계적 부하, 안전 보호와 같은 기계적 부하에서 변형 및 기능적 이상을 피하기 위해 제품의 특정 강도와 강성이 있어야합니다. 충돌, 압출, 텀블링, 낙하 및 기타 사고 조건. 전기 시스템 전기 시스템은 주로 고전압 점퍼 또는 고전압 하네스, 저전압 하네스 및 릴레이로 구성됩니다. 고전압 하네스는 파워 배터리 팩의 "동맥 및 혈관"으로 간주 될 수 있으며, 이는 전력 팩의 중심부에서 필요한 각 구성 요소로 전력을 지속적으로 운반합니다. 저전압 하네스는 파워 팩의 "신경망"으로 볼 수 있으며, 검출 및 제어 신호를 실시간으로 전송합니다.

CIBF2023의 전시 구역은 240,000 평방 미터 (12 홀)를 갖습니다. 2022 년 12 월 6 일 CIBF2023이 출시 된 이래로 국내 및 국제 기업은 쇼에서 전시하는 것에 대해 열성적이었으며 회사는 큰 부스를 예약했습니다. 우리는 15 번째 CIBF 2023에서 전시 업체 (Standard Booth 12B615)로 전시 될 예정이며, 여기서 가장 경쟁력있는 배터리 팩 액체 냉각 구성 요소, 액체 냉각 시스템 통합 제품 및 우수한 사전 판매, 판매 및 후-을 선보일 예정입니다. 영업 서비스.