최근 몇 년간 급속한 발전이 끝난 후, 중국은 이제 새로운 에너지 차량의 생산 및 판매 측면에서 세계 최고의 국가가되었습니다. 2019 년에 새로운 에너지 차량에 대한 국가 보조금 정책이 도입되고 범위 요구 사항이 증가함에 따라 배터리 시스템의 에너지 밀도에 대한 높은 요구 사항이 제시되었습니다.
배터리의 에너지 밀도를 개선하기위한 두 가지 경로가 있습니다. 하나는 단일 셀의 특정 에너지를 증가시키는 것입니다. 다른 하나는 배터리 팩의 구조를 밝게하는 것입니다. 단일 셀의 특정 에너지를 증가시키는 것은 기술적으로 R & D 사이클과 대규모 자본 투자로 기술적으로 어렵고 배터리 팩의 구조를 더 가볍게 만드는 것이 더 쉽습니다.
자동차에서 알루미늄 합금의 사용은 오랫동안 평범했습니다. 알루미늄은 저밀도, 높은 특수 강도, 열 안정성, 부식성 및 우수한 열전도율, 비자 성, 모양이 쉽고 재활용 값과 같은 많은 장점을 가지고있어 가벼운 배터리 팩 설계에 이상적인 재료가됩니다.
현재 개발의 관점에서 알루미늄 합금 쉘과 플라스틱 상단 커버 솔루션은 경량의 전망을 가지고 있습니다. 알루미늄 압출 프로파일 + 교반 마찰 용접 + MIG 용접 솔루션은 전체 적용 비용이 낮은 하우징에 사용되며 성능 요구 사항을 충족하며 수냉식 배터리를위한 순환 수로를 통합 할 수 있습니다.
알루미늄 합금 배터리 팩 하우징은 Byd Song 및 Tang, Azera ES8 및 Baic EV 시리즈와 같은 여러 가지 새로운 에너지 차량에서 사용되었습니다. 하우징은 배터리 팩의 에너지 밀도를 향상시키고 범위를 증가시킬 수 있습니다. 이것은 알루미늄 합금 배터리 팩 쉘이 광범위한 시장 전망을 가지고 있음을 보여줍니다.