Berita

Di bawah penyebaran strategis netralitas karbon, penggunaan domestik dan publik kendaraan energi baru telah menjadi semakin mendalam dan luas. Saat berbicara tentang sistem pendingin cair kendaraan energi baru, kita harus memikirkan peran pentingnya dalam kendaraan listrik. Sebagai metode kontrol suhu berteknologi tinggi tingkat lanjut dan era, teknologi pendingin cair terutama digunakan untuk mengatur suhu baterai, motor, dan sistem kontrol elektronik untuk memastikan bahwa trem energi baru dapat beroperasi secara efisien dan aman. Dampak teknologi pendingin cair pada pengisian cepat Pertama, mari kita pahami keunggulan teknologi pendingin cair dalam hal pengisian cepat. Selama proses pengisian cepat, baterai akan menghasilkan banyak panas karena arus tinggi. Jika panas tidak hilang dalam waktu, suhu baterai yang berlebihan akan mempengaruhi kinerja dan keamanan. Sistem pendingin cair dapat dengan cepat mentransfer panas yang dihasilkan oleh baterai ke pendingin dan dengan cepat mengeluarkannya melalui sistem pendingin, memastikan bahwa suhu baterai selalu dipertahankan dalam kisaran yang aman dan ideal. Ini tidak hanya meningkatkan efisiensi pengisian cepat, tetapi juga secara signifikan meningkatkan keamanan proses pengisian. Dampak Sistem Pendinginan Cair pada Kehidupan Baterai Energi Baru Teknologi pendingin cair memainkan peran kunci dalam kehidupan baterai energi baru. Suhu operasi baterai adalah salah satu faktor kunci yang mempengaruhi umurnya. Suhu yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan mempercepat penuaan baterai dan mempersingkat masa pakainya. Teknologi pendingin cair dapat secara akurat mengontrol suhu operasi baterai dan menyimpannya dalam kisaran operasi yang optimal, sehingga secara efektif memperlambat laju penuaan baterai dan memperpanjang masa pakai baterai. Selain itu, teknologi pendingin cair juga dapat mencapai distribusi suhu yang merata di dalam baterai, lebih lanjut meningkatkan kinerja keseluruhan dan keandalan baterai energi baru. Efek sistem pendingin cair pada masa pakai motor Dalam hal kehidupan motor, teknologi pendingin cair juga sangat diperlukan. Motor menghasilkan banyak panas selama operasi. Jika panas tidak dapat dihilang dalam waktu, itu akan menyebabkan motor terlalu panas, mempengaruhi kinerja dan kehidupannya. Sistem pendingin cair secara tepat mengontrol suhu motor. Pastikan operasinya yang efisien dan stabil, secara efektif memperpanjang masa pakai motor dan mengurangi konsumsi energi. Untuk pemilik mobil, manfaat teknologi pendingin cair jelas. Pertama, dapat meningkatkan efisiensi pengisian, memungkinkan kendaraan listrik energi baru untuk mendukung kecepatan pengisian cepat yang lebih tinggi, sangat mengurangi waktu menunggu pengisian daya. Kedua, melalui kontrol suhu yang efektif, kinerja mengemudi trem akan lebih stabil, terutama saat mengemudi dengan kecepatan tinggi atau mendaki bukit, memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus. Selain itu, teknologi pendingin cair juga dapat meningkatkan efisiensi baterai dan secara tidak langsung meningkatkan jangkauan jelajah kendaraan listrik energi baru, yang memungkinkan pemilik mobil untuk bepergian dengan lebih percaya diri. Dengan perkembangan cepat pasar trem energi baru dan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, prospek aplikasi teknologi pendingin cair akan lebih luas. Terutama di bidang trem energi baru berkinerja tinggi dan trem komersial besar, persyaratan untuk kontrol suhu lebih ketat, dan teknologi pendingin cair akan menjadi faktor kunci yang sangat diperlukan.

Sebagai bahan antarmuka termal yang mutakhir, gel silikon konduktif termal secara bertahap melampaui solusi manajemen termal tradisional dan menunjukkan potensi penerapannya yang sangat baik dalam pelapis pelindung, pengemasan dan pot di ladang seperti elektronik otomotif, pencahayaan LED, insulasi tegangan tinggi, fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltaics dan dan fotovoltaics dan tinggi dan dan fotovoltaik dan dan fotovoltage dan tinggi dan dan fotovoltage dan dan tinggi dan fotovoltage dan dan tinggi dan fotovoltage dan tinggi dan tinggi dan dan fotovoltage dan tinggi dan dan fotovoltage dan tinggi dan tinggi dan fotovoltage dan tinggi dan dan fotovoltage dan tinggi dan tinggi dan fotovoltage dan tinggi dan tinggi Avionik. Stabilitas ditemukan di sirkuit yang sangat sensitif, semikonduktor dan komponen elektronik lainnya, dan dapat mempertahankan kinerja yang sangat baik bahkan di lingkungan suhu tinggi dan rendah yang ekstrem. Di bidang -bidang seperti elektronik otomotif, stasiun pangkalan 5G dan peralatan komunikasi, gel silikon konduktif termal dapat menggantikan metode konduksi panas tradisional. Ini memiliki karakteristik biaya rendah dan kemampuan untuk memperkuat ketika komponen elektronik memanas untuk meningkatkan area kontak. 1. Baterai Daya Kendaraan Energi Baru Dalam baterai daya kendaraan energi baru, penerapan silikon silikon konduktif termal dan tahan api memberikan jaminan yang kuat untuk pengoperasian baterai lithium yang aman. Di permukaan getaran, perubahan suhu, perendaman hujan dan situasi lain yang mungkin ditemui ketika listrik Kendaraan sedang mengemudi, serta situasi ekstrem seperti sirkuit pendek lokal dan kelebihan beban selama kegagalan baterai atau kecelakaan lalu lintas, penyegelan tahan air, penyegelan pengambangan api, disipasi panas dan penyerapan guncangan dan fungsi fiksasi dapat sangat meningkatkan kinerja keamanan baterai daya daya baterai daya dapat Kemas dan lindungi keamanan pengemudi dan penumpang dalam kendaraan listrik. 2. Peralatan elektronik 5G Dalam pembuatan shell peralatan 5G, untuk secara efektif meningkatkan kualitas penggunaan bahan gel silikon konduktif termal baru dan mempercepat transfer dan penggunaan bahan gel silikon konduktif termal baru dalam peralatan elektronik 5G, perlu untuk menggabungkan silikon konduktif termal baru yang secara termal baru secara termal termalal secara termal baru secara termal termalal secara termal baru secara termal termalal secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal baru secara termal termalal termal termal termal termal termal termal termalen Bahan ke dalam pembuatan shell saat ini. Bahan gel ditambahkan ke bahan polimer. Namun, karena keterbatasan banyak teknologi desain, bahan gel silikon konduktif termal baru tidak kompatibel dengan beberapa bahan polimer. Oleh karena itu, dalam penggunaan saat ini, kehilangan konduktivitas telah digunakan sebagai dasar untuk memastikan stabilitas arus. Pada saat yang sama, atas dasar ini, penggunaan efektif bahan gel silikon konduktif termal baru diwujudkan, yang di satu sisi meningkatkan kualitas pembuatan perumahan; Di sisi lain, ia juga mempromosikan inovasi teknologi dan optimalisasi reformasi peralatan elektronik. 3. Peralatan Avionik Peralatan avionik memiliki persyaratan ketat untuk bahan manajemen termal. Gel silikon konduktif termal telah berkinerja baik dalam sejumlah tes yang ditargetkan. Dibandingkan dengan bahan media konduktif termal tradisional, ia memiliki kinerja yang lebih baik dalam kinerja suhu tinggi dan rendah, keamanan kecelakaan dan getaran berkelanjutan. Menunjukkan kinerja yang sangat baik, ini menyediakan opsi baru untuk produksi produk avionik.

Tabung pendingin cair, juga dikenal sebagai tabung serpentine pendingin, adalah komponen pertukaran panas yang biasa digunakan dalam baterai silindris. Tabung pendingin cair menggunakan pipa struktur berongga yang unik dan dikembangkan dengan kualitas manufaktur presisi tinggi. Ini memiliki luas permukaan bagian dalam yang besar dapat mencapai konduksi panas yang lebih efisien, sehingga sering digunakan dalam paket baterai dengan sel silindris. Seperti yang kita semua tahu, suhu tinggi adalah pembunuh komponen elektronik yang tak terlihat, sirkuit terintegrasi, dll. Suhu tinggi tidak hanya akan memperpendek masa pakai peralatan, menyebabkan operasi sistem yang tidak stabil, dan bahkan menyebabkan masalah seperti kelelahan komponen. Oleh karena itu, perawatan disipasi panas komponen elektronik dan sirkuit terintegrasi tidak dapat diabaikan. Ada banyak jenis metode disipasi panas, seperti pendinginan cair, pendingin udara, dan pendinginan udara evaporator. Di antara metode disipasi panas ini, pendinginan cair menonjol karena efisiensi disipasi panasnya yang sangat baik, pekerjaan ruang rendah dan karakteristik diam, dan telah banyak digunakan. Perangkat pendingin cair biasanya menggunakan pompa untuk mengedarkan pendingin dalam tabung pendingin cair dan menghilangkan panas. Oleh karena itu, tabung pendingin cairan adalah bagian penting dari perangkat pendingin cair. Itu tidak hanya dapat berfungsi sebagai saluran untuk cairan pendingin mengalir tanpa menghubungi elemen pemanas, tetapi juga dapat berfungsi sebagai pipa perpindahan panas, langsung bersentuhan dengan elemen pemanas, menyerap panas elemen pemanas dan mentransfer panas ke Pendingin. Biasanya, ketika tabung pendingin cairan berfungsi ganda sebagai pipa perpindahan panas, Anda umumnya dapat mengubah bahan tabung pendingin cairan, komposisi pendingin, dan meningkatkan area kontak antara tabung pendingin cairan dan elemen pemanas, Laju aliran pendingin dalam tabung pendingin cair, dll. Metode untuk meningkatkan efek disipasi panas dari perangkat pendingin cair. Tabung pendingin cairan biasanya terbuat dari aluminium, paduan tembaga atau kombinasi keduanya. Dalam hal konduktivitas termal, ada bahan lain yang memiliki konduktivitas termal yang lebih baik daripada paduan tembaga dan aluminium, seperti perak, tetapi perak lebih mahal, sehingga umumnya perak tidak digunakan untuk tabung pendingin cair. Pemilihan bahan untuk tabung pendingin cairan ditentukan oleh faktor-faktor seperti harga material, kesulitan pemrosesan, berat, kekerasan, dan lingkungan penggunaan. Itu tidak bisa hanya melihat konduktivitas termal material. Oleh karena itu, mengubah bahan tabung pendingin cair untuk meningkatkan efek disipasi panas dari perangkat pendingin cair memiliki keterbatasan tertentu. Dengan cara yang sama, pemilihan komponen pendingin juga ditentukan oleh harga pendingin, kapasitas panas spesifik, kapasitas penyerapan panas, lingkungan penggunaan dan faktor -faktor lainnya. Oleh karena itu, mengubah komposisi pendingin untuk meningkatkan efek disipasi panas dari perangkat pendingin cair juga memiliki keterbatasan tertentu. Meningkatkan area kontak antara tabung pendingin cairan dan elemen pemanasan akan meningkatkan ruang yang ditempati oleh tabung pendingin cair dalam sistem, menghasilkan pengurangan dalam pemanfaatan ruang dalam sistem. Selain itu, meningkatkan area kontak antara tabung pendingin cairan dan elemen pemanas juga memiliki banyak masalah seperti desain yang rumit dan peningkatan biaya Laju aliran pendingin dalam tabung pendingin cairan terkait dengan kepadatan, viskositas pendingin dan kekuatan pompa. Di antara mereka, kekuatan pompa adalah faktor utama yang menentukan laju aliran pendingin dalam tabung pendingin cairan. Secara umum, semakin besar daya pompa, semakin besar laju aliran pendingin dalam tabung pendingin cair. Ketika kekuatan pompa meningkat, konsumsi energi kerja pompa juga akan meningkat, konsumsi daya akan meningkat, dan biayanya akan meningkat. Pada saat yang sama, seiring dengan meningkatnya daya pompa, persyaratan untuk pompa juga akan meningkat, dan biaya pompa juga akan meningkat

Trumony Aluminium Limited membawa pameran berkualitas tinggi ke Pameran Baterai Korea tiga hari (Interbattery) yang diadakan di Pusat Pameran Coex di Seoul, Korea Selatan. Kami dengan tulus mengundang semua mitra dan teman industri untuk mengunjungi stan kami: E126, Hall E Waktu Pameran : 24.03.06 (Rabu) -03.08 (Jumat) Waktu Pembukaan : 09:00 - 18:00 Industri Pameran : Penyimpanan Energi Baterai Penyelenggara : Asosiasi Industri Baterai Korea Coex Lokasi : Coex Hall Abcdeplatz, Seoul, Korea PERIODE Tahan: Setahun sekali

Pameran Penyimpanan Energi Baterai Seoul 2024 akan diadakan di Seoul, Korea Selatan dari 6 hingga 8 Maret. Trumony mengundang semua peserta untuk mengunjungi stan kami E126 untuk menjelajahi solusi manajemen termal baterai canggih Waktu : 24.03.06 (Rabu) -03.08 (Jum) Lokasi : Coex Hall Abcdeplatz, Seoul, Korea Booth No. E126 Profil pameran Pameran ini memiliki 2.200 stan, lebih dari 500 peserta pameran, dan sekitar 75.000 pembeli. Inter Battery adalah pameran baterai terkemuka Korea, menyediakan platform untuk mempelajari perkembangan dan tren terbaru dalam industri baterai global, dan menampilkan produk dan teknologi baru dari produsen baterai terkemuka dan perusahaan terkait. Rangkaian produk mencakup baterai, kapasitor, peralatan pengukuran/uji dan bidang lainnya. Pameran ini bertujuan untuk memperluas dan mengembangkan industri baterai global dari produk ponsel hingga solusi energi. Konferensi dan Forum Baterai Internasional Korea juga akan diadakan secara bersamaan dengan pameran, menyatukan para profesional global untuk membahas status saat ini dan masa depan industri baterai, dan memberikan peserta peluang untuk membangun kontak bisnis yang efektif. Trumony ( Trumony Aluminium Limited ) Terutama memberi pelanggan solusi manajemen termal baterai, pengembangan sistem pendingin cair, dan sistem pendingin cair. Desain, pengiriman bahan pendingin cair, komponen pendingin cair, rakitan pendingin cair dan layanan dan produk terkait lainnya. Kontak Orang: Tn. Tracy E- Mail: tracy@trumony.com F- tel: +8613584862808 Faks: 86-512-62538616

"Denso Corporation, penyedia terkemuka teknologi otomotif, telah mengumumkan pengembangan sistem pendingin canggih yang dapat memberikan kenyamanan dan efisiensi energi dalam mesin kendaraan komersial ketika mereka dimatikan. Produk, bernama" Evervcool, "akan diluncurkan pada bulan Desember 2023. Sistem pendinginan inovatif ini merupakan terobosan besar lainnya untuk Denso Corporation di bidang teknologi otomotif. Pengembangan sistem ini bertujuan untuk mengatasi masalah yang dihadapi oleh kendaraan komersial ketika mesin mereka dimatikan, seperti suhu interior dan limbah energi yang berlebihan. Sistem pendingin "Evervcool" menggunakan teknologi canggih untuk mempertahankan kenyamanan interior ketika kendaraan komersial tidak beroperasi. Kunci inovasi ini terletak pada kemampuan sistem untuk secara otomatis menyesuaikan efek pendinginan berdasarkan suhu interior dan kondisi lingkungan eksternal. Ketika kendaraan dimatikan, sistem secara otomatis dimulai dan menyesuaikan efek pendinginan secara cerdas, memastikan bahwa suhu interior tetap dalam kisaran yang nyaman. Selain memberikan kenyamanan, sistem pendingin ini juga secara signifikan meningkatkan efisiensi energi kendaraan komersial. Sistem pendingin tradisional terus beroperasi bahkan ketika mesin dimatikan, mengonsumsi banyak energi. Namun, sistem pendingin "Evervcool" meminimalkan limbah energi dengan secara cerdas menyesuaikan efek pendinginan, sehingga meningkatkan efisiensi energi keseluruhan kendaraan komersial. Chief Technology Officer Denso Corporation menyatakan, "Kami bangga telah mengembangkan sistem pendingin canggih ini. 'Evervcool' akan memberikan kenyamanan dan efisiensi energi yang lebih tinggi untuk kendaraan komersial, menawarkan pengalaman yang lebih baik kepada pengguna." Denso Corporation dilaporkan telah mencapai perjanjian kerja sama dengan beberapa produsen kendaraan komersial dan akan mulai meluncurkan sistem pendingin "Evervcool" pada bulan Desember 2023. Sistem pendingin inovatif ini pertama -tama akan menjalani uji coba pada model kendaraan komersial terpilih untuk memvalidasi kinerja dan keandalannya. Dengan penelitian dan peningkatan lebih lanjut, Denso Corporation berencana untuk memperluas penerapan sistem pendingin canggih ini ke lebih banyak kendaraan komersial. Pengenalan sistem pendingin ini akan membawa perubahan signifikan dalam industri kendaraan komersial, tidak hanya meningkatkan kenyamanan dan efisiensi energi tetapi juga mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan. Sistem pendinginan inovatif ini diharapkan menjadi tolok ukur dalam industri kendaraan komersial, memimpin arah pengembangan industri. Singkatnya, peluncuran sistem pendingin "Evervcool" akan membawa kenyamanan dan efisiensi energi yang lebih tinggi ke industri kendaraan komersial. Sebagai penyedia terkemuka dalam industri otomotif, Denso Corporation terus -menerus membawa solusi canggih melalui inovasi dan terobosan teknologi. Dengan penerapan sistem pendingin "Evervcool" pada kendaraan komersial, Denso Corporation akan terus mendorong pengembangan industri otomotif dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih baik kepada pengguna. " Tabung saluran mikro #aluminum, pita pendingin, tabung pendingin cair untuk EV, tabung pendingin air untuk EV, pelat pendingin untuk sel prismatik#

Tengshi N8, sebuah SUV adegan penuh, telah secara resmi diluncurkan pada 5 Agustus. Tengshi Motors baru-baru ini mengumumkan rilis SUV adegan penuh pertama mereka, Tengshi N8, yang selanjutnya akan memperkaya pasar Cina untuk kendaraan energi baru dan memberi konsumen lebih banyak pilihan. Sebagai SUV adegan penuh pertama dari Tengshi Motors, Tengshi N8 telah menarik perhatian luas dengan desainnya yang luar biasa dan kinerja yang sangat baik. Kendaraan ini mengadopsi bahasa desain gaya keluarga, menggabungkan kekuatan dan dinamisme, dengan garis halus yang menyoroti nuansa teknologi sporty dan modern. Tengshi N8 dilengkapi dengan motor listrik berkinerja tinggi, memberikan daya yang mengesankan. Dilaporkan bahwa motor memiliki daya maksimum 200 tenaga kuda, torsi puncak 300 nm, dan kisaran lebih dari 500 kilometer dalam kondisi mengemudi yang komprehensif. Terobosan dalam jangkauan ini akan lebih lanjut memenuhi permintaan pengguna untuk mengemudi jangka panjang dan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman. Selain kinerjanya yang mengesankan, Tengshi N8 juga hadir dengan konfigurasi teknologi cerdas yang berlimpah. Kendaraan ini dilengkapi dengan generasi terbaru sistem bantuan mengemudi yang cerdas, termasuk parkir otomatis, kontrol pelayaran adaptif, dan bantuan pemeliharaan jalur, sangat meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Selain itu, Tengshi N8 dilengkapi dengan sistem infotainment yang cerdas yang mendukung kontrol suara, navigasi, dan pemutaran musik, memberikan pengguna pengalaman berkendara yang lebih cerdas. Tengshi Motors telah berkomitmen untuk pengembangan dan produksi kendaraan energi baru berkualitas tinggi, terus mempromosikan pengembangan industri kendaraan energi baru China. Peluncuran Tengshi N8 menandai perluasan lebih lanjut dari kehadiran Tengshi Motors di pasar SUV, memberikan konsumen lebih banyak pilihan untuk memenuhi kebutuhan mereka yang berbeda. Peluncuran Tengshi N8 sangat penting bagi Pasar Kendaraan Energi Baru Cina. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan meningkatnya kesadaran akan perlindungan lingkungan dan dukungan pemerintah yang lebih besar untuk kendaraan energi baru, pasar kendaraan energi baru China telah menunjukkan pertumbuhan yang cepat. Peluncuran Tengshi N8 selanjutnya akan mendorong pengembangan pasar kendaraan energi baru China dan memberikan kontribusi positif terhadap transformasi dan peningkatan industri otomotif China. Singkatnya, sebagai SUV adegan penuh pertama dari Tengshi Motors, Tengshi N8 menawarkan desain yang luar biasa, kinerja yang sangat baik, dan konfigurasi teknologi cerdas yang melimpah. Peluncurannya akan semakin memperkaya pasar Cina untuk kendaraan energi baru dan memberi konsumen lebih banyak pilihan. Peluncuran Tengshi N8 akan mendorong pengembangan pasar kendaraan energi baru China dan memberikan kontribusi positif terhadap transformasi dan peningkatan industri otomotif China. Konsumen dapat menantikan kedatangan model baru ini dan menikmati pengalaman perjalanan yang lebih cerdas dan ramah lingkungan. Piring pendingin #aluminum, pelat pendingin air aluminium, tabung pendingin untuk ESS, komponen penukar panas, tabung ular untuk ESS, pelat pendingin untuk sel prismatik, tabung ular untuk ESS#

Stasiun pengisian daya ultra-cepat yang didinginkan dengan semua-cair untuk kendaraan energi baru di wilayah otonom Guangxi Zhuang telah selesai dan dioperasikan di Nanning City. Penyelesaian stasiun pengisian ini menandai langkah penting bagi Guangxi dalam pembangunan infrastruktur pengisian kendaraan energi baru, memberikan dukungan kuat untuk pengembangan kendaraan energi baru di wilayah tersebut. Dipahami bahwa kendaraan berenergi baru ini, stasiun pengisian daya ultra-cepat yang didinginkan dengan baik ini terletak di distrik Jiangnan di Kota Nanning, yang meliputi luas sekitar 5.000 meter persegi, dengan total investasi 10 juta yuan. Stasiun pengisian daya dilengkapi dengan 10 tumpukan pengisian daya ultra-cepat yang didinginkan, yang masing-masing dapat membebankan 4 kendaraan energi baru secara bersamaan. Daya pengisian daya dapat mencapai 350 kilowatt, yang lebih dari 10 kali lebih cepat dari tumpukan pengisian tradisional. Selain itu, stasiun pengisian daya juga dilengkapi dengan sistem penyimpanan energi, yang dapat menyediakan catu daya yang stabil untuk tumpukan pengisian daya selama periode puncak, memastikan efisiensi dan kualitas pengisian. Pembangunan stasiun pengisian ini adalah salah satu langkah penting yang diambil oleh pemerintah wilayah otonom Guangxi Zhuang untuk secara aktif mempromosikan pengembangan kendaraan energi baru. Pemerintah Wilayah Otonomi Guangxi Zhuang menyatakan bahwa kendaraan energi baru adalah arah masa depan industri otomotif dan cara penting untuk mencapai pembangunan berkelanjutan. Untuk mempercepat mempopulerkan dan promosi kendaraan energi baru, pemerintah akan meningkatkan pembangunan infrastruktur pengisian kendaraan energi baru, meningkatkan jumlah dan kecepatan tumpukan pengisian daya, dan meningkatkan kualitas dan efisiensi layanan pengisian daya. Penyelesaian stasiun pengisian daya ultra-cepat yang didinginkan dengan semua cair untuk kendaraan energi baru sangat penting untuk pengembangan kendaraan energi baru di wilayah otonom Guangxi Zhuang. Pertama, pengoperasian stasiun pengisian akan sangat meningkatkan efisiensi pengisian kendaraan energi baru, mempersingkat waktu pengisian, meningkatkan pengalaman pengguna, dan lebih lanjut mempromosikan mempopulerkan kendaraan energi baru. Kedua, pembangunan stasiun pengisian daya juga membawa peluang pengembangan baru ke rantai industri kendaraan energi baru di Guangxi. Dengan meningkatnya kendaraan energi baru, permintaan untuk pengisian fasilitas juga akan meningkat secara signifikan, yang akan mendorong pengembangan industri terkait seperti pembuatan peralatan pengisian daya, pengisian daya pengisian daya, dan operasi dan pemeliharaan, menciptakan dorongan baru untuk pertumbuhan ekonomi dan pekerjaan di Guangxi. Di masa depan, Pemerintah Wilayah Otonomi Guangxi Zhuang akan terus meningkatkan investasi dalam pembangunan infrastruktur pengisian kendaraan energi baru, mempromosikan intelijen dan jejaring tumpukan pengisian daya, dan meningkatkan kenyamanan dan keandalan layanan pengisian daya. Pada saat yang sama, pemerintah akan memperkuat kerja sama dengan produsen kendaraan energi baru, mempromosikan inovasi teknologi dan peningkatan industri kendaraan energi baru, dan semakin meningkatkan daya saing industri kendaraan energi baru di Guangxi. Sebagai kesimpulan, penyelesaian dan pengoperasian stasiun pengisian daya ultra-cepat yang didinginkan dengan semua-cair untuk kendaraan energi baru di Guangxi menyuntikkan vitalitas baru ke dalam pengembangan kendaraan energi baru di wilayah tersebut. Ini menandai kemajuan penting dalam pembangunan infrastruktur pengisian kendaraan energi baru di wilayah otonom Guangxi Zhuang dan meletakkan dasar yang kuat untuk pengembangan rantai industri kendaraan energi baru di wilayah tersebut. Dipercayai bahwa dengan dukungan kuat dari Pemerintah Wilayah Otonomi Guangxi Zhuang, industri kendaraan energi baru di Guangxi akan memiliki prospek pembangunan yang lebih luas. Tabung pendingin #liquid untuk EV, tabung pendingin air untuk EV, pelat pendingin untuk sel prismatik

Dalam sebuah langkah untuk mempromosikan transportasi berkelanjutan dan mengurangi emisi karbon, produsen kendaraan listrik Cina BYD telah bermitra dengan Ayala Corporation, salah satu konglomerat terbesar di Filipina, untuk membawa kendaraan listrik (EV) ke negara itu. Kolaborasi ini bertujuan untuk memberi orang Filipina dengan moda transportasi yang lebih hijau dan lebih efisien. Di bawah kemitraan ini, BYD akan memasok Ayala dengan berbagai kendaraan listrik, termasuk sedan, SUV, dan bus listrik. Kendaraan ini akan tersedia untuk penggunaan pribadi dan publik, melayani kebutuhan individu, keluarga, dan bisnis. Dengan meningkatnya permintaan untuk kendaraan ramah lingkungan di seluruh dunia, kolaborasi ini menghadirkan peluang signifikan bagi kedua perusahaan untuk memanfaatkan pasar EV yang berkembang di Filipina. Ayala Corporation, yang dikenal dengan beragam portofolio bisnisnya, termasuk real estat, perbankan, dan telekomunikasi, telah secara aktif mencari cara untuk berkontribusi pada pembangunan berkelanjutan. Kolaborasi dengan BYD ini selaras dengan komitmen Ayala untuk mengeksplorasi dan berinvestasi dalam teknologi yang mempromosikan keberlanjutan lingkungan. BYD, seorang pemimpin global dalam industri EV, terkenal dengan teknologi dan komitmen mutakhir terhadap inovasi. Perusahaan telah berada di garis depan pengembangan kendaraan listrik selama lebih dari satu dekade dan telah memantapkan dirinya sebagai merek tepercaya di pasar. Kendaraan listrik BYD menawarkan tidak hanya transportasi nol-emisi tetapi juga kinerja yang unggul dan fitur keselamatan canggih, menjadikannya pilihan yang menarik bagi konsumen. Pengenalan kendaraan listrik di Filipina datang pada saat negara itu bergulat dengan polusi udara dan masalah kemacetan lalu lintas. Dengan populasi dan urbanisasi yang berkembang pesat, Filipina telah melihat lonjakan jumlah kendaraan di jalannya, berkontribusi terhadap degradasi lingkungan. Kemitraan antara BYD dan Ayala bertujuan untuk mengatasi tantangan ini dengan memberikan solusi transportasi yang berkelanjutan yang mengurangi emisi karbon dan mempromosikan lingkungan yang lebih bersih. Selain memasok kendaraan listrik, BYD dan Ayala juga akan membangun infrastruktur pengisian daya di seluruh negeri. Ini akan mencakup pemasangan stasiun pengisian di lokasi -lokasi utama seperti pusat perbelanjaan, pusat komersial, dan area perumahan, sehingga nyaman bagi pemilik EV untuk mengisi daya kendaraan mereka. Ketersediaan infrastruktur pengisian sangat penting untuk adopsi kendaraan listrik yang luas, karena membahas masalah kecemasan jangkauan dan mendorong lebih banyak orang untuk beralih ke EV. Kolaborasi antara BYD dan Ayala diharapkan memiliki dampak yang signifikan pada pasar EV di Filipina. Dengan menggabungkan keahlian BYD dalam pembuatan kendaraan listrik dan jaringan luas Ayala dan jangkauan pasar, kedua perusahaan tersebut diposisikan dengan baik untuk mendorong adopsi kendaraan listrik di negara ini. Kemitraan ini tidak hanya berkontribusi pada upaya pemerintah untuk mengurangi emisi karbon tetapi juga mendukung transisi Filipina menuju sistem transportasi yang lebih berkelanjutan dan ramah lingkungan. Dengan peluncuran kendaraan listrik di Filipina, BYD dan Ayala siap untuk merevolusi industri otomotif dan menetapkan standar baru untuk transportasi berkelanjutan. Ketersediaan kendaraan listrik tidak hanya akan menguntungkan lingkungan tetapi juga meningkatkan kualitas hidup orang Filipina dengan mengurangi polusi udara dan menyediakan moda transportasi yang lebih efisien. Karena permintaan kendaraan listrik terus tumbuh secara global, kolaborasi ini menandai tonggak penting dalam perjalanan menuju masa depan yang lebih hijau dan lebih bersih. #Pipa Pendinginan, Pelat Pendingin untuk Sel Prismatik, Tabung Aluminium, Tabung Pendingin Minyak, Pita Pendingin, Tabung Microchannel, Pelat Pendingin Untuk EV,

Toyota dan dua perusahaan lain bersama -sama menginvestasikan 1 miliar dolar untuk mendirikan platform mengemudi yang otonom TOKYO, Jepang - Dalam langkah besar menuju masa depan transportasi, Toyota Motor Corporation, bersama dengan dua perusahaan terkemuka lainnya, telah mengumumkan usaha patungan untuk mendirikan platform mengemudi otonom mutakhir. Kemitraan, yang meliputi Denso Corporation dan Aisin Seiki Co., bertujuan untuk menginvestasikan total 1 miliar dolar untuk mengembangkan teknologi dan sistem canggih untuk kendaraan self-driving. Ketiga perusahaan telah lama berada di garis depan dalam inovasi otomotif, dan kolaborasi ini semakin memperkuat komitmen mereka untuk membentuk masa depan mobilitas. Dengan mengumpulkan sumber daya dan keahlian mereka, mereka berharap dapat mempercepat pengembangan dan penyebaran teknologi mengemudi yang otonom, membuatnya lebih aman dan lebih mudah diakses oleh semua orang. Usaha patungan yang baru dibentuk, yang akan disebut "Autonomous Driving Platform Development Corporation," akan berbasis di Tokyo dan akan mulai beroperasi pada bulan April 2022. Platform ini akan fokus pada pengembangan sistem mengemudi otonom yang terpadu dan dapat diskalakan yang dapat diadopsi oleh berbagai Pembuat mobil di seluruh dunia. Pendekatan terbuka ini bertujuan untuk menciptakan platform standar yang mempromosikan kolaborasi dan memungkinkan integrasi teknologi mengemudi yang otonom di berbagai model kendaraan yang berbeda. Investasi 1 miliar dolar akan digunakan untuk mendanai kegiatan penelitian dan pengembangan, serta pembentukan fasilitas pengujian canggih. Fasilitas ini akan berfungsi sebagai pusat untuk menguji dan memvalidasi teknologi mengemudi otonom, memastikan keamanan dan keandalannya sebelum mereka dikerahkan di jalan umum. Salah satu tujuan utama dari usaha patungan ini adalah untuk meningkatkan kemampuan kendaraan otonom untuk beroperasi dalam skenario mengemudi yang kompleks. Dengan memanfaatkan kecerdasan buatan dan teknologi sensor canggih, platform ini bertujuan untuk memungkinkan mobil self-driving menavigasi melalui lingkungan yang menantang, seperti jalan-jalan kota yang ramai dan kondisi cuaca yang tidak terduga. Kemitraan antara Toyota, Denso, dan Aisin Seiki merupakan langkah signifikan menuju pencapaian masa depan di mana kendaraan otonom adalah pemandangan umum di jalan -jalan di seluruh dunia. Ini juga menyoroti pentingnya kolaborasi dalam mengatasi tantangan teknis dan peraturan yang terkait dengan teknologi self-driving. Mengomentari usaha patungan, presiden Toyota, Akio Toyoda, menekankan perlunya kolaborasi dalam industri otomotif. Dia menyatakan, "Dengan bekerja sama dengan perusahaan lain, kita dapat menciptakan masyarakat mobilitas yang lebih aman, lebih berkelanjutan, dan lebih nyaman bagi semua orang. Usaha patungan ini adalah bukti komitmen kita untuk mewujudkan pengemudi yang otonom menjadi kenyataan." Pengumuman usaha patungan datang pada saat teknologi mengemudi otonom mendapatkan daya tarik secara global. Pemerintah dan pembuat mobil semakin berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan untuk membawa kendaraan self-driving ke pasar. Pembentukan Platform Pengembangan Platform Otonomi Corporation diharapkan untuk mempercepat laju inovasi dan mendorong adopsi teknologi mengemudi otonom dalam skala yang lebih besar. Saat dunia bergerak menuju masa depan mobilitas otonom, kolaborasi antara Toyota, Denso, dan Aisin Seiki menetapkan preseden yang kuat untuk kemitraan industri di seluruh industri. Dengan keahlian gabungan dan dukungan keuangan mereka, ketiga perusahaan siap untuk memainkan peran penting dalam membentuk lanskap mengemudi yang otonom dan merevolusi cara kita bepergian. #Aluminum Water Cooling Plate, Tabung Pendingin Untuk ESS, Tabung Ular Untuk ESS, Tabung Ular Untuk ESS, Komponen Penukar Panas#

Baru -baru ini, telah dilaporkan bahwa rencana produsen kendaraan listrik Tiongkok BYD untuk membangun pabrik di India telah dibatalkan. Berita ini telah mengumpulkan perhatian dan spekulasi yang meluas di industri. Dipahami bahwa BYD awalnya berencana untuk berinvestasi sekitar $ 2 miliar di India untuk mendirikan pabrik kendaraan listrik skala besar untuk memenuhi permintaan negara listrik negara itu. Namun, karena serangkaian alasan, BYD telah memutuskan untuk membatalkan rencana ini. Pertama, kebijakan pemerintah India tidak cukup mendukung pengembangan industri kendaraan listrik. Terlepas dari promosi kendaraan listrik pemerintah India, dukungan dalam hal infrastruktur dan kebijakan subsidi tidak cukup kuat, yang telah menimbulkan keraguan tentang prospek investasi membangun pabrik di India untuk BYD. Kedua, permintaan untuk kendaraan listrik di pasar India tidak kuat. Meskipun menjadi negara terpadat kedua di dunia, penjualan kendaraan listrik di India rendah. Menurut statistik, penjualan kendaraan listrik di India hanya menyumbang 1% dari keseluruhan penjualan mobil, yang telah menimbulkan kekhawatiran tentang pengembalian investasi untuk BYD dalam membangun pabrik di India. Selain itu, persaingan dari produsen kendaraan listrik domestik di India juga merupakan salah satu alasan pembatalan rencana BYD. Perusahaan domestik India seperti Tata Motors dan Mahindra & Mahindra telah mencapai pencapaian tertentu di bidang kendaraan listrik. Dibandingkan dengan merek internasional, perusahaan domestik memiliki keunggulan tertentu dalam hal pengakuan merek dan jaringan penjualan, yang telah menempatkan BYD dalam persaingan sengit di pasar India. Pendapat tentang pembatalan BYD tentang rencana untuk membangun pabrik di India terbagi dalam industri ini. Beberapa percaya bahwa keputusan BYD bijaksana karena permintaan untuk kendaraan listrik di pasar India tidak kuat dan laba atas investasi tidak jelas. Membatalkan rencana dapat menghindari kerugian. Yang lain percaya bahwa BYD harus terus maju dengan rencana untuk membangun pabrik di India karena kendaraan listrik adalah tren di masa depan. Meskipun permintaan saat ini di pasar India tidak tinggi, dengan peningkatan kebijakan pemerintah dan peningkatan kesadaran lingkungan konsumen, ada potensi pasar yang sangat besar. Untuk BYD, membatalkan rencana untuk membangun pabrik di India mungkin memiliki dampak tertentu pada pengembangannya di pasar India. Saat ini, BYD terutama menjual bus listrik dan taksi listrik di pasar India, dan model -model ini telah mempertahankan momentum pertumbuhan yang tinggi dalam penjualan. Namun, jika BYD tidak dapat menetapkan basis produksi di India, ia akan menghadapi biaya impor yang lebih tinggi dan tekanan kompetisi. Secara keseluruhan, berita BYD membatalkan rencana untuk membangun pabrik di India telah memicu diskusi panas di industri ini. Apakah dalam dukungan atau oposisi, keputusan ini akan berdampak tertentu pada pengembangan BYD di pasar India. Perlu memperhatikan bagaimana BYD akan menanggapi tantangan ini di masa depan. #Pertukaran Panas, Pelat Pendingin Air Aluminium Untuk EV, Tabung Ular Untuk ESS, Pipa Pendingin#

Sistem penyimpanan energi gravitasi skala grid pertama di dunia, EVX, telah memasuki fase pertama pengujian, menurut laporan terbaru. Dikembangkan oleh perusahaan teknologi energi bersih, sistem ini bertujuan untuk mengatasi masalah ketidakstabilan dan intermitensi pembangkit energi terbarukan, memberikan solusi penyimpanan yang stabil dan andal untuk jaringan listrik. Sistem Penyimpanan Energi Gravitasi EVX menggunakan teknologi inovatif untuk mengubah kelebihan listrik menjadi energi potensial dan melepaskannya saat dibutuhkan. Ini terdiri dari menara penyimpanan 100 meter dan satu set blok gravitasi. Ketika ada kelebihan pasokan listrik, daya digunakan untuk mengangkat blok gravitasi ke bagian atas menara penyimpanan, mengubah kelebihan listrik menjadi energi potensial gravitasi. Ketika ada puncak permintaan listrik, menara penyimpanan melepaskan blok gravitasi, menggerakkan generator melalui gravitasi untuk memenuhi kebutuhan kisi. Sistem EVX tidak hanya memiliki kemampuan penyimpanan dan pelepasan yang efisien tetapi juga memiliki waktu respons yang cepat. Dibandingkan dengan sistem penyimpanan tradisional, EVX memiliki kecepatan respons yang lebih cepat, mampu memulai dan beroperasi dalam hitungan detik, secara efektif mengurangi waktu respons untuk pengiriman daya dan meningkatkan stabilitas sistem daya. Dilaporkan bahwa Sistem Penyimpanan Energi Gravitasi EVX telah mengalami serangkaian verifikasi eksperimental yang berhasil, menyimpan sejumlah besar listrik dan dengan cepat melepaskannya ketika diperlukan untuk memenuhi tuntutan grid. Prestasi ini telah menarik perhatian dan minat luas dari industri energi domestik dan internasional. Para ahli percaya bahwa pengenalan Sistem Penyimpanan Energi Gravitasi EVX memberikan solusi baru untuk pembangkit energi terbarukan. Pembangkit energi terbarukan ditandai dengan ketidakstabilan dan intermittency, sementara sistem EVX dapat secara efisien menyimpan kelebihan listrik dan melepaskannya dengan cepat, memberikan dukungan yang stabil untuk sistem daya. Ini tidak hanya membantu meningkatkan keandalan sistem tenaga tetapi juga mengurangi ketergantungan pada sumber energi tradisional, mempromosikan pengembangan energi bersih. Saat ini, Sistem Penyimpanan Energi Gravitasi EVX telah memasuki fase pengujian pertama dan diharapkan akan digunakan secara resmi dalam beberapa tahun ke depan. Para ahli optimis tentang prospek pembangunan sistem dan menantikan kontribusinya yang signifikan terhadap transisi energi global dan pembangunan berkelanjutan. Komponen penukar #Eat, tabung ular untuk ESS, tabung ular untuk EV#

Dari 14 hingga 16 Juni, CATL mempresentasikan solusi penyimpanan energi semua-adegan yang baru ditingkatkan di EES Eropa. Dilaporkan bahwa pameran ini menarik hampir 100 perusahaan kepala untuk mengunjungi stan untuk negosiasi mendalam untuk menandatangani dan mengunci lebih dari 40GWH perjanjian kerja sama. Dilaporkan bahwa Catl's ENERC Plus, sistem penyimpanan energi cairan tipe cairan tipe cairan standar 20 kaki yang terintegrasi dengan transportasi, secara resmi diluncurkan, yang dilengkapi dengan sel baterai 306Ah generasi baru CATL, yang dapat mencapai 20 tahun aman dan operasi yang andal dengan peningkatan daya baterai 10% dan desain tata letak back-to-back yang menghemat lebih dari 28% ruang lantai. Selain itu, keluarga Catl dengan keamanan tinggi, sel-sel penyimpanan energi canggih panjang juga melakukan debut di pameran, dengan spesifikasi baterai termasuk 280Ah, 285Ah dan 306Ah. Trumony berspesialisasi dalam solusi pendingin cairan penyimpanan energi, dengan 1865, 2170, 4680 dan berbagai sistem pendingin cairan paket baterai .

Disipasi panas IGBT berdaya tinggi terlihat menuju pendinginan cair Insulated Gate Bipolar Transistor (IGBT) adalah komponen kunci dalam sistem konversi energi baru dan perangkat switching daya tegangan tinggi, dan merupakan perangkat platform yang representatif dalam semikonduktor daya tinggi. Sebagai perangkat fungsional inti dari sirkuit kontrol elektronik daya dengan kepadatan aliran panas yang tinggi, sebagian besar kegagalan modul IGBT terkait dengan kesalahan termal. Akumulasi panas dapat secara serius mempengaruhi kondisi kerja dan kinerja perangkat, dan jika suhunya terlalu tinggi (150 ° C), ia juga dapat menimbulkan ancaman serius terhadap operasi normal modul sistem, atau bahkan merusaknya . Oleh karena itu, penting untuk melakukan deteksi termal dan pengelolaan IGBT yang efektif. Trumony memiliki insinyur teknis dan desain profesional yang mampu merancang solusi perpindahan panas berpendingin cairan yang efisien, stabil, ringkas, dan ringan untuk berbagai proyek IGBT. Saat ini ada dua jenis disipasi panas IGBT: disipasi panas pasif (disipasi panas oleh konveksi alami, yang menghilangkan panas ke atmosfer tanpa kekuatan eksternal) dan disipasi panas aktif (seperti pendingin udara atau air). Disipasi panas pasif termasuk Pendinginan sirip: Panas yang dihasilkan oleh IGBT akan dihilangkan oleh konveksi alami melalui sirip heat sink; Teknologi Pendingin Pipa Panas: Pipa panas sebagai perangkat perpindahan panas dua fase, dengan perbedaan suhu perpindahan panas rendah, kinerja perpindahan panas yang tinggi, keunggulan konduktivitas termal yang efektif, prinsip kerja sederhana, tidak ada pemeliharaan mekanis, murni sederhana dan metode pasif yang mudah dioperasikan. (Jika sirip tertanam, efisiensi disipasi panas akan meningkat bahkan lebih) Fase Change Material (PCM) Dissipasi panas berbasis: Jenis bahan baru yang menggunakan pelepasan atau penyerapan panas laten selama perubahan fase untuk mengontrol perpindahan panas. Disipasi panas aktif dapat secara efektif meningkatkan efisiensi pendinginan heat sink dengan 1 hingga 2 tingkat energi, dan kecepatan pendinginan lebih cepat, karena panas dihilang oleh kekuatan eksternal. Namun, metode disipasi panas yang sesuai harus dipilih untuk skenario penggunaan yang berbeda. Pendinginan aktif termasuk Teknologi pendingin berpendingin udara: Untuk memberikan pendinginan yang cukup untuk kebutuhan pendinginan IGBT dengan daya tinggi dan fluks panas, langkah-langkah untuk memperkuat pendinginan pendingin udara terutama untuk meningkatkan area disipasi panas, meningkatkan koefisien perpindahan panas dan desain saluran udara rasional, yang, yang, yang, yang, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, yang rasional, rasional, yang rasional, terkait dengan bahan heat sink, struktur, airfoil, dll. Dibandingkan dengan pendinginan alami, pendinginan udara paksa dapat meningkatkan disipasi panas dengan faktor 5 hingga 12. Namun, penting untuk dicatat bahwa pendinginan udara paksa memerlukan konfigurasi kipas dan saluran udara, yang dapat menghasilkan tingkat kebisingan yang tinggi. Teknologi Pendinginan Cair: Ketika kekuatan peralatan sangat besar (di bawah level Megavolt-Awostere), teknologi pendingin udara paksa tidak dapat memenuhi persyaratan pendinginan yang lebih tinggi karena pembatasan saluran udara, tekanan udara dan indikator kebisingan, dll. , pendingin air adalah pilihan yang baik, dan koefisien pendingin pelat pendingin cair adalah sekitar 100-300 kali lipat dari pendingin udara alami. Terkadang pendinginan ool-oil digunakan dalam tegangan tinggi dan perangkat elektronik daya tinggi karena persyaratan isolasi.

Setelah pengembangan yang cepat dalam beberapa tahun terakhir, Cina kini telah menjadi negara nomor satu di dunia dalam hal produksi dan penjualan kendaraan energi baru. Dengan diperkenalkannya Kebijakan Subsidi Nasional untuk Kendaraan Energi Baru pada tahun 2019 dan peningkatan persyaratan kisaran, persyaratan yang lebih tinggi untuk kepadatan energi sistem baterai telah diajukan. Ada dua jalur untuk meningkatkan kepadatan energi baterai: satu adalah untuk meningkatkan energi spesifik dari sel tunggal; Yang lainnya adalah meringankan struktur paket baterai. Untuk meningkatkan energi spesifik dari satu sel secara teknis sulit, dengan siklus R&D yang panjang dan investasi modal yang besar, sambil membuat struktur baterai lebih mudah dicapai. Penggunaan paduan aluminium di mobil telah lama menjadi hal biasa. Aluminium memiliki banyak keunggulan seperti kepadatan rendah, kekuatan spesifik tinggi, stabilitas termal, ketahanan korosi dan konduktivitas termal yang baik, non-magnetik, mudah dibentuk dan nilai daur ulang tinggi, menjadikannya bahan yang ideal untuk desain baterai yang ringan. Saat ini, skema mainstream untuk bahan shell paket baterai diekstrusi aluminium alloy shell + pp/glass fiber composite cover atas. Dari sudut pandang perkembangan saat ini, cangkang paduan aluminium dan solusi penutup atas plastik memiliki prospek ringan. Profil ekstrusi aluminium + pengelasan gesekan gesekan + larutan pengelasan MIG digunakan untuk perumahan, yang memiliki biaya aplikasi keseluruhan yang rendah, memenuhi persyaratan kinerja dan memungkinkan integrasi jalur air yang bersirkulasi untuk baterai berpendingin air. Penutup atas menggunakan penutup atas non-logam, terutama menggunakan proses cetakan PP/Glass Fiber + LFT-D, yang dapat meningkatkan efisiensi produksi dan juga memenuhi persyaratan pembakaran nyala dan kinerja penyegelan, dan biaya cetakan rendah. Rumah paket baterai paduan aluminium telah digunakan dalam sejumlah kendaraan energi baru, seperti lagu BYD dan Tang, Azera ES8 dan seri Baic EV. Perumahan dapat meningkatkan kepadatan energi baterai dan meningkatkan jangkauan. Ini menunjukkan bahwa cangkang baterai paduan aluminium memiliki prospek pasar yang luas.

Terobosan tonggak sejarah! -Baterai terkondensasi Pengenalan 'baterai kental' Catl akan sangat mempromosikan pengembangan lebih lanjut dari teknologi baterai dan diharapkan akan banyak digunakan dalam kendaraan energi baru, penyimpanan energi, penerbangan dan bidang lainnya di masa depan, lebih meningkatkan posisi dan daya saing China di Global New Industri energi, yang merupakan inovasi utama yang telah dilakukan sejak lama, tetapi juga merupakan terobosan tonggak yang tahan masa depan dan sepenuhnya memenuhi persyaratan elektrifikasi serba. Dengan pematangan bertahap teknologi baterai lithium-ion, kepadatan energinya mendekati batas teoretisnya. Ini berarti bahwa rute peningkatan baterai tradisional menghadapi banyak tantangan teknis dan manufaktur. Untuk memenuhi target elektrifikasi dan netralitas karbon penuh, industri ini sangat membutuhkan sistem material elektrokimia yang lebih canggih untuk mencapai terobosan dalam kepadatan energi yang lebih tinggi. Tentu saja, kepadatan energi yang lebih tinggi juga berarti risiko dan tantangan yang lebih besar, seperti tuntutan yang lebih tinggi pada keamanan baterai. Oleh karena itu, pencarian sistem material elektrokimia yang lebih canggih adalah inti inti dari teknologi baterai untuk mencapai terobosan baru. Baterai kental baru ini adalah inovasi menggunakan teknologi baterai solid-state, yang teknologi inti adalah desain dan pembuatan elektrolit kental. Baterai lithium-ion tradisional menggunakan elektrolit cair, yang cacat oleh kebutuhan untuk menahan kondisi operasi ekstrem seperti suhu tinggi dan tekanan dan dampak kekerasan dalam waktu singkat, dengan mudah menyebabkan masalah keamanan seperti kebocoran dan pembakaran. Elektrolit kental, di sisi lain, adalah jenis baru elektrolit yang dikembangkan oleh CATL - elektrolit kental bionik bertenaga tinggi, yang merupakan kombinasi dari berbagai bahan fungsional, dengan kombinasi bahan organik dan anorganik, lapisan permukaan organik yang ditutupi dengan anorganik mentah mentah anorganik. bahan, dengan demikian membentuk elektrolit kondensasi kondensasi ion cepat, yang tidak mudah terbakar, nol volatil dan ini secara signifikan meningkatkan stabilitas termal baterai, sementara mengatur interaksi antar-rantai melalui konstruksi struktur mesh adaptif tingkat mikron, yang meningkatkan Stabilitas mikrostruktur sambil meningkatkan kinetika baterai dan efisiensi transportasi ion lithium. Elektrolit kental ini menghasilkan baterai dengan keunggulan keamanan yang baik, kepadatan energi tinggi dan laju pelepasan diri yang rendah. Secara khusus, lebih aman karena bahan internal berada dalam polimer padat dan tidak ada elektrolit cair yang rentan bocor. Kedua, arus baterai yang kental lebih stabil, laju pelepasan diri sendiri rendah, dan masa pakainya lebih lama, dengan kepadatan energi yang lebih tinggi dan kemampuan beradaptasi lingkungan yang lebih baik. " Inovasi industri di masa depan harus berkolaborasi lintas batas, mematahkan batasan dan berkembang secara komprehensif. Baterai kental Catl adalah inovasi terbaru dan tonggak penting dalam strategi nol-karbonnya, mendorong inovasi putaran berikutnya. Inovasi ini tidak terbatas pada satu segmen, tetapi mencakup seluruh industri dan mendorong inovasi secara keseluruhan.

Lima cara untuk menjaga baterai daya dari pelarian termal! Thermal Runaway berarti bahwa baterai menghasilkan sejumlah besar panas selama operasi dan suhu naik dengan cepat di luar kisaran keamanan, sehingga menyebabkan kebakaran atau ledakan. Sebagai salah satu komponen inti dari kendaraan energi baru, baterai daya menyediakan listrik untuk memastikan operasi normal kendaraan listrik, dan apakah dapat dijauhkan dari pelarian termal secara langsung mempengaruhi waktu keselamatan, pelayanan, pengisian daya dan pembuangan baterai daya. Cara menjauhkan baterai dari pelarian termal adalah perhatian umum dari pengguna kendaraan energi baru. Untuk tujuan ini, Trumony telah menyusun metode berikut untuk memastikan keamanan baterai daya dan menghindari pelarian termal terjadi. 1. Adopsi Teknologi Pendinginan Cair Sistem pendingin cair dapat sangat terintegrasi dengan paket baterai, mudah dipasang di lokasi, menempati area kecil, tanpa khawatir tentang debu, kondensasi uap air, dan masalah lainnya. Dalam hal pelarian termal, solusi pendingin cair dapat mengandalkan aliran media pendingin yang tinggi untuk memaksa paket baterai untuk menghilangkan panas dan mendistribusikan kembali panas antara modul baterai, yang dapat dengan cepat menghambat kerusakan terus -menerus dari pelarian termal dan mengurangi risiko dari melarikan diri. Panel berpendingin cairan, yang lebih umum digunakan pada kendaraan energi baru, bekerja dengan mentransfer kelebihan panas yang dihasilkan oleh operasi baterai melalui kontak dengan permukaan perangkat aluminium jenis pelat. Sistem berpendingin cairan menggunakan koefisien perpindahan panas yang besar dari aliran cairan untuk mentransfer kadar panas yang tinggi, yang akhirnya terbawa oleh pendingin yang melewati saluran aliran internal perangkat. 2. Sistem Manajemen Baterai Sistem manajemen baterai (BMS) adalah sistem yang memantau status baterai. Ini memantau parameter seperti suhu, tegangan, arus dan kapasitas baterai dan memastikan keamanannya dengan mengendalikan status operasinya. 3. Langkah -langkah perlindungan Selain mengendalikan suhu baterai dan menggunakan BMS, langkah -langkah perlindungan lainnya diperlukan untuk memastikan keamanan baterai. Misalnya, penjaga dapat ditempatkan di sekitar baterai untuk mencegahnya bertabrakan dengan benda -benda lain. Penjaga juga dapat dipasang untuk menghindari hubungan pendek dan pengisian daya baterai yang berlebihan. 4. Pilih baterai berkualitas tinggi Dianjurkan untuk membeli pengisi daya dan baterai asli karena produk -produk ini telah mengalami pengujian dan verifikasi yang ketat dan memiliki kualitas yang lebih aman dan lebih dapat diandalkan. Selain itu, karena struktur internal baterai lithium yang kompleks, jika Anda bukan seorang profesional, jangan membongkar baterai sesuka hati untuk menghindari kerusakan dan menyebabkan kecelakaan keselamatan. Tetapi penggunaan baterai berkualitas baik, tetapi juga hanya perlindungan pasif, dan dapat secara aktif melindungi keselamatan pengemudi, tahap saat ini atau kesadaran keselamatan berkendara, "mengemudi aman" "mengemudi secara aktif" adalah garis pertahanan terpenting untuk dilindungi keamanan pengemudi dan penumpang. 5. Penggunaan baterai yang benar Saat menggunakan baterai daya, ada beberapa aturan dasar untuk diikuti. Misalnya, hindari meninggalkan baterai di lingkungan yang panas atau dingin untuk waktu yang lama, hindari kontak dengan air atau cairan lainnya, hindari pengisian daya dan pelepasan baterai di lingkungan yang panas atau lembab dan jangan terlalu mahal. Level muatan dan status pengisian daya baterai harus diperiksa secara teratur untuk keausan, kerusakan atau kelainan lainnya. Jika kelainan ditemukan, Anda harus menghubungi produsen atau tukang reparasi profesional untuk diperbaiki atau diganti untuk menghindari kecelakaan. Juga sangat penting untuk melakukan perawatan rutin pada baterai daya, yang perlu diganti tepat waktu untuk penuaan. Diterjemahkan dengan Deepl

Proses stamping otomotif adalah salah satu langkah paling penting dan memakan waktu dalam pembuatan otomotif. Mainframe mobil mencakup empat proses utama: stamping, pengelasan, pelapisan dan umum. Di antara mereka, proses stamping pada dasarnya dapat dibagi menjadi bagian -bagian menggambar, meninju, memotong dan membentuk. Bergantung pada karakteristik struktural dan kompleksitas bagian yang berbeda serta karakteristik proses perusahaan kendaraan, proses pembentukan bervariasi dari 4 hingga 6 urutan kursus. Dengan pengembangan terus menerus dari industri otomotif, proses stamping juga dioptimalkan dan ditingkatkan. Pertama, ada otomatisasi. Otomasi dalam bentuk robot, kendaraan yang dipandu otomatis dan mesin lain akan mengurangi kebutuhan untuk tenaga kerja manual, menghasilkan produksi yang lebih cepat, lebih presisi dan lebih sedikit kesalahan, dan pemahaman yang lebih baik tentang presisi dan kualitas selama proses stamping. Saat ini, jalur stamping dengan kecepatan produksi tertinggi adalah jalur pers servo Jerman, dengan kecepatan produksi berkelanjutan hingga 17 kali/menit untuk seluruh lini, sedangkan jalur jiji domestik juga dapat mencapai 13 kali/menit, yang berarti berarti biaya produksi yang lebih rendah dan keuntungan yang lebih tinggi. Jadi 17 kali/menit tentu bukan batasnya, dan masa depan tentu akan menuju efisiensi produksi yang lebih tinggi. Pada saat yang sama, ketika personalisasi konsumen perlu menjadi lebih kuat dan lebih kuat, perubahan model menjadi semakin sering, sehingga masa depan fleksibilitas cetakan. Biaya rendah adalah arah utama pengembangan di masa depan. Selain itu, kecepatan dan efisiensi proses stamping akan meningkat di masa depan. Teknologi baru seperti pencetakan 3D dan pemotongan laser akan memungkinkan produksi yang lebih tepat dan lebih cepat, lebih sedikit konsumsi memo dan, di atas segalanya, fleksibilitas yang lebih besar, yang berarti bahwa cetakan dapat dikeluarkan dan individual. Ini akan memungkinkan produsen untuk memproduksi suku cadang dengan cepat, mengurangi waktu tunggu dan memungkinkan waktu penyelesaian yang lebih cepat. Selain itu, kemajuan dalam perangkat lunak Design-Aided Design (CAD) dan Computer-Aided Manufacturing (CAM) akan membuat proses desain lebih cepat dan lebih akurat. Ini akan membantu mengurangi kesalahan, sehingga menghemat waktu dan uang. Tidak hanya itu, tetapi munculnya teknologi yang mengganggu juga menginspirasi proses stamping. Badan dan roda serat karbon sudah digunakan pada mobil mewah kelas atas, yang dengan sendirinya merupakan perubahan material dari baja lembaran dan aluminium yang biasa, sehingga proses pembentukan bergerak di luar stamping.

Paket listrik adalah satu -satunya sumber daya untuk kendaraan listrik murni dan kisaran yang dapat dilalui kendaraan listrik tergantung pada daya paket. Pasar menggunakan sel berkapasitas tinggi atau menggunakan lebih banyak sel sebagai cara untuk meningkatkan energi listrik paket, namun ini dapat meningkatkan biaya paket, sehingga fokusnya harus mengoptimalkan struktur paket selama proses desain dari baterai daya, jadi apa komponen utama dari paket daya EV? 1. Modul sel daya e Peran modul baterai daya dalam paket daya adalah untuk menyimpan dan melepaskan energi, yang merupakan sumber daya kendaraan listrik. Modul baterai daya dapat dipahami sebagai monomer baterai daya yang digabungkan menjadi beberapa paket melalui koneksi seri-paralel, paket adalah satu komponen, yang berarti pengemasan, enkapsulasi dan perakitan, dan prosedur prosesnya mencakup tiga bagian utama: pemrosesan, perakitan dan pengemasan . Setelah modul baterai daya dirancang secara struktural, ia dapat dikombinasikan dengan sistem manajemen baterai daya dan sistem manajemen termal untuk membentuk paket baterai daya yang lebih lengkap. Power Battery Pack dirancang dalam posisi tetap dengan bantuan teknologi dan struktur, dan bersama -sama mereka memainkan fungsi pengisian dan penyimpanan energi listrik. Peran mendasar dari modul ini adalah untuk memperbaiki, menghubungkan, dan mengamankan paket. Sel baterai daya dan baterai dibagi dengan bahan positif, termasuk lithium kobaltat, lithium manganat, lithium besi fosfat dan bahan terner lithium nikel kobalt manganat. Struktur modul baterai daya harus diperbaiki, didukung dan dilindungi oleh sel baterai, yang dapat dirangkum menjadi 4 item utama: kekuatan mekanik, kinerja listrik, kinerja termal dan kemampuan penanganan kesalahan. Modul baterai daya dapat dibagi menjadi tiga jenis sesuai dengan bentuk struktural sel: sel silindris, sel persegi dan paket lunak, yang masing -masing keuntungan dan kerugiannya juga jelas. Untuk sebagian besar, kinerja sel menentukan kinerja modul sel daya, yang pada gilirannya mempengaruhi kinerja seluruh paket daya. Oleh karena itu, ketika merancang paket daya, material dan bentuk sel harus dipertimbangkan sesuai dengan persyaratan desain kendaraan. Kemampuan modul baterai daya untuk menahan sel di tempat dan menghindari deformasi yang merusak kinerja, untuk memenuhi persyaratan kinerja yang membawa saat ini, untuk mengontrol suhu sel, untuk memotong daya jika terjadi kelainan yang serius dan untuk menghindari Penyebaran pelarian termal adalah semua kriteria untuk menilai manfaat modul baterai daya. 2. Sistem struktural m Sistem struktural mencakup penutup paket baterai daya, baki, berbagai kurung logam, pelat ujung dan baut, yang dapat dianggap sebagai "kerangka" dari paket baterai daya, memainkan peran dukungan, ketahanan terhadap guncangan mekanis, getaran mekanik dan Perlindungan lingkungan (tahan air dan kedap debu). Paket baterai daya dimuat pada kendaraan listrik, karakteristik mekanis harus sepenuhnya dipertimbangkan terlebih dahulu, produk harus memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu, untuk menghindari deformasi dan kelainan fungsional di bawah beban mekanis seperti getaran dan guncangan, perlindungan keamanan terhadap Tabrakan, ekstrusi, jatuh, jatuh dan kondisi kecelakaan lainnya. 3. Sistem Listrik Sistem listrik terutama terdiri dari jumper tegangan tinggi atau harness tegangan tinggi, harness dan relay tegangan rendah. Harness tegangan tinggi dapat dianggap sebagai "pembuluh darah dan pembuluh darah" dari baterai daya, yang terus-menerus mengangkut daya dari jantung paket daya ke setiap komponen yang diperlukan. Harness tegangan rendah dapat dilihat sebagai "jaringan saraf" dari paket daya, mentransmisikan deteksi dan sinyal kontrol secara real time.

CIBF2023 akan memiliki area pameran 240.000 meter persegi (12 aula). Sejak peluncuran CIBF2023 pada 6 Desember 2022, perusahaan domestik dan internasional telah antusias tentang pameran di acara itu, dan perusahaan telah memesan stan besar. We Trumony akan memamerkan di CIBF 2023 ke-15 sebagai peserta pameran (Standard Booth 12B615), di mana kami akan memamerkan komponen pendingin cairan paket baterai paling kompetitif, produk integrasi sistem pendingin cair dan pra-penjualan kami yang sangat baik, penjualan dan setelah- Layanan Penjualan.