Setelah pengembangan yang cepat dalam beberapa tahun terakhir, Cina kini telah menjadi negara nomor satu di dunia dalam hal produksi dan penjualan kendaraan energi baru. Dengan diperkenalkannya Kebijakan Subsidi Nasional untuk Kendaraan Energi Baru pada tahun 2019 dan peningkatan persyaratan kisaran, persyaratan yang lebih tinggi untuk kepadatan energi sistem baterai telah diajukan.
Ada dua jalur untuk meningkatkan kepadatan energi baterai: satu adalah untuk meningkatkan energi spesifik dari sel tunggal; Yang lainnya adalah meringankan struktur paket baterai. Untuk meningkatkan energi spesifik dari satu sel secara teknis sulit, dengan siklus R&D yang panjang dan investasi modal yang besar, sambil membuat struktur baterai lebih mudah dicapai.
Penggunaan paduan aluminium di mobil telah lama menjadi hal biasa. Aluminium memiliki banyak keunggulan seperti kepadatan rendah, kekuatan spesifik tinggi, stabilitas termal, ketahanan korosi dan konduktivitas termal yang baik, non-magnetik, mudah dibentuk dan nilai daur ulang tinggi, menjadikannya bahan yang ideal untuk desain baterai yang ringan.
Dari sudut pandang perkembangan saat ini, cangkang paduan aluminium dan solusi penutup atas plastik memiliki prospek ringan. Profil ekstrusi aluminium + pengelasan gesekan gesekan + larutan pengelasan MIG digunakan untuk perumahan, yang memiliki biaya aplikasi keseluruhan yang rendah, memenuhi persyaratan kinerja dan memungkinkan integrasi jalur air yang bersirkulasi untuk baterai berpendingin air.
Rumah paket baterai paduan aluminium telah digunakan dalam sejumlah kendaraan energi baru, seperti lagu BYD dan Tang, Azera ES8 dan seri Baic EV. Perumahan dapat meningkatkan kepadatan energi baterai dan meningkatkan jangkauan. Ini menunjukkan bahwa cangkang baterai paduan aluminium memiliki prospek pasar yang luas.