Selepas perkembangan pesat dalam beberapa tahun kebelakangan ini, China kini menjadi negara nombor satu di dunia dari segi pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baru. Dengan pengenalan dasar subsidi kebangsaan untuk kenderaan tenaga baru pada tahun 2019 dan peningkatan keperluan pelbagai, keperluan yang lebih tinggi untuk ketumpatan tenaga sistem bateri telah dikemukakan.
Terdapat dua laluan untuk meningkatkan ketumpatan tenaga bateri: satu adalah untuk meningkatkan tenaga tertentu sel tunggal; Yang lain adalah untuk meringankan struktur pek bateri. Untuk meningkatkan tenaga tertentu sel tunggal adalah sukar secara teknikal, dengan kitaran R & D yang panjang dan pelaburan modal yang besar, sambil membuat struktur pek bateri lebih mudah dicapai.
Penggunaan aloi aluminium dalam kereta telah biasa untuk masa yang lama. Aluminium mempunyai banyak kelebihan seperti ketumpatan rendah, kekuatan khusus yang tinggi, kestabilan terma, rintangan kakisan dan kekonduksian terma yang baik, bukan magnet, mudah dibentuk dan nilai kitar semula yang tinggi, menjadikannya bahan yang ideal untuk reka bentuk pek bateri ringan.
Dari sudut pandangan perkembangan semasa, shell aloi aluminium dan penyelesaian penutup atas plastik mempunyai prospek ringan. Profil penyemperitan aluminium + kimpalan geseran kacau + penyelesaian kimpalan MIG digunakan untuk perumahan, yang mempunyai kos aplikasi keseluruhan yang rendah, memenuhi keperluan prestasi dan membolehkan integrasi saluran air yang beredar untuk bateri yang disejukkan air.
Perumahan pek bateri aloi aluminium telah digunakan dalam beberapa kenderaan tenaga baru, seperti BYD Song dan Tang, Azera ES8 dan Siri BAIC EV. Perumahan dapat meningkatkan ketumpatan tenaga pek bateri dan meningkatkan julat. Ini menunjukkan bahawa kerang pek bateri aloi aluminium mempunyai prospek pasaran yang luas.
