Lo sviluppo del processo di stampaggio nel settore automobilistico

Il processo di stampaggio automobilistico è uno dei passaggi più importanti e che richiedono tempo nella produzione automobilistica. Il mainframe automobilistico include quattro processi principali: timbratura, saldatura, rivestimento e generale. Tra questi, il processo di stampaggio può essere sostanzialmente diviso nelle parti del disegno, punzonatura, taglio e modellatura. A seconda delle caratteristiche strutturali e della complessità di diverse parti, nonché delle caratteristiche del processo dell'azienda del veicolo, il processo di formazione varia da 4 a 6 sequenze di corsi. Con il continuo sviluppo dell'industria automobilistica, il processo di stampaggio viene anche ottimizzato e aggiornato.

In primo luogo, c'è automazione. L'automazione sotto forma di robot, veicoli guidati automatizzati e altre macchine ridurrà la necessità di manodopera manuale, con conseguente produzione più rapida, maggiore precisione e meno errori e una migliore comprensione di precisione e qualità durante il processo di stampaggio. Al momento, la linea di stampaggio con la più alta velocità di produzione è la linea di pressa servo tedesca, con una velocità di produzione continua fino a 17 volte/minuto per l'intera linea, mentre la linea jiji domestica può anche raggiungere 13 volte/minuto, il che significa Bassi costi di produzione e profitti più elevati. Quindi 17 volte/minuto non sono certamente il limite e il futuro sarà sicuramente verso una maggiore efficienza di produzione. Allo stesso tempo, poiché le esigenze di personalizzazione dei consumatori diventano sempre più forti, i cambiamenti del modello stanno diventando sempre più frequenti, quindi il futuro della flessibilità della muffa. Il basso costo è la direzione principale dello sviluppo in futuro.

Inoltre, la velocità e l'efficienza dei processi di stampaggio aumenteranno in futuro. Nuove tecnologie come la stampa 3D e il taglio laser consentiranno una produzione più precisa e più rapida, un consumo di rottami meno e, soprattutto, una maggiore flessibilità, il che significa che gli stampi possono essere erogati e individualizzati. Ciò consentirà ai produttori di produrre parti rapidamente, riducendo i tempi di attesa e consentendo tempi di consegna più veloci. Inoltre, i progressi nel software di progettazione (CAD) e CAM (CAM) assistiti da computer renderà il processo di progettazione più veloce e accurato. Ciò contribuirà a ridurre gli errori, risparmiando così tempo e denaro.

Non solo, ma l'emergere di tecnologie dirompenti ha anche ispirato il processo di stampaggio. I corpi e le ruote in fibra di carbonio sono già utilizzati su auto di lusso di fascia alta, che di per sé è un cambiamento materiale dalla solita lamiera in acciaio e alluminio, e quindi il processo di formazione si sta muovendo oltre la timbratura.