Νέα

Κάτω από τη στρατηγική ανάπτυξη της ουδετερότητας του άνθρακα, η εγχώρια και δημόσια χρήση νέων ενεργειακών οχημάτων έχει γίνει όλο και πιο εμπεριστατωμένη και εκτεταμένη. Όταν μιλάμε για το σύστημα υγρού ψύξης των νέων ενεργειακών οχημάτων, πρέπει να σκεφτούμε τον σημαντικό ρόλο του στα ηλεκτρικά οχήματα. Ως προχωρημένη μέθοδος ελέγχου θερμοκρασίας υψηλής τεχνολογίας υψηλής τεχνολογίας, η τεχνολογία ψύξης υγρού χρησιμοποιείται κυρίως για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας των μπαταριών, των κινητήρων και των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου για να διασφαλιστεί ότι τα νέα ενεργειακά τραμ μπορούν να λειτουργούν αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Ο αντίκτυπος της τεχνολογίας υγρού ψύξης στη γρήγορη φόρτιση Πρώτον, ας κατανοήσουμε πρώτα τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας υγρών ψύξης όσον αφορά την ταχεία φόρτιση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας γρήγορης φόρτισης, η μπαταρία θα δημιουργήσει πολλή θερμότητα λόγω του υψηλού ρεύματος. Εάν η θερμότητα δεν διαχέεται στο χρόνο, η υπερβολική θερμοκρασία της μπαταρίας θα επηρεάσει την απόδοση και την ασφάλεια. Το σύστημα ψύξης υγρού μπορεί να μεταφέρει γρήγορα τη θερμότητα που παράγεται από την μπαταρία στο ψυκτικό υγρό και να το εκφορτίσει γρήγορα μέσω του συστήματος ψύξης, εξασφαλίζοντας ότι η θερμοκρασία της μπαταρίας διατηρείται πάντοτε μέσα σε ένα ασφαλές και ιδανικό εύρος. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της γρήγορης φόρτισης, αλλά επίσης ενισχύει σημαντικά την ασφάλεια της διαδικασίας φόρτισης. Η επίδραση του συστήματος ψύξης υγρού στη ζωή των νέων ενεργειακών μπαταριών Η τεχνολογία υγρού ψύξης διαδραματίζει βασικό ρόλο στη ζωή των νέων ενεργειακών μπαταριών. Η θερμοκρασία λειτουργίας μιας μπαταρίας είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες που επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της. Πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή θερμοκρασία θα επιταχύνει τη γήρανση της μπαταρίας και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της. Η τεχνολογία υγρού ψύξης μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια τη θερμοκρασία λειτουργίας της μπαταρίας και να τη διατηρήσει εντός του βέλτιστου εύρους λειτουργίας, με αποτέλεσμα να επιβραδύνει αποτελεσματικά τον ρυθμό γήρανσης της μπαταρίας και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Επιπλέον, η τεχνολογία υγρού ψύξης μπορεί επίσης να επιτύχει ομοιόμορφη κατανομή της θερμοκρασίας μέσα στην μπαταρία, βελτιώνοντας περαιτέρω τη συνολική απόδοση και την αξιοπιστία των νέων ενεργειακών μπαταριών. Επίδραση του συστήματος υγρού ψύξης στη διάρκεια ζωής του κινητήρα Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, η τεχνολογία υγρής ψύξης είναι επίσης απαραίτητη. Ο κινητήρας παράγει πολλή θερμότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Εάν η θερμότητα δεν μπορεί να διαλυθεί εγκαίρως, θα προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα, επηρεάζοντας την απόδοση και τη ζωή του. Το σύστημα ψύξης υγρού ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εξασφαλίστε την αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία του, επεκτείνετε αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και μειώστε την κατανάλωση ενέργειας. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τα οφέλη της τεχνολογίας υγρού ψύξης είναι προφανή. Πρώτον, μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα φόρτισης, επιτρέποντας στα νέα ηλεκτρικά οχήματα να υποστηρίζουν υψηλότερες ταχύτητες γρήγορης φόρτισης, μειώνοντας σε μεγάλο βαθμό το χρόνο που περιμένει τη φόρτιση. Δεύτερον, μέσω του αποτελεσματικού ελέγχου της θερμοκρασίας, η απόδοση οδήγησης του τραμ θα είναι πιο σταθερή, ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες ή αναρριχητικούς λόφους, παρέχοντας μια ομαλότερη εμπειρία οδήγησης. Επιπλέον, η τεχνολογία υγρού ψύξης μπορεί επίσης να βελτιώσει την αποδοτικότητα της μπαταρίας και να αυξήσει έμμεσα το εύρος πλεύσης των νέων ενεργειακών ηλεκτρικών οχημάτων, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να ταξιδεύουν πιο με αυτοπεποίθηση. Με την ταχεία ανάπτυξη της νέας αγοράς ενεργειακών τραμ και τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, οι προοπτικές εφαρμογής της τεχνολογίας υγρών ψύξης θα είναι ευρύτερες. Ειδικά στον τομέα των νέων ενεργειακών τραμ υψηλής απόδοσης και των μεγάλων εμπορικών τραμ, οι απαιτήσεις για τον έλεγχο της θερμοκρασίας είναι αυστηρότερες και η τεχνολογία υγρής ψύξης θα γίνει ένας απαραίτητος βασικός παράγοντας.

Ως υλικό θερμικής διασύνδεσης αιχμής, η θερμική αγώγιμη γέλη σιλικόνης ξεπερνά σταδιακά τις παραδοσιακές λύσεις θερμικής διαχείρισης και παρουσιάζει το εξαιρετικό δυναμικό εφαρμογής του σε προστατευτικές επικαλύψεις, συσκευασία και γλάστρες σε πεδία όπως ηλεκτρονικά αυτοκίνητα, φωτισμός LED, μόνωση υψηλής τάσης, φωτοβολταϊκά και Η σταθερότητα των αεροηλεκτρικών παραγόντων βρίσκεται σε εξαιρετικά ευαίσθητα κυκλώματα, ημιαγωγούς και άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα και μπορεί να διατηρήσει εξαιρετική απόδοση ακόμη και σε περιβάλλοντα ακραίων υψηλών και χαμηλής θερμοκρασίας. Σε πεδία όπως ηλεκτρονικά αυτοκινητοβιομηχανία, σταθμοί βάσης 5G και εξοπλισμός επικοινωνίας, η θερμικά αγώγιμη γέλη σιλικόνης μπορεί να αντικαταστήσει τις παραδοσιακές μεθόδους αγωγιμότητας θερμότητας. Έχει τα χαρακτηριστικά του χαμηλού κόστους και την ικανότητα στερεοποίησης όταν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα θερμαίνονται για να αυξήσουν την περιοχή επαφής. 1. Νέα μπαταρία ισχύος ενεργειακού οχήματος Στις νέες μπαταρίες ισχύος ενεργειακού οχήματος, η εφαρμογή θερμικής αγώγιμης και φλόγας-επιβραδυντικής γέλη παρέχει μια ισχυρή εγγύηση για την ασφαλή λειτουργία των μπαταριών λιθίου. Τα οχήματα οδηγούν, καθώς και ακραίες καταστάσεις, όπως τοπικά βραχυκυκλώματα και υπερφόρτωση κατά τη διάρκεια της βλάβης της μπαταρίας ή των τροχαίων ατυχημάτων, της αδιάβροχης σφράγισης, της σφράγισης της επιβράδυνσης της φλόγας, της διάχυσης θερμότητας και της συνάρτησης απορρόφησης και σταθεροποίησης σοκ μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση ασφαλείας της μπαταρίας ισχύος Συσκευάστε και προστατεύστε την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών σε ηλεκτρικά οχήματα. 2. 5G ηλεκτρονικός εξοπλισμός Στην κατασκευή κελύφους 5G εξοπλισμού, προκειμένου να βελτιωθεί αποτελεσματικά η ποιότητα χρήσης νέων θερμικά αγώγιμων υλικών πηκτής σιλικόνης και επιτάχυνση της μεταφοράς και χρήσης νέων θερμικά αγώγιμων υλικών πηκτής σιλικόνης σε ηλεκτρονικό εξοπλισμό 5G, είναι απαραίτητο να ενσωματωθεί η νέα θερμική αγώγιμη σιλικόνη Υλικά στην τρέχουσα κατασκευή κελύφους. Το υλικό πηκτής προστίθεται σε πολυμερές υλικό. Ωστόσο, λόγω των περιορισμών πολλών τεχνολογιών σχεδιασμού, το νέο θερμικά αγώγιμο υλικό πηκτής σιλικόνης δεν είναι συμβατό με ορισμένα πολυμερή υλικά. Ως εκ τούτου, στην τρέχουσα χρήση, η απώλεια αγωγιμότητας έχει χρησιμοποιηθεί ως βάση για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του ρεύματος. Ταυτόχρονα, σε αυτή τη βάση πραγματοποιείται η αποτελεσματική χρήση νέων θερμικά αγώγιμων υλικών γέλης σιλικόνης, η οποία, αφενός, βελτιώνει την ποιότητα της κατασκευής κατοικιών. Από την άλλη πλευρά, προωθεί επίσης την τεχνολογική καινοτομία και τη βελτιστοποίηση της μεταρρύθμισης του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. 3. Εξοπλισμός αεροηλεκτρονικής Ο εξοπλισμός αεροηλεκτρονικής έχει αυστηρές απαιτήσεις για υλικά θερμικής διαχείρισης. Η θερμική αγώγιμη γέλη σιλικόνης έχει αποδώσει καλά σε αρκετές στοχευμένες δοκιμές. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά θερμικά αγώγιμα υλικά των μέσων, έχει καλύτερη απόδοση σε επιδόσεις υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας, ασφάλεια σύγκρουσης και συνεχείς κραδασμούς. Αποδεικνύοντας εξαιρετική απόδοση, παρέχει νέες επιλογές για την παραγωγή προϊόντων αεροηλεκτρονικής.

Ο σωλήνας ψύξης υγρού, γνωστός και ως Serpentine Tube ψύξης, είναι ένα συστατικό ανταλλαγής θερμότητας που χρησιμοποιείται συνήθως σε κυλινδρικές μπαταρίες. Ο σωλήνας ψύξης υγρού χρησιμοποιεί ένα μοναδικό σωλήνα κοίλης δομής και αναπτύσσεται με υψηλή ποιότητα παραγωγής ακριβείας. Έχει μια μεγάλη εσωτερική επιφάνεια μπορεί να επιτύχει πιο αποτελεσματική αγωγιμότητα θερμότητας, επομένως χρησιμοποιείται συχνά σε πακέτα μπαταριών με κυλινδρικά κύτταρα. Όπως όλοι γνωρίζουμε, η υψηλή θερμοκρασία είναι ο αόρατος δολοφόνος των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων κλπ. Η υψηλή θερμοκρασία όχι μόνο θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού, θα προκαλέσει ασταθές σύστημα λειτουργίας και ακόμη και θα προκαλέσει προβλήματα όπως η εξάντληση των εξαρτημάτων. Επομένως, η θεραπεία της απόσπασης θερμότητας των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και των ολοκληρωμένων κυκλωμάτων δεν μπορεί να αγνοηθεί. Υπάρχουν πολλοί τύποι μεθόδων διάχυσης θερμότητας, όπως ψύξη υγρών, ψύξη αέρα και ψύξη αέρα εξατμιστή. Μεταξύ αυτών των μεθόδων διάχυσης θερμότητας, η ψύξη υγρού ξεχωρίζει για την εξαιρετική απόδοση διάχυσης θερμότητας, την κατοχή χαμηλού χώρου και τα σιωπηλός χαρακτηριστικά και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως. Οι συσκευές ψύξης υγρών συνήθως χρησιμοποιούν αντλίες για να κυκλοφορήσουν το ψυκτικό στο υγρό σωλήνα ψύξης και να διαλυθούν θερμότητα. Ως εκ τούτου, ο σωλήνας ψύξης υγρού είναι ένα σημαντικό μέρος της συσκευής ψύξης υγρού. Μπορεί όχι μόνο να χρησιμεύσει ως κανάλι για το ψυκτικό να ρέει χωρίς να έρχεται σε επαφή με το στοιχείο θέρμανσης, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως σωλήνας μεταφοράς θερμότητας, απευθείας σε επαφή με το στοιχείο θέρμανσης, απορροφώντας τη θερμότητα του στοιχείου θέρμανσης και μεταφέροντας τη θερμότητα σε το ψυκτικό. Κανονικά, όταν ένας σωλήνας ψύξης υγρού διπλασιάζεται ως σωλήνας μεταφοράς θερμότητας, μπορείτε γενικά να αλλάξετε το υλικό του σωλήνα ψύξης υγρού, τη σύνθεση του ψυκτικού και να αυξήσετε την περιοχή επαφής μεταξύ του σωλήνα ψύξης υγρού και του στοιχείου θέρμανσης, Ο ρυθμός ροής του ψυκτικού στον σωλήνα ψύξης υγρού, κλπ. Μέθοδος για την ενίσχυση της επίδρασης διάχυσης θερμότητας της συσκευής ψύξης υγρού. Οι σωλήνες ψύξης υγρού είναι συνήθως κατασκευασμένοι από αλουμίνιο, κράμα χαλκού ή συνδυασμό των δύο. Από την άποψη της θερμικής αγωγιμότητας, υπάρχουν και άλλα υλικά που έχουν καλύτερη θερμική αγωγιμότητα από τα κράματα χαλκού και αλουμινίου, όπως το ασήμι, αλλά το ασήμι είναι πιο ακριβό, επομένως είναι γενικά ασήμι δεν χρησιμοποιείται για σωλήνες ψύξης υγρών. Η επιλογή των υλικών για σωλήνες ψύξης υγρού προσδιορίζεται από παράγοντες όπως η τιμή του υλικού, η δυσκολία επεξεργασίας, το βάρος, η σκληρότητα και το περιβάλλον χρήσης. Δεν μπορεί απλώς να εξετάσει τη θερμική αγωγιμότητα του υλικού. Επομένως, η αλλαγή του υλικού του σωλήνα ψύξης υγρού για την ενίσχυση της επίδρασης διάχυσης θερμότητας της συσκευής ψύξης υγρού έχει ορισμένους περιορισμούς. Κατά τον ίδιο τρόπο, η επιλογή των συστατικών του ψυκτικού μέσου καθορίζεται επίσης από την τιμή του ψυκτικού, την ειδική θερμική ικανότητα, την ικανότητα απορρόφησης θερμότητας, το περιβάλλον χρήσης και άλλους παράγοντες. Επομένως, η αλλαγή της σύνθεσης του ψυκτικού μέσου για την ενίσχυση της επίδρασης διάχυσης θερμότητας της συσκευής ψύξης υγρού έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς. Η αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του σωλήνα ψύξης υγρού και του στοιχείου θέρμανσης θα αυξήσει αντίστοιχα τον χώρο που καταλαμβάνει ο σωλήνας ψύξης υγρού μέσα στο σύστημα, με αποτέλεσμα τη μείωση της αξιοποίησης του χώρου στο σύστημα. Επιπλέον, η αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ του σωλήνα ψύξης υγρού και του στοιχείου θέρμανσης έχει επίσης πολλά προβλήματα όπως το περίπλοκο σχεδιασμό και το αυξημένο κόστος Ο ρυθμός ροής του ψυκτικού στον σωλήνα ψύξης υγρού σχετίζεται με την πυκνότητα, το ιξώδες του ψυκτικού και τη δύναμη της αντλίας. Μεταξύ αυτών, η ισχύς της αντλίας είναι ο κύριος παράγοντας που καθορίζει τον ρυθμό ροής του ψυκτικού στον σωλήνα ψύξης υγρού. Σε γενικές γραμμές, όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς της αντλίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα ροής του ψυκτικού στο υγρό σωλήνα ψύξης. Καθώς η ισχύς της αντλίας αυξάνεται, η κατανάλωση ενέργειας εργασίας της αντλίας θα αυξηθεί επίσης, η κατανάλωση ενέργειας θα αυξηθεί και το κόστος θα αυξηθεί. Ταυτόχρονα, καθώς η ισχύς της αντλίας αυξάνεται, οι απαιτήσεις για την αντλία θα αυξηθούν επίσης και το κόστος της αντλίας θα αυξηθεί επίσης

Η Trumony Aluminal Limited έφερε υψηλής ποιότητας εκθέματα στην τριήμερη έκθεση της Κορεατικής Μπαταρίας (Interbattery) που πραγματοποιήθηκε στο Εκθεσιακό Κέντρο Coex στη Σεούλ της Νότιας Κορέας. Προσκαλούμε ειλικρινά όλους τους συνεργάτες και τους φίλους της βιομηχανίας να επισκεφθούν το περίπτερο μας: E126, Hall E Χρόνος έκθεσης : 24.03.06 (Wed) -03.08 (Παρ) Χρόνος λειτουργίας : 09:00 - 18:00 Έκθεση Βιομηχανία : Αποθήκευση ενέργειας μπαταριών Διοργανωτής : Κορέα Βιομηχανία μπαταρίας Σύνδεσμος COEX Τοποθεσία : Coex Hall Abcdeplatz, Σεούλ, Κορέα ΠΕΡΙΟΔΟΣ: μία φορά το χρόνο

Η έκθεση αποθήκευσης ενεργειακών μπαταριών 2024 της Σεούλ θα πραγματοποιηθεί στη Σεούλ της Νότιας Κορέας από τις 6 έως τις 8 Μαρτίου. Ο Trumony καλεί όλους τους συμμετέχοντες να επισκεφθούν το περίπτερο E126 για να εξερευνήσουν τις προηγμένες λύσεις θερμικής διαχείρισης μπαταριών Ώρα : 24.03.06 (Wed) -03.08 (Παρ) Τοποθεσία : Coex Hall Abcdeplatz, Σεούλ, Κορέα Booth Αρ. E126 Προφίλ έκθεσης Η έκθεση έχει 2.200 περίπτερα, περισσότερους από 500 εκθέτες και περίπου 75.000 αγοραστές. Η Inter Battery είναι η κορυφαία έκθεση μπαταριών της Κορέας, παρέχοντας μια πλατφόρμα για να μάθει για τις τελευταίες εξελίξεις και τάσεις στη βιομηχανία παγκόσμιας μπαταρίας και εμφανίζοντας νέα προϊόντα και τεχνολογίες από κορυφαίους κατασκευαστές μπαταριών και συναφείς εταιρείες. Η γκάμα προϊόντων καλύπτει τις μπαταρίες, τους πυκνωτές, τον εξοπλισμό μέτρησης/δοκιμής και άλλα πεδία. Η έκθεση στοχεύει στην επέκταση και την ανάπτυξη της παγκόσμιας βιομηχανίας μπαταριών από προϊόντα κινητής τηλεφωνίας σε λύσεις ενέργειας. Το Διεθνές Συνέδριο και το Φόρουμ της Κορέας θα πραγματοποιηθούν ταυτόχρονα με την έκθεση, συγκεντρώνοντας παγκόσμιους επαγγελματίες για να συζητήσουν το τρέχον καθεστώς και το μέλλον της βιομηχανίας μπαταριών και να παρέχουν στους συμμετέχοντες ευκαιρίες για την καθιέρωση αποτελεσματικών επιχειρηματικών επαφών. Trumony ( Trumony Aluminal Limited ) Παρέχει κυρίως στους πελάτες λύσεις θερμικής διαχείρισης μπαταριών, ανάπτυξη συστήματος ψύξης υγρού και συστήματα υγρού ψύξης. Σχεδιασμός, παράδοση υγρών υλικών ψύξης, εξαρτήματα ψύξης υγρού, συγκροτήματα ψύξης υγρών και άλλες σχετικές υπηρεσίες και προϊόντα. Πρόσωπο επικοινωνίας: κ. Tracy E- Mail: tracy@trumony.com F- Tel: +8613584862808 Φαξ: 86-512-62538616

"Η Denso Corporation, κορυφαίος πάροχος τεχνολογίας αυτοκινήτων, ανακοίνωσε την ανάπτυξη ενός προηγμένου συστήματος ψύξης που μπορεί να προσφέρει άνεση και ενεργειακή απόδοση σε μηχανές εμπορικών οχημάτων όταν είναι απενεργοποιημένοι. 2023. Αυτό το καινοτόμο σύστημα ψύξης αντιπροσωπεύει μια άλλη σημαντική ανακάλυψη για την Denso Corporation στον τομέα της τεχνολογίας αυτοκινήτων. Το σύστημα ψύξης "Evervcool" χρησιμοποιεί προηγμένη τεχνολογία για τη διατήρηση της εσωτερικής άνεσης όταν δεν λειτουργούν τα εμπορικά οχήματα. Το κλειδί αυτής της καινοτομίας έγκειται στην ικανότητα του συστήματος να ρυθμίζει αυτόματα το αποτέλεσμα ψύξης με βάση τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου και τις εξωτερικές περιβαλλοντικές συνθήκες. Όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο, το σύστημα ξεκινά αυτόματα και ρυθμίζει το εφέ ψύξης έξυπνα, εξασφαλίζοντας ότι η εσωτερική θερμοκρασία παραμένει μέσα σε ένα άνετο εύρος. Εκτός από την παροχή άνεσης, αυτό το σύστημα ψύξης βελτιώνει σημαντικά την ενεργειακή απόδοση των εμπορικών οχημάτων. Τα παραδοσιακά συστήματα ψύξης συνεχίζουν να λειτουργούν ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, καταναλώνοντας μια σημαντική ποσότητα ενέργειας. Ωστόσο, το σύστημα ψύξης "evervcool" ελαχιστοποιεί τα ενεργειακά απόβλητα, προσαρμόζοντας έξυπνα το αποτέλεσμα ψύξης, ενισχύοντας έτσι τη συνολική ενεργειακή απόδοση των εμπορικών οχημάτων. Ο επικεφαλής της τεχνολογίας της Denso Corporation δήλωσε: "Είμαστε υπερήφανοι που έχουμε αναπτύξει αυτό το προηγμένο σύστημα ψύξης. Το" Evervcool "θα προσφέρει μεγαλύτερη άνεση και ενεργειακή απόδοση για εμπορικά οχήματα, προσφέροντας στους χρήστες καλύτερη εμπειρία". Η Denso Corporation έχει καταλήξει σε συμφωνίες συνεργασίας με αρκετούς κατασκευαστές εμπορικών οχημάτων και θα αρχίσει να ξεκινά το σύστημα ψύξης "EvervCool" τον Δεκέμβριο του 2023. Αυτό το καινοτόμο σύστημα ψύξης θα υποβληθεί πρώτα σε πιλοτικές δοκιμές σε επιλεγμένα μοντέλα εμπορικών οχημάτων για να επικυρώσει την απόδοση και την αξιοπιστία της. Με περαιτέρω έρευνα και βελτίωση, η Denso Corporation σχεδιάζει να επεκτείνει την εφαρμογή αυτού του προηγμένου συστήματος ψύξης σε περισσότερα εμπορικά οχήματα. Η εισαγωγή αυτού του συστήματος ψύξης θα επιφέρει σημαντικές αλλαγές στη βιομηχανία των εμπορικών οχημάτων, όχι μόνο για την ενίσχυση της άνεσης και της ενεργειακής απόδοσης αλλά και για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον. Αυτό το καινοτόμο σύστημα ψύξης αναμένεται να γίνει σημείο αναφοράς στον κλάδο των εμπορικών οχημάτων, οδηγώντας την κατεύθυνση ανάπτυξης της βιομηχανίας. Συνοπτικά, η έναρξη του συστήματος ψύξης "Evervcool" θα φέρει μεγαλύτερη άνεση και ενεργειακή απόδοση στη βιομηχανία εμπορικών οχημάτων. Ως κορυφαίος πάροχος της αυτοκινητοβιομηχανίας, η Denso Corporation φέρνει συνεχώς προηγμένες λύσεις μέσω της καινοτομίας και των τεχνολογικών ανακαλύψεων. Με την εφαρμογή του συστήματος ψύξης "Evervcool" σε εμπορικά οχήματα, η Denso Corporation θα συνεχίσει να οδηγεί την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και να προσφέρει στους χρήστες μια καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία ". #Aluminum Micro Channel Tube, Κορδέλα ψύξης, σωλήνας ψύξης υγρού για EV, σωλήνα ψύξης νερού για EV, πλάκα ψύξης για πρισματικά κύτταρα#

Το Tengshi N8, ένα SUV πλήρους σκηνής, κυκλοφόρησε επίσημα στις 5 Αυγούστου. Η Tengshi Motors ανακοίνωσε πρόσφατα την κυκλοφορία του πρώτου SUV πλήρους σκηνής, Tengshi N8, το οποίο θα εμπλουτίσει περαιτέρω την κινεζική αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων και θα παρέχει στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές. Ως το πρώτο SUV πλήρους σκηνής από την Tengshi Motors, η Tengshi N8 έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή με τον εξαιρετικό σχεδιασμό και την εξαιρετική απόδοση. Το όχημα υιοθετεί μια οικογενειακή γλώσσα σχεδιασμού, συνδυάζοντας δύναμη και δυναμισμό, με ομαλές γραμμές που υπογραμμίζουν την αθλητική και σύγχρονη αίσθηση της τεχνολογίας. Το Tengshi N8 είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα υψηλής απόδοσης, παρέχοντας εντυπωσιακή ισχύ. Αναφέρεται ότι ο κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 200 ίππων, μέγιστη ροπή 300 nm και σε διάστημα άνω των 500 χιλιομέτρων υπό συνολικές συνθήκες οδήγησης. Αυτή η ανακάλυψη στην περιοχή θα ανταποκριθεί περαιτέρω η ζήτηση των χρηστών για οδήγηση μεγάλης εμβέλειας και θα προσφέρει μια πιο βολική ταξιδιωτική εμπειρία. Εκτός από την εντυπωσιακή του απόδοση, το Tengshi N8 έρχεται επίσης με άφθονες ευφυείς τεχνολογικές διαμορφώσεις. Το όχημα είναι εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά έξυπνων συστημάτων βοήθειας οδήγησης, όπως αυτόματο χώρο στάθμευσης, προσαρμοστικό κρουαζιερόπλοιο και βοήθεια για τη διατήρηση της λωρίδας, ενισχύοντας σημαντικά την ασφάλεια και την ευκολία οδήγησης. Επιπλέον, το Tengshi N8 είναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο σύστημα ψυχαγωγίας που υποστηρίζει τον φωνητικό έλεγχο, την πλοήγηση και την αναπαραγωγή μουσικής, παρέχοντας στους χρήστες μια πιο έξυπνη οδηγική εμπειρία. Η Tengshi Motors έχει δεσμευτεί για την ανάπτυξη και παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων υψηλής ποιότητας, προωθώντας συνεχώς την ανάπτυξη της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων της Κίνας. Η εκτόξευση του Tengshi N8 σηματοδοτεί μια περαιτέρω επέκταση της παρουσίας της Tengshi Motors στην αγορά SUV, παρέχοντας στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές για να καλύψουν τις διαφορετικές ανάγκες τους. Η εκτόξευση του Tengshi N8 έχει μεγάλη σημασία για την κινεζική αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων. Τα τελευταία χρόνια, με την αυξανόμενη συνειδητοποίηση της προστασίας του περιβάλλοντος και της μεγαλύτερης υποστήριξης της κυβέρνησης για νέα ενεργειακά οχήματα, η νέα αγορά οχημάτων της Κίνας έχει δείξει ταχεία ανάπτυξη. Η έναρξη του Tengshi N8 θα οδηγήσει περαιτέρω την ανάπτυξη της νέας αγοράς ενεργειακών οχημάτων της Κίνας και θα συμβάλει θετικά στη μετατροπή και την αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Συνοπτικά, ως το πρώτο SUV πλήρους σκηνής από την Tengshi Motors, το Tengshi N8 διαθέτει εξαιρετικό σχεδιασμό, εξαιρετική απόδοση και άφθονες ευφυείς τεχνολογικές διαμορφώσεις. Η εκτόξευσή της θα εμπλουτίσει περαιτέρω την κινεζική αγορά για νέα ενεργειακά οχήματα και θα παρέχει στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές. Η έναρξη του Tengshi N8 θα οδηγήσει στην ανάπτυξη της νέας αγοράς ενεργειακών οχημάτων της Κίνας και θα συμβάλει θετικά στη μετατροπή και την αναβάθμιση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας. Οι καταναλωτές μπορούν να προσβλέπουν στην άφιξη αυτού του νέου μοντέλου και να απολαύσουν μια πιο έξυπνη και φιλική προς το περιβάλλον ταξιδιωτική εμπειρία. Πλάκα ψύξης #aluminum, πλάκα ψύξης νερού αλουμινίου, σωλήνας ψύξης για ESS, εξαρτήματα εναλλάκτη θερμότητας, σωλήνα φιδιού για ESS, πλάκα ψύξης για πρισματικά κύτταρα, σωλήνα φιδιού για es#

Ο πρώτος σταθμός φόρτισης με όλα τα υγρά-ψύκτρα για νέα ενεργειακά οχήματα στην αυτόνομη περιοχή Guangxi Zhuang έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία στο Nanning City. Η ολοκλήρωση αυτού του σταθμού φόρτισης σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την Guangxi στην κατασκευή νέας υποδομής φόρτισης οχημάτων ενέργειας, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στην περιοχή. Είναι κατανοητό ότι αυτό το νέο ενεργειακό όχημα all-liquid-cooled εξαιρετικά γρήγορο σταθμό φόρτισης βρίσκεται στην περιοχή Jiangnan της Nanning City, καλύπτοντας έκταση περίπου 5.000 τετραγωνικών μέτρων, με συνολική επένδυση 10 εκατομμυρίων γιουάν. Ο σταθμός φόρτισης είναι εξοπλισμένος με 10 all-liquid-ψύκτες εξαιρετικά γρήγορους σωρούς φόρτισης, καθένας από τους οποίους μπορεί να χρεώσει 4 νέα ενεργειακά οχήματα ταυτόχρονα. Η ισχύς φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 350 κιλοβάτ, η οποία είναι περισσότερο από 10 φορές ταχύτερη από τους παραδοσιακούς σωρούς φόρτισης. Επιπλέον, ο σταθμός φόρτισης είναι επίσης εξοπλισμένος με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας, το οποίο μπορεί να παρέχει σταθερή παροχή ρεύματος στους σωρούς φόρτισης κατά τη διάρκεια περιόδων αιχμής, εξασφαλίζοντας την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα φόρτισης. Η κατασκευή αυτού του σταθμού φόρτισης είναι ένα από τα σημαντικά μέτρα που έλαβε η Guangxi Zhuang αυτόνομη περιοχή της περιοχής για την ενεργό προώθηση της ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων. Η κυβέρνηση της αυτόνομης περιοχής Guangxi Zhuang δήλωσε ότι τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι η μελλοντική κατεύθυνση της αυτοκινητοβιομηχανίας και ένας σημαντικός τρόπος για την επίτευξη βιώσιμης ανάπτυξης. Προκειμένου να επιταχυνθεί η διάδοση και η προώθηση νέων ενεργειακών οχημάτων, η κυβέρνηση θα αυξήσει την κατασκευή νέας υποδομής φόρτισης οχημάτων ενέργειας, θα βελτιώσει τον αριθμό και την ταχύτητα χρέωσης και θα ενισχύσει την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα των υπηρεσιών φόρτισης. Η ολοκλήρωση του all-liquid-ψυγείου εξαιρετικά γρήγορου σταθμού φόρτισης για νέα ενεργειακά οχήματα έχει μεγάλη σημασία για την ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στην αυτόνομη περιοχή Guangxi Zhuang. Πρώτον, η λειτουργία του σταθμού φόρτισης θα βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα φόρτισης των νέων ενεργειακών οχημάτων, θα συντομεύσει το χρόνο φόρτισης, θα ενισχύσει την εμπειρία των χρηστών και θα προωθήσει περαιτέρω τη διάδοση νέων ενεργειακών οχημάτων. Δεύτερον, η κατασκευή του σταθμού φόρτισης φέρνει επίσης νέες ευκαιρίες ανάπτυξης στη νέα αλυσίδα της βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων στο Guangxi. Με την αύξηση των νέων ενεργειακών οχημάτων, η ζήτηση για εγκαταστάσεις φόρτισης θα αυξηθεί επίσης σημαντικά, γεγονός που θα οδηγήσει στην ανάπτυξη σχετικών βιομηχανιών, όπως η κατασκευή εξοπλισμού χρέωσης, η εγκατάσταση σωμάτων και η λειτουργία και η συντήρηση, δημιουργώντας νέα ώθηση για οικονομική ανάπτυξη και απασχόληση στο Guangxi. Στο μέλλον, η κυβέρνηση της αυτόνομης περιοχής Guangxi Zhuang θα συνεχίσει να αυξάνει τις επενδύσεις στην κατασκευή νέων υποδομών χρέωσης ενέργειας, να προωθήσει τη νοημοσύνη και τη δικτύωση των σωρών χρέωσης και να βελτιώσει την ευκολία και την αξιοπιστία των υπηρεσιών φόρτισης. Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση θα ενισχύσει τη συνεργασία με τους νέους κατασκευαστές οχημάτων ενέργειας, θα προωθήσει την τεχνολογική καινοτομία και τη βιομηχανική αναβάθμιση των νέων ενεργειακών οχημάτων και θα ενισχύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων στο Guangxi. Συμπερασματικά, η ολοκλήρωση και η λειτουργία του πρώτου σταθμού φόρτισης σε όλο το υγρό ψυγείο για νέα ενεργειακά οχήματα στο Guangxi εισάγει νέα ζωτικότητα στην ανάπτυξη νέων ενεργειακών οχημάτων στην περιοχή. Αυτό σηματοδοτεί μια σημαντική πρόοδο στην κατασκευή νέων υποδομών φόρτισης οχημάτων στην περιοχή Guangxi Zhuang αυτόνομη περιοχή και θέτει μια σταθερή βάση για την ανάπτυξη της νέας αλυσίδας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων στην περιοχή. Πιστεύεται ότι με την ισχυρή υποστήριξη της κυβέρνησης της αυτόνομης περιοχής Guangxi Zhuang, η νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων στο Guangxi θα έχει μια ευρύτερη προοπτική ανάπτυξης. #Liquid σωλήνας ψύξης για EV, σωλήνα ψύξης νερού για EV, πλάκα ψύξης για πρισματικά κύτταρα

Σε μια κίνηση για την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων του κινεζικού οχήματος έχει συνεργαστεί με την Ayala Corporation, ένα από τα μεγαλύτερα όμιλος στις Φιλιππίνες, για να φέρει ηλεκτρικά οχήματα (EV) στη χώρα. Η συνεργασία στοχεύει στην παροχή στους Φιλιππινέζους με έναν πιο πράσινο και πιο αποτελεσματικό τρόπο μεταφοράς. Κάτω από αυτή τη συνεργασία, η BYD θα προμηθεύσει Ayala με μια σειρά ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων sedans, SUV και ηλεκτρικών λεωφορείων. Αυτά τα οχήματα θα διατίθενται τόσο για ιδιωτική όσο και για δημόσια χρήση, τροφοδοτώντας τις ανάγκες των ατόμων, των οικογενειών και των επιχειρήσεων. Με την αυξανόμενη ζήτηση για φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα παγκοσμίως, αυτή η συνεργασία παρουσιάζει μια σημαντική ευκαιρία και για τις δύο εταιρείες να αξιοποιήσουν την αυξανόμενη αγορά EV στις Φιλιππίνες. Η Ayala Corporation, γνωστή για το διαφορετικό χαρτοφυλάκιο των επιχειρήσεων, συμπεριλαμβανομένων των ακινήτων, της τραπεζικής και των τηλεπικοινωνιών, αναζητά ενεργά τρόπους για να συμβάλει στην αειφόρο ανάπτυξη. Αυτή η συνεργασία με την BYD ευθυγραμμίζεται με τη δέσμευση της Ayala να διερευνήσει και να επενδύσει σε τεχνολογίες που προωθούν την περιβαλλοντική βιωσιμότητα. Η BYD, ένας παγκόσμιος ηγέτης στη βιομηχανία EV, είναι γνωστός για την τεχνολογία αιχμής και τη δέσμευσή της για καινοτομία. Η εταιρεία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων για πάνω από μια δεκαετία και έχει καθιερωθεί ως αξιόπιστος μάρκας στην αγορά. Τα ηλεκτρικά οχήματα της BYD προσφέρουν όχι μόνο τη μεταφορά μηδενικών εκπομπών αλλά και τις ανώτερες επιδόσεις και τα προηγμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας, καθιστώντας τα ελκυστική επιλογή για τους καταναλωτές. Η εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στις Φιλιππίνες έρχεται σε μια εποχή που η χώρα αντιμετωπίζει τα θέματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης και κυκλοφοριακής συμφόρησης. Με τον ταχέως αναπτυσσόμενο πληθυσμό και την αστικοποίηση, οι Φιλιππίνες έχουν δει μια αύξηση του αριθμού των οχημάτων στους δρόμους της, συμβάλλοντας στην περιβαλλοντική υποβάθμιση. Η συνεργασία μεταξύ BYD και Ayala στοχεύει στην αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων παρέχοντας μια βιώσιμη λύση μεταφοράς που μειώνει τις εκπομπές άνθρακα και προάγει ένα καθαρότερο περιβάλλον. Εκτός από την παροχή ηλεκτρικών οχημάτων, η BYD και η Ayala θα δημιουργήσουν επίσης υποδομή χρέωσης σε ολόκληρη τη χώρα. Αυτό θα περιλαμβάνει την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε βασικές τοποθεσίες όπως εμπορικά κέντρα, εμπορικά κέντρα και κατοικημένες περιοχές, καθιστώντας βολικό για τους ιδιοκτήτες EV να χρεώνουν τα οχήματά τους. Η διαθεσιμότητα της υποδομής φόρτισης είναι ζωτικής σημασίας για την ευρεία υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς αντιμετωπίζει το ζήτημα του άγχους της εμβέλειας και ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους να μεταβούν σε EVs. Η συνεργασία μεταξύ BYD και Ayala αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αγορά EV στις Φιλιππίνες. Συνδυάζοντας την τεχνογνωσία της BYD στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και στην εκτεταμένη περιοχή του δικτύου και στην αγορά της Ayala, οι δύο εταιρείες είναι καλά τοποθετημένες για να οδηγήσουν την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα. Αυτή η εταιρική σχέση όχι μόνο συμβάλλει στις προσπάθειες της κυβέρνησης να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα αλλά και υποστηρίζει τη μετάβαση των Φιλιππίνων προς ένα πιο βιώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα μεταφορών. Με την έναρξη των ηλεκτρικών οχημάτων στις Φιλιππίνες, το BYD και η Ayala είναι έτοιμες να φέρει επανάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία και να θέσουν ένα νέο πρότυπο για βιώσιμες μεταφορές. Η διαθεσιμότητα ηλεκτρικών οχημάτων όχι μόνο θα ωφελήσει το περιβάλλον αλλά και θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των Φιλιππινέζων μειώνοντας την ατμοσφαιρική ρύπανση και παρέχοντας έναν πιο αποτελεσματικό τρόπο μεταφοράς. Καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζει να αναπτύσσεται παγκοσμίως, αυτή η συνεργασία σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στο ταξίδι προς ένα πιο πράσινο και καθαρότερο μέλλον. #Σωλήνας ψύξης, πλάκα ψύξης για πρισματικά κύτταρα, σωλήνα αλουμινίου, σωλήνας ψύξης λαδιού, κορδέλα ψύξης, σωλήνα μικροκαναλίων, πλάκα ψύξης για EV,

Η Toyota και δύο άλλες εταιρείες επενδύουν από κοινού 1 δισεκατομμύριο δολάρια για τη δημιουργία μιας αυτόνομης πλατφόρμας οδήγησης TOKYO, Ιαπωνία - Σε μια σημαντική κίνηση προς το μέλλον των μεταφορών, η Toyota Motor Corporation, μαζί με δύο άλλες κορυφαίες εταιρείες, ανακοίνωσε μια κοινοπραξία για τη δημιουργία μιας αυτόνομης πλατφόρμας οδήγησης αιχμής. Η εταιρική σχέση, η οποία περιλαμβάνει την Denso Corporation και την Aisin Seiki Co., στοχεύει να επενδύσει συνολικά 1 δισεκατομμύριο δολάρια για την ανάπτυξη προηγμένων τεχνολογιών και συστημάτων για αυτο-οδήγηση οχημάτων. Οι τρεις εταιρείες βρίσκονται εδώ και πολύ καιρό στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας αυτοκινήτων και αυτή η συνεργασία ενισχύει περαιτέρω τη δέσμευσή τους στη διαμόρφωση του μέλλοντος της κινητικότητας. Με τη συγκέντρωση των πόρων και της εμπειρογνωμοσύνης τους, ελπίζουν να επιταχύνουν την ανάπτυξη και ανάπτυξη της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης, καθιστώντας την ασφαλέστερη και πιο προσιτή για όλους. Η πρόσφατα διαμορφωμένη κοινή επιχείρηση, η οποία θα ονομάζεται "αυτόνομη εταιρεία ανάπτυξης πλατφόρμας οδήγησης", θα εδρεύει στο Τόκιο και θα ξεκινήσει τις δραστηριότητές του τον Απρίλιο του 2022. Η πλατφόρμα θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη ενός ενοποιημένου και κλιμακούμενου αυτόνομου συστήματος οδήγησης που μπορεί να υιοθετηθεί από διάφορα αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο. Αυτή η ανοιχτή προσέγγιση στοχεύει στη δημιουργία μιας τυποποιημένης πλατφόρμας που προάγει τη συνεργασία και επιτρέπει την απρόσκοπτη ενσωμάτωση της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης σε διαφορετικά μοντέλα οχημάτων. Η επένδυση 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων θα χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης, καθώς και για τη δημιουργία μιας υπερσύγχρονης μονάδας δοκιμών. Η εγκατάσταση θα χρησιμεύσει ως κόμβος για τη δοκιμή και την επικύρωση των αυτόνομων τεχνολογιών οδήγησης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια και την αξιοπιστία τους προτού αναπτυχθούν σε δημόσιους δρόμους. Ένας από τους βασικούς στόχους της κοινοπραξίας είναι η ενίσχυση των δυνατοτήτων των αυτόνομων οχημάτων να λειτουργούν σε σύνθετα σενάρια οδήγησης. Αξιοποιώντας την τεχνητή νοημοσύνη και τις προηγμένες τεχνολογίες αισθητήρων, η πλατφόρμα στοχεύει να επιτρέψει στα αυτοκίνητα αυτο-οδήγησης να πλοηγηθούν σε προκλητικά περιβάλλοντα, όπως οι πολυσύχναστοι δρόμοι της πόλης και οι απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες. Η συνεργασία μεταξύ της Toyota, του Denso και του Aisin Seiki αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς την επίτευξη ενός μέλλοντος όπου τα αυτόνομα οχήματα αποτελούν κοινό θέαμα στους δρόμους παγκοσμίως. Υπογραμμίζει επίσης τη σημασία της συνεργασίας για την υπέρβαση των τεχνικών και κανονιστικών προκλήσεων που συνδέονται με την τεχνολογία αυτο-οδήγησης. Σχολιάζοντας την κοινοπραξία, ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, υπογράμμισε την ανάγκη συνεργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο ίδιος δήλωσε: "Συνεργαζόμενοι με άλλες εταιρείες, μπορούμε να δημιουργήσουμε μια κοινωνία κινητικότητας που είναι ασφαλέστερη, πιο βιώσιμη και πιο βολική για όλους. Η ανακοίνωση της κοινοπραξίας έρχεται σε μια εποχή που η αυτόνομη τεχνολογία οδήγησης κερδίζει την πρόσφυση παγκοσμίως. Οι κυβερνήσεις και οι αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν ολοένα και περισσότερο στην έρευνα και την ανάπτυξη για να φέρουν τα οχήματα αυτο-οδήγησης στην αγορά. Η ίδρυση της αυτόνομης εταιρείας ανάπτυξης πλατφόρμας οδήγησης αναμένεται να επιταχύνει τον ρυθμό της καινοτομίας και να οδηγήσει την υιοθέτηση της αυτόνομης τεχνολογίας οδήγησης σε μεγαλύτερη κλίμακα. Καθώς ο κόσμος κινείται προς ένα μέλλον της αυτόνομης κινητικότητας, η συνεργασία μεταξύ της Toyota, της Denso και του Aisin Seiki θέτει ένα ισχυρό προηγούμενο για τις συνεργασίες σε ολόκληρο τον κλάδο. Με τη συνδυασμένη τεχνογνωσία και την οικονομική τους υποστήριξη, οι τρεις εταιρείες είναι έτοιμες να διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στη διαμόρφωση του αυτόνομου τοπίου οδήγησης και στην επανάσταση στον τρόπο που ταξιδεύουμε. Πλάκα ψύξης νερού #Aluminum, σωλήνας ψύξης για ESS, Snake Tube για ESS, Snake Tube για ESS, εξαρτήματα εναλλάκτη θερμότητας#

Πρόσφατα, έχει αναφερθεί ότι το σχέδιο του κινέζου ηλεκτρικού οχήματος BYD για την κατασκευή ενός εργοστασίου στην Ινδία έχει ακυρωθεί. Αυτά τα νέα έχουν συγκεντρώσει ευρεία προσοχή και κερδοσκοπία στον κλάδο. Είναι κατανοητό ότι η BYD σχεδιάστηκε αρχικά να επενδύσει περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια στην Ινδία για να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης κλίμακας για να καλύψει τη ζήτηση της χώρας για ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, λόγω μιας σειράς λόγων, η BYD αποφάσισε να ακυρώσει αυτό το σχέδιο. Πρώτον, οι πολιτικές της ινδικής κυβέρνησης δεν υποστηρίζουν αρκετά την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων. Παρά την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων από την ινδική κυβέρνηση, η υποστήριξη από την άποψη των πολιτικών υποδομής και επιδότησης δεν είναι αρκετά ισχυρή, η οποία έχει προκαλέσει αμφιβολίες σχετικά με τις επενδυτικές προοπτικές για την οικοδόμηση ενός εργοστασίου στην Ινδία για την BYD. Δεύτερον, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην ινδική αγορά δεν είναι ισχυρή. Παρά το γεγονός ότι ήταν η δεύτερη πολυπληθέστερη χώρα στον κόσμο, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία ήταν χαμηλές. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία αντιπροσωπεύουν μόνο το 1% των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων, γεγονός που έχει προκαλέσει ανησυχίες σχετικά με την απόδοση της επένδυσης για την BYD στην οικοδόμηση ενός εργοστασίου στην Ινδία. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός από τους κατασκευαστές οικιακών ηλεκτρικών οχημάτων στην Ινδία είναι επίσης ένας από τους λόγους για την ακύρωση του σχεδίου από την BYD. Οι ινδικές εγχώριες εταιρείες όπως η Tata Motors και η Mahindra & Mahindra έχουν επιτύχει ορισμένα επιτεύγματα στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Σε σύγκριση με τις διεθνείς μάρκες, οι εγχώριες εταιρείες έχουν ορισμένα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αναγνώριση μάρκας και το δίκτυο πωλήσεων, το οποίο έχει θέσει το BYD σε έντονο ανταγωνισμό στην ινδική αγορά. Οι απόψεις σχετικά με την ακύρωση του σχεδίου από την BYD για την κατασκευή ενός εργοστασίου στην Ινδία διαιρούνται στον κλάδο. Κάποιοι πιστεύουν ότι η απόφαση του BYD είναι σοφή επειδή η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στην ινδική αγορά δεν είναι ισχυρή και η απόδοση της επένδυσης είναι ασαφής. Η ακύρωση του σχεδίου μπορεί να αποφύγει τις απώλειες. Άλλοι πιστεύουν ότι το BYD πρέπει να συνεχίσει να προωθεί με το σχέδιο για την κατασκευή ενός εργοστασίου στην Ινδία, επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα είναι η μελλοντική τάση. Παρόλο που η τρέχουσα ζήτηση στην ινδική αγορά δεν είναι υψηλή, με τη βελτίωση των κυβερνητικών πολιτικών και την αύξηση της περιβαλλοντικής συνείδησης των καταναλωτών, υπάρχει τεράστιο δυναμικό αγοράς. Για την BYD, η ακύρωση του σχεδίου για την κατασκευή ενός εργοστασίου στην Ινδία μπορεί να έχει ορισμένο αντίκτυπο στην ανάπτυξή της στην ινδική αγορά. Επί του παρόντος, η BYD πωλεί κυρίως ηλεκτρικά λεωφορεία και ηλεκτρικά ταξί στην ινδική αγορά και αυτά τα μοντέλα έχουν διατηρήσει υψηλή δυναμική ανάπτυξης στις πωλήσεις. Ωστόσο, εάν η BYD δεν μπορεί να καθορίσει μια βάση παραγωγής στην Ινδία, θα αντιμετωπίσει υψηλότερο κόστος εισαγωγής και πίεση ανταγωνισμού. Συνολικά, τα νέα της BYD που ακυρώνουν το σχέδιο για την οικοδόμηση ενός εργοστασίου στην Ινδία προκάλεσαν έντονες συζητήσεις στον κλάδο. Είτε υποστηρίζουν είτε αντιπολίτευση, η απόφαση αυτή θα έχει ορισμένο αντίκτυπο στην ανάπτυξη της BYD στην ινδική αγορά. Αξίζει να δοθεί προσοχή στον τρόπο με τον οποίο η BYD θα ανταποκριθεί σε αυτή την πρόκληση στο μέλλον. #Heat Exchange, πλάκα ψύξης νερού αλουμινίου για EV, σωλήνα φιδιού για ESS, σωλήνα ψύξης#

Το πρώτο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας Gravity Energy Storage, EVX, εισήλθε στην πρώτη φάση δοκιμών, σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές. Αναπτύχθηκε από μια εταιρεία τεχνολογίας καθαρής ενέργειας, το σύστημα στοχεύει στην αντιμετώπιση των ζητημάτων αστάθειας και διαλείμματα της παραγωγής ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, παρέχοντας μια σταθερή και αξιόπιστη λύση αποθήκευσης για το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας EVX Gravity χρησιμοποιεί καινοτόμο τεχνολογία για να μετατρέψει την υπερβολική ηλεκτρική ενέργεια σε δυνητική ενέργεια και να την απελευθερώσει όταν χρειάζεται. Αποτελείται από έναν πύργο αποθήκευσης 100 μέτρων και ένα σύνολο μπλοκ βαρύτητας. Όταν υπάρχει πλεόνασμα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, η ισχύς χρησιμοποιείται για την ανύψωση των μπλοκ βαρύτητας στην κορυφή του πύργου αποθήκευσης, μετατρέποντας την περίσσεια ηλεκτρικής ενέργειας σε ενέργεια βαρύτητας. Όταν υπάρχει κορυφή στη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας, ο πύργος αποθήκευσης απελευθερώνει τα μπλοκ βαρύτητας, οδηγώντας μια γεννήτρια μέσω της βαρύτητας για να καλύψει τις ανάγκες του δικτύου. Το σύστημα EVX δεν διαθέτει μόνο αποτελεσματικές δυνατότητες αποθήκευσης και απελευθέρωσης, αλλά διαθέτει επίσης γρήγορες ώρες απόκρισης. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα αποθήκευσης, το EVX έχει ταχύτερη ταχύτητα απόκρισης, ικανή να ξεκινήσει και να λειτουργεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, μειώνοντας αποτελεσματικά τον χρόνο απόκρισης για την αποστολή ισχύος και τη βελτίωση της σταθερότητας του συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας. Αναφέρεται ότι το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας EVX Gravity έχει υποβληθεί σε μια σειρά επιτυχημένων πειραματικών επαληθεύσεων, αποθηκεύοντας μια μεγάλη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και την απελευθέρωση γρήγορα όταν χρειάζεται να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του δικτύου. Αυτό το επίτευγμα έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή και ενδιαφέρον από την εγχώρια και διεθνή βιομηχανία ενέργειας. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η εισαγωγή του συστήματος αποθήκευσης ενέργειας EVX Gravity παρέχει μια νέα λύση για την παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Η παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας χαρακτηρίζεται από την αστάθεια και τη διαλείμματα, ενώ το σύστημα EVX μπορεί να αποθηκεύσει αποτελεσματικά την υπερβολική ηλεκτρική ενέργεια και να το απελευθερώσει γρήγορα, παρέχοντας σταθερή υποστήριξη για το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό όχι μόνο βοηθά στη βελτίωση της αξιοπιστίας του συστήματος ισχύος αλλά και μειώνει την εξάρτηση από τις παραδοσιακές πηγές ενέργειας, προωθώντας την ανάπτυξη της καθαρής ενέργειας. Επί του παρόντος, το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας EVX Gravity έχει εισέλθει στην πρώτη φάση των δοκιμών και αναμένεται να τεθεί επίσημα σε χρήση τα επόμενα χρόνια. Οι εμπειρογνώμονες είναι αισιόδοξοι σχετικά με τις αναπτυξιακές προοπτικές του συστήματος και προσβλέπουν στη σημαντική συμβολή του στην παγκόσμια μετάβαση ενέργειας και την αειφόρο ανάπτυξη. #Συστατικά εναλλάκτη, σωλήνας φιδιού για ESS, σωλήνα φιδιού για EV#

Από τις 14 έως τις 16 Ιουνίου, η CATL παρουσίασε τις πρόσφατα αναβαθμισμένες λύσεις αποθήκευσης ενέργειας όλων των σκηνών στην EES Europe. Αναφέρεται ότι η έκθεση προσέλκυσε περίπου 100 επικεφαλής επιχειρήσεις για να επισκεφθεί το περίπτερο για εμπεριστατωμένες διαπραγματεύσεις για να υπογράψει και να κλειδώσει σε πάνω από 40GWH Συμφωνία συνεργασίας. Αναφέρεται ότι το ENERC Plus της CATL, το πρώτο τυποποιημένο πρότυπο σύστημα αποθήκευσης ενεργειακών ενεργειακών ενεργειακών δοχείων που έχει ενσωματωθεί σε μεταφορά 20 ποδιών 20 ποδιών 20 ποδών και αξιόπιστη λειτουργία με αύξηση κατά 10% της ισχύος της μπαταρίας και σχεδίαση διάταξης με πλάτη-πλάτη που εξοικονομεί πάνω από το 28% του χώρου δαπέδου. Επιπλέον, η οικογένεια CATL των κυττάρων αποθήκευσης ενέργειας υψηλής ασφάλειας, μακράς διάρκειας ζωής έκανε επίσης το ντεμπούτο τους στην έκθεση, με προδιαγραφές μπαταριών, συμπεριλαμβανομένων 280AH, 285AH και 306AH. Το Trumony ειδικεύεται σε λύσεις ψύξης υγρού ενέργειας, με προσαρμοσμένα 1865, 2170, 4680 και διάφορα συστήματα ψύξης υγρού μπαταρίας .

Η διάχυση θερμότητας IGBT υψηλής ισχύος φαίνεται προς την ψύξη υγρού Το διπολικό τρανζίστορ πύλης (IGBT) είναι ένα βασικό στοιχείο στα νέα συστήματα μετατροπής ενέργειας και στις συσκευές μεταγωγής ισχύος υψηλής τάσης και είναι μια αντιπροσωπευτική συσκευή πλατφόρμας σε ημιαγωγούς υψηλής ισχύος. Ως βασική λειτουργική συσκευή ενός κυκλώματος ηλεκτρονικού ελέγχου ισχύος με υψηλή πυκνότητα ροής θερμότητας, οι περισσότερες από τις αποτυχίες των μονάδων IGBT σχετίζονται με θερμικά σφάλματα. Η συσσώρευση θερμότητας μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την κατάσταση λειτουργίας και την απόδοση της συσκευής και εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή (150 ° C), μπορεί επίσης να αποτελέσει σοβαρή απειλή για την κανονική λειτουργία ολόκληρης της μονάδας του συστήματος ή ακόμη και τη ζημιά . Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να γίνει αποτελεσματική θερμική ανίχνευση και διαχείριση των IGBTs. Το Trumony διαθέτει επαγγελματικούς τεχνικούς και μηχανικούς σχεδιασμού που είναι σε θέση να σχεδιάσουν αποτελεσματικά, σταθερά, συμπαγή και ελαφριά λύματα μεταφοράς θερμότητας με υγρό ψύξη για διαφορετικά έργα IGBT. Υπάρχουν επί του παρόντος δύο τύποι διασύνδεσης θερμότητας IGBT: παθητική διάχυση θερμότητας (διάχυση θερμότητας με φυσική μεταφορά, η οποία διαχέει τη θερμότητα στην ατμόσφαιρα χωρίς εξωτερικές δυνάμεις) και την ενεργή διάχυση της θερμότητας (όπως η ψύξη αέρα ή νερού). Η παθητική διάχυση της θερμότητας περιλαμβάνει Ψύξη πτερυγίων: Η θερμότητα που παράγεται από το IGBT θα διαλυθεί με φυσική μεταφορά μέσω των πτερυγίων του ψύκτρα. Τεχνολογία ψύξης σωλήνων θερμότητας: Σωλήνες θερμότητας ως συσκευές μεταφοράς θερμότητας δύο φάσεων, με χαμηλή διαφορά θερμοκρασίας μεταφοράς θερμότητας, υψηλής απόδοσης μεταφοράς θερμότητας, υψηλά αποτελεσματικά πλεονεκτήματα θερμικής αγωγιμότητας, απλή αρχή εργασίας, μη μηχανική συντήρηση, καθαρά απλή και εύκολη στη λειτουργία παθητικής μεθόδου. (Εάν τα πτερύγια είναι ενσωματωμένα, η αποτελεσματικότητα της διάχυσης της θερμότητας θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο) Υλικό μεταβολής φάσης (PCM) Με βάση τη διάχυση θερμότητας: Ένας νέος τύπος υλικού που χρησιμοποιεί την απελευθέρωση ή την απορρόφηση της λανθάνουσας θερμότητας κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής φάσης για τον έλεγχο της μεταφοράς θερμότητας. Η ενεργή διάχυση της θερμότητας μπορεί να αυξήσει αποτελεσματικά την αποτελεσματικότητα ψύξης μιας ψύξης με 1 έως 2 επίπεδα ενέργειας και η ταχύτητα ψύξης είναι ταχύτερη, καθώς η θερμότητα διαχέεται από εξωτερικές δυνάμεις. Ωστόσο, η κατάλληλη μέθοδος διάχυσης θερμότητας θα πρέπει να επιλέγεται για διαφορετικά σενάρια χρήσης. Η ενεργή ψύξη περιλαμβάνει Τεχνολογία ψύξης με αέρα: Για την παροχή επαρκούς ψύξης για τις ανάγκες ψύξης IGBT με υψηλή ισχύ και ροή θερμότητας, τα μέτρα για την ενίσχυση της ψύξης με αέρα είναι κυρίως για να αυξήσουν την περιοχή διάχυσης της θερμότητας, να βελτιώσουν τον συντελεστή μεταφοράς θερμότητας και τον ορθολογικό σχεδιασμό των αεροπορικών αγωγών, οι οποίοι σχετίζονται με το υλικό, τη δομή, το αεροδρόμιο κλπ. Σε σύγκριση με τη φυσική ψύξη, η αναγκαστική ψύξη αέρα μπορεί να αυξήσει τη διάχυση της θερμότητας κατά 5 έως 12. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η αναγκαστική ψύξη αέρα απαιτεί τη διαμόρφωση των ανεμιστήρων και Αεροπορικοί αγωγοί, οι οποίοι μπορεί να παράγουν υψηλό επίπεδο θορύβου. Τεχνολογία υγρής ψύξης: Όταν η ισχύς του εξοπλισμού είναι πολύ μεγάλη (κάτω από το επίπεδο Megavolt-ampere), η τεχνολογία αναγκαστικής ψύξης αέρα δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις υψηλότερες απαιτήσεις ψύξης λόγω των περιορισμών των αγωγών αέρα, της πίεσης του αέρα και των δεικτών θορύβου κ.λπ. , η ψύξη του νερού είναι μια καλή επιλογή και ο συντελεστής ψύξης της πλάκας ψύξης του υγρού είναι περίπου 100-300 φορές αυτός της φυσικής ψύξης αέρα. Μερικές φορές η ψύξη με ψύξη πετρελαίου χρησιμοποιείται σε ηλεκτρονικές συσκευές υψηλής τάσης και υψηλής ισχύος λόγω των απαιτήσεων μόνωσης.

Μετά την ταχεία ανάπτυξη τα τελευταία χρόνια, η Κίνα έχει πλέον γίνει η νούμερο ένα χώρα στον κόσμο όσον αφορά την παραγωγή και τις πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων. Με την εισαγωγή της εθνικής πολιτικής επιδότησης για νέα ενεργειακά οχήματα το 2019 και την αύξηση των απαιτήσεων εύρους, έχουν προταθεί υψηλότερες απαιτήσεις για την ενεργειακή πυκνότητα του συστήματος μπαταριών. Υπάρχουν δύο διαδρομές για τη βελτίωση της ενεργειακής πυκνότητας της μπαταρίας: η μία είναι η αύξηση της συγκεκριμένης ενέργειας του ενιαίου κυττάρου. Το άλλο είναι να ελαφρύνει τη δομή του πακέτου μπαταρίας. Η αύξηση της συγκεκριμένης ενέργειας ενός μόνο κυττάρου είναι τεχνικά δύσκολη, με μεγάλους κύκλους R & D και μεγάλες επενδύσεις κεφαλαίου, ενώ παράλληλα η δομή του ελαφρύτερου πακέτου μπαταριών είναι ευκολότερη. Η χρήση κραμάτων αλουμινίου στα αυτοκίνητα ήταν συνηθισμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το αλουμίνιο έχει πολλά πλεονεκτήματα όπως χαμηλή πυκνότητα, υψηλή ειδική αντοχή, θερμική σταθερότητα, αντοχή στη διάβρωση και καλή θερμική αγωγιμότητα, μη μαγνητική, εύκολη διαμορφωμένη και υψηλή τιμή ανακύκλωσης, καθιστώντας το ιδανικό υλικό για το ελαφρύ σχεδιασμό μπαταρίας. Επί του παρόντος, το κύριο σχήμα για τα υλικά του κελύφους πακέτων μπαταριών είναι εξωθημένο κράμα αλουμινίου Shell + PP/Glass Fiber Composite Top Cover. Από την άποψη των σημερινών εξελίξεων, το κέλυφος από κράμα αλουμινίου και το πλαστικό διάλυμα κορυφής κάλυψης έχει την προοπτική ελαφριάς βαρύτητας. Το προφίλ εξώθησης αλουμινίου + ανακατέψτε τη συγκόλληση τριβής + διάλυμα συγκόλλησης MIG χρησιμοποιείται για το περίβλημα, το οποίο έχει χαμηλό συνολικό κόστος εφαρμογής, πληροί τις απαιτήσεις απόδοσης και επιτρέπει την ενσωμάτωση της κυκλοφορίας της πλωτής οδού για τις μπαταρίες που έχουν ψυκτεί με νερό. Το κορυφαίο κάλυμμα χρησιμοποιεί ένα μη μεταλλικό κορυφαίο κάλυμμα, κυρίως χρησιμοποιώντας τη διαδικασία χύτευσης PP/γυαλιού + LFT-D, η οποία μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα της παραγωγής και επίσης να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της απόδοσης καύσης και σφράγισης φλόγας και το κόστος του καλουπιού είναι χαμηλό. Τα περιβλήματα πακέτων μπαταριών αλουμινίου έχουν χρησιμοποιηθεί σε πολλά νέα ενεργειακά οχήματα, όπως το Byd Song και το Tang, το Azera ES8 και το BAIC EV σειρές. Το περίβλημα μπορεί να βελτιώσει την ενεργειακή πυκνότητα του πακέτου μπαταρίας και να αυξήσει το εύρος. Αυτό δείχνει ότι τα κελύφη πακέτων μπαταριών από κράμα αλουμινίου έχουν ευρεία προοπτική αγοράς.

Μια ανακάλυψη ορόσημο! -Μπαταρία με ενιαία Η εισαγωγή της «συμπυκνωμένης μπαταρίας» της CATL θα προωθήσει σημαντικά την περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας των μπαταριών και αναμένεται να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε νέα ενεργειακά οχήματα, αποθήκευση ενέργειας, αεροπορική και άλλους τομείς στο μέλλον, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση και την ανταγωνιστικότητα της Κίνας στο Global New New Η ενεργειακή βιομηχανία, η οποία είναι μια σημαντική καινοτομία που έχει πραγματοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά και ένα είναι μια ανακάλυψη ορόσημο που είναι από το μέλλον και ανταποκρίνεται πλήρως στις όλες τις στρογγυλές απαιτήσεις της ηλεκτροδότησης. Με τη σταδιακή ωρίμανση της τεχνολογίας μπαταριών ιόντων λιθίου, η ενεργειακή της πυκνότητα πλησιάζει το θεωρητικό του όριο. Αυτό σημαίνει ότι η παραδοσιακή διαδρομή αναβάθμισης της μπαταρίας αντιμετωπίζει πολλές τεχνικές και κατασκευαστικές προκλήσεις. Για την επίτευξη πλήρους ηλεκτροδότησης και ουδετερότητας άνθρακα, η βιομηχανία χρειάζεται επειγόντως πιο προηγμένα συστήματα ηλεκτροχημικών υλικών για την επίτευξη ανακαλύψεων σε υψηλότερες πυκνότητες ενέργειας. Φυσικά, οι υψηλότερες πυκνότητες ενέργειας σημαίνουν επίσης μεγαλύτερους κινδύνους και προκλήσεις, όπως υψηλότερες απαιτήσεις για την ασφάλεια των μπαταριών. Ως εκ τούτου, η αναζήτηση για πιο προηγμένα συστήματα ηλεκτροχημικών υλικών είναι η πυρήνα της τεχνολογίας της μπαταρίας για την επίτευξη νέων ανακαλύψεων. Αυτή η νέα συμπυκνωμένη μπαταρία είναι μια καινοτομία χρησιμοποιώντας τεχνολογία μπαταρίας στερεάς κατάστασης, η βασική τεχνολογία της οποίας είναι ο σχεδιασμός και η κατασκευή συμπυκνωμένων ηλεκτρολυτών. Οι παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου χρησιμοποιούν υγρούς ηλεκτρολύτες, οι οποίες είναι λανθασμένες από την ανάγκη να αντέχουν σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, όπως η υψηλή θερμοκρασία και η πίεση και οι βίαιες επιπτώσεις σε σύντομο χρονικό διάστημα, προκαλώντας εύκολα προβλήματα ασφαλείας όπως διαρροή και καύση. Ο συμπυκνωμένος ηλεκτρολύτης, από την άλλη πλευρά, είναι ένας νέος τύπος ηλεκτρολύτη που αναπτύχθηκε από ηλεκτρολύτρες υψηλής ισχύος, που είναι ένας συνδυασμός διαφόρων λειτουργικών υλικών, με συνδυασμό οργανικών και ανόργανων υλικών Τα υλικά, σχηματίζοντας έτσι έναν ηλεκτρολύτη συμπύκνωσης γρήγορης αγωγής ιόντων, ο οποίος είναι μη εύκαμπτος, μηδενικός πτητικός και αυτό βελτιώνει σημαντικά τη θερμική σταθερότητα της μπαταρίας, ενώ ρυθμίζει τις αλληλεπιδράσεις μεταξύ της αλυσίδας μέσω της κατασκευής μιας προσαρμοστικής δομής πλέγματος μικρού επιπέδου, η οποία ενισχύει τη μικροδομική σταθερότητα, βελτιώνοντας παράλληλα την κινητική της μπαταρίας και την αποδοτικότητα των μεταφορών ιόντων λιθίου. Αυτός ο συμπυκνωμένος ηλεκτρολύτης παράγει μια μπαταρία με τα πλεονεκτήματα της καλής ασφάλειας, της υψηλής ενεργειακής πυκνότητας και του χαμηλού ποσοστού αυτο-εκφόρτισης. Συγκεκριμένα, είναι ασφαλέστερο στο ότι το εσωτερικό υλικό βρίσκεται σε ένα στερεό πολυμερές και δεν υπάρχει υγρός ηλεκτρολύτης που να είναι επιρρεπής σε διαρροές. Δεύτερον, το ρεύμα μιας συμπυκνωμένης μπαταρίας είναι πιο σταθερό, ο ρυθμός αυτο-εκφόρτωσης είναι χαμηλό και η διάρκεια ζωής της είναι μεγαλύτερη, με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και καλύτερη περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα ". Η μελλοντική βιομηχανική καινοτομία πρέπει να συνεργαστεί με τα σύνορα, να σπάσει τα όρια και να αναπτυχθεί συνολικά. Οι συμπυκνωμένες μπαταρίες της CATL είναι η τελευταία καινοτομία της και ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική μηδενικής άνθρακα, οδηγώντας τον επόμενο γύρο καινοτομίας. Αυτή η καινοτομία δεν περιορίζεται σε ένα τμήμα, αλλά καλύπτει ολόκληρη τη βιομηχανία και οδηγεί τη συνολική καινοτομία.

Πέντε τρόποι για να διατηρηθούν οι μπαταρίες ισχύος από τη θερμική διαφυγή! Η θερμική διαφυγή σημαίνει ότι η μπαταρία παράγει μεγάλη ποσότητα θερμότητας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και η θερμοκρασία αυξάνεται γρήγορα πέρα ​​από το εύρος ασφαλείας, προκαλώντας έτσι φωτιά ή έκρηξη. Ως ένα από τα βασικά συστατικά ενός νέου ενεργειακού οχήματος, η μπαταρία ισχύος παρέχει ηλεκτρική ενέργεια για να εξασφαλίσει την κανονική λειτουργία του ηλεκτρικού οχήματος και εάν μπορεί να διατηρηθεί μακριά από τη θερμική διαφυγή επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια, τη διάρκεια ζωής, τη φόρτιση και την εκφόρτιση των χρόνων η μπαταρία τροφοδοσίας. Πώς να διατηρήσετε την μπαταρία μακριά από το θερμικό δραπέτο είναι μια κοινή ανησυχία των νέων χρηστών οχημάτων ενέργειας. Για το σκοπό αυτό, η Trumony έχει συντάξει τις ακόλουθες μεθόδους για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της μπαταρίας ισχύος και να αποφύγει να συμβεί θερμική διαφυγή. 1. υιοθετήστε την τεχνολογία υγρού ψύξης Το σύστημα ψύξης υγρού μπορεί να είναι ενσωματωμένο σε μεγάλο βαθμό με το πακέτο μπαταρίας, εύκολο στην εγκατάσταση στο χώρο, καταλαμβάνοντας μια μικρή περιοχή, χωρίς να ανησυχείτε για σκόνη, συμπύκνωση υδρατμών και άλλα προβλήματα. Σε περίπτωση θερμικής διαφυγής, τα υγρά διαλύματα ψύξης μπορούν να βασίζονται σε μια υψηλή ροή μέσων ψύξης για να αναγκάσουν τη μπαταρία να διαλυθεί η θερμότητα και να αναδιανείμει τη θερμότητα μεταξύ των μονάδων μπαταρίας, οι οποίες μπορούν να αναστέλλουν γρήγορα τη συνεχή υποβάθμιση της θερμικής διαφυγής και να μειώσουν τον κίνδυνο του δραπέτης. Τα πάνελ υγρού ψυκτικού, τα οποία χρησιμοποιούνται συχνότερα σε νέα ενεργειακά οχήματα, εργάζονται μεταφέροντας την υπερβολική θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία της μπαταρίας μέσω επαφής με την επιφάνεια της συσκευής αλουμινίου τύπου πλάκας. Το σύστημα ψύξης υγρού χρησιμοποιεί τον μεγάλο συντελεστή μεταφοράς θερμότητας της ροής υγρού για τη μεταφορά υψηλών επιπέδων θερμότητας, ο οποίος τελικά μεταφέρεται από το ψυκτικό που διέρχεται από τα κανάλια εσωτερικής ροής της συσκευής. 2. Σύστημα διαχείρισης μπαταριών Ένα σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS) είναι ένα σύστημα που παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας. Παρακολουθεί τις παραμέτρους όπως η θερμοκρασία, η τάση, το ρεύμα και η χωρητικότητα της μπαταρίας και εξασφαλίζει την ασφάλειά της ελέγχοντας την κατάσταση λειτουργίας της. 3. Μέτρα προστασίας Εκτός από τον έλεγχο της θερμοκρασίας της μπαταρίας και τη χρήση του BMS, απαιτούνται άλλα προστατευτικά μέτρα για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια της μπαταρίας. Για παράδειγμα, οι φρουροί μπορούν να τοποθετηθούν γύρω από την μπαταρία για να αποφευχθεί η σύγκρουση με άλλα αντικείμενα. Οι φρουροί μπορούν επίσης να εγκατασταθούν για να αποφευχθεί η βραχυκύκλωμα και η υπερφόρτιση της μπαταρίας. 4. Επιλέξτε μια μπαταρία υψηλής ποιότητας Συνιστάται να αγοράζετε πρωτότυπους φορτιστές και μπαταρίες, καθώς αυτά τα προϊόντα έχουν υποβληθεί σε αυστηρές δοκιμές και επαλήθευση και έχουν ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη ποιότητα. Επιπλέον, λόγω της σύνθετης εσωτερικής δομής των μπαταριών λιθίου, αν δεν είστε επαγγελματίας, μην αποσυναρμολογήσετε τις μπαταρίες κατά βούληση για να αποφύγετε την καταστροφή τους και να προκαλέσετε ατυχήματα ασφαλείας. Αλλά η χρήση μπαταριών καλής ποιότητας, αλλά και μόνο της παθητικής προστασίας, και μπορεί να προστατεύσει ενεργά την ασφάλεια του οδηγού, την τρέχουσα σκηνή ή την ευαισθητοποίηση για την ασφάλεια, η "ασφαλής οδήγηση" "ενεργή αμυντική οδήγηση" είναι η πιο σημαντική γραμμή άμυνας για προστασία Η ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών. 5. Διορθώστε τη χρήση μπαταριών Όταν χρησιμοποιείτε μπαταρίες ισχύος, υπάρχουν ορισμένοι βασικοί κανόνες που πρέπει να ακολουθήσετε. Για παράδειγμα, αποφύγετε να αφήνετε μπαταρίες σε ζεστά ή κρύα περιβάλλοντα για μεγάλες χρονικές περιόδους, αποφύγετε την επαφή με νερό ή άλλα υγρά, αποφύγετε τη φόρτιση και την εκφόρτιση μπαταριών σε ζεστά ή υγρά περιβάλλοντα και μην τις υπερφορτώστε. Το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και η κατάσταση φόρτισης θα πρέπει να ελέγχονται τακτικά για φθορά, ζημιές ή άλλες ανωμαλίες. Εάν εντοπιστούν ανωμαλίες, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή ή έναν επαγγελματία επισκευαστή για επισκευή ή αντικατάσταση για να αποφύγετε ατυχήματα. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να εκτελείτε τακτική συντήρηση στην μπαταρία ισχύος, η οποία πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως για τη γήρανση. Μεταφρασμένο με deepl

Η διαδικασία σφραγίδας αυτοκινήτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά και χρονοβόρα βήματα στην κατασκευή αυτοκινήτων. Το mainframe αυτοκινήτων περιλαμβάνει τέσσερις σημαντικές διαδικασίες: σφράγιση, συγκόλληση, επικάλυψη και γενική. Μεταξύ αυτών, η διαδικασία σφράγισης μπορεί να χωριστεί ουσιαστικά στα μέρη του σχεδίου, της διάτρησης, της κοπής και της διαμόρφωσης. Ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά και την πολυπλοκότητα των διαφόρων τμημάτων καθώς και τα χαρακτηριστικά της διαδικασίας της εταιρείας οχημάτων, η διαδικασία διαμόρφωσης κυμαίνεται από 4 έως 6 ακολουθίες μαθημάτων. Με τη συνεχή ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η διαδικασία σφράγισης είναι επίσης βελτιστοποιημένη και αναβαθμισμένη. Πρώτον, υπάρχει αυτοματοποίηση. Η αυτοματοποίηση με τη μορφή ρομπότ, αυτοματοποιημένα οχήματα και άλλα μηχανήματα θα μειώσει την ανάγκη για χειρωνακτική εργασία, με αποτέλεσμα ταχύτερη παραγωγή, μεγαλύτερη ακρίβεια και λιγότερα σφάλματα και καλύτερη κατανόηση ακρίβειας και ποιότητας σε όλη τη διαδικασία σφράγισης. Επί του παρόντος, η γραμμή σφράγισης με την υψηλότερη ταχύτητα παραγωγής είναι η γερμανική γραμμή τύπου σερβο, με συνεχή ταχύτητα παραγωγής έως και 17 φορές/λεπτό για ολόκληρη τη γραμμή, ενώ η εγχώρια γραμμή Jiji μπορεί επίσης να φτάσει 13 φορές/λεπτό, που σημαίνει χαμηλότερο κόστος παραγωγής και υψηλότερα κέρδη. Έτσι, 17 φορές/λεπτό δεν είναι σίγουρα το όριο, και το μέλλον σίγουρα θα είναι προς την υψηλότερη αποδοτικότητα της παραγωγής. Ταυτόχρονα, καθώς οι ανάγκες εξατομίκευσης των καταναλωτών γίνονται ισχυρότερες και ισχυρότερες, οι αλλαγές μοντέλων γίνονται όλο και συχνότερες, οπότε το μέλλον της ευελιξίας του καλουπιού. Το χαμηλό κόστος είναι η κύρια κατεύθυνση ανάπτυξης στο μέλλον. Επιπλέον, η ταχύτητα και η αποτελεσματικότητα των διαδικασιών σφράγισης θα αυξηθεί στο μέλλον. Οι νέες τεχνολογίες όπως η τρισδιάστατη εκτύπωση και η κοπή λέιζερ θα επιτρέψουν την ακριβέστερη και ταχύτερη παραγωγή, τη λιγότερη κατανάλωση απορριμμάτων και, πάνω απ 'όλα, μεγαλύτερη ευελιξία, που σημαίνει ότι τα καλούπια μπορούν να διαλυθούν και να εξατομικευθούν. Αυτό θα επιτρέψει στους κατασκευαστές να παράγουν γρήγορα εξαρτήματα, να μειώσουν τους χρόνους αναμονής και να επιτρέψουν ταχύτερους χρόνους ανάκαμψης. Επιπλέον, οι εξελίξεις στο λογισμικό σχεδιασμού (CAD) και στο λογισμικό κατασκευής (CAM) που υποστηρίζονται από υπολογιστή θα κάνουν τη διαδικασία σχεδιασμού ταχύτερη και πιο ακριβή. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση των σφαλμάτων, εξοικονομώντας έτσι χρόνο και χρήμα. Όχι μόνο αυτό, αλλά η εμφάνιση διαταραγμένων τεχνολογιών έχει επίσης εμπνεύσει τη διαδικασία σφράγισης. Τα σώματα και οι τροχοί από ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται ήδη σε πολυτελή αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας, τα οποία από μόνο του είναι μια ουσιαστική αλλαγή από το συνηθισμένο χάλυβα και το αλουμίνιο, και έτσι η διαδικασία διαμόρφωσης κινείται πέρα ​​από τη σφράγιση.

Τα πακέτα ισχύος είναι η μόνη πηγή ισχύος για καθαρά ηλεκτρικά οχήματα και το εύρος που μπορεί να ταξιδέψει ένα ηλεκτρικό όχημα εξαρτάται από τη δύναμη του πακέτου. Η αγορά χρησιμοποιεί κύτταρα υψηλής χωρητικότητας ή χρησιμοποιεί περισσότερα κύτταρα ως τρόπο ενίσχυσης της ηλεκτρικής ενέργειας του πακέτου ισχύος, ωστόσο αυτό μπορεί να αυξήσει το κόστος του πακέτου, οπότε η εστίαση πρέπει να είναι στη βελτιστοποίηση της δομής του πακέτου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού της μπαταρίας ισχύος, έτσι ποια είναι τα κύρια συστατικά ενός πακέτου Power EV; Μονάδα κυττάρων ισχύος Ο ρόλος της μονάδας μπαταρίας ισχύος στο πακέτο ισχύος είναι η αποθήκευση και η απελευθέρωση ενέργειας, η οποία είναι η πηγή ενέργειας του ηλεκτρικού οχήματος. Η μονάδα μπαταρίας ισχύος μπορεί να γίνει κατανοητή ως μονομερές μπαταρίας ισχύος σε συνδυασμό σε πολλαπλά πακέτα μέσω της παράλληλης σύνδεσης σειράς, το Pack είναι ένα μόνο στοιχείο, το οποίο σημαίνει συσκευασία, ενθυλάκωση και συναρμολόγηση και η διαδικασία της διαδικασίας περιλαμβάνει τρία μεγάλα μέρη: επεξεργασία, συναρμολόγηση και συσκευασία . Αφού η μονάδα μπαταρίας ισχύος έχει σχεδιαστεί δομικά, μπορεί να συνδυαστεί με το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας ισχύος και το σύστημα θερμικής διαχείρισης για να σχηματίσει ένα πιο πλήρες πακέτο μπαταρίας ισχύος. Το πακέτο μπαταρίας ισχύος έχει σχεδιαστεί σε σταθερή θέση με τη βοήθεια της τεχνολογίας και της δομής και μαζί παίζουν τη λειτουργία της φόρτισης και της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Ο θεμελιώδης ρόλος της ενότητας είναι να διορθώσει, να συνδέσει και να εξασφαλίσει το πακέτο. Τα κύτταρα και οι μπαταρίες ισχύος ισχύος διαιρούνται από θετικά υλικά, συμπεριλαμβανομένου του κοβαλτίου λιθίου, του μαγγανικού λιθίου, του φωσφορικού σιδήρου λιθίου και των τριμερών υλικών μαγγανικού κοβαλτίου λιθίου. Η δομή της μονάδας μπαταρίας ισχύος θα πρέπει να σταθεροποιείται, να υποστηρίζεται και να προστατεύεται από τα κύτταρα της μπαταρίας, τα οποία μπορούν να συνοψιστούν σε 4 σημαντικά στοιχεία: μηχανική αντοχή, ηλεκτρική απόδοση, θερμική απόδοση και δυνατότητα χειρισμού σφαλμάτων. Οι μονάδες μπαταρίας ισχύος μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους ανάλογα με το δομικό σχήμα των κυττάρων: κυλινδρικά κύτταρα, τετραγωνικά κύτταρα και μαλακά πακέτα, των οποίων τα αντίστοιχα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι επίσης προφανή. Σε μεγάλο βαθμό, η απόδοση των κυττάρων καθορίζει την απόδοση της μονάδας κυττάρων ισχύος, η οποία με τη σειρά της επηρεάζει την απόδοση ολόκληρου του πακέτου ισχύος. Ως εκ τούτου, κατά το σχεδιασμό ενός πακέτου ισχύος, το υλικό και το σχήμα των κυττάρων πρέπει να λαμβάνονται υπόψη σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού του οχήματος. Η ικανότητα της μονάδας μπαταρίας ισχύος να συγκρατεί το κελί στη θέση του και να αποφευχθεί η παραμόρφωση της βλάβης της απόδοσης, για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις απόδοσης που μεταφέρουν τις τρέχουσες μεταφορές, τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κυττάρου, την αποκοπή της ισχύος σε περίπτωση σοβαρής ανωμαλίας και για να αποφευχθεί Η εξάπλωση της θερμικής διαφυγής είναι όλα τα κριτήρια για την αξιολόγηση των πλεονεκτημάτων της μονάδας μπαταρίας ισχύος. Δομικό σύστημα Το δομικό σύστημα περιλαμβάνει το κάλυμμα της μπαταρίας ισχύος, το δίσκο, τις διάφορες μεταλλικές αγκύλες, τις τελικές πλάκες και τα μπουλόνια, τα οποία μπορούν να θεωρηθούν ως ο "σκελετός" της μπαταρίας ισχύος, παίζοντας το ρόλο υποστήριξης, αντίσταση σε μηχανικό σοκ, μηχανικές κραδασμούς και Προστασία του περιβάλλοντος (αδιάβροχο και ανθεκτικό στη σκόνη). Το πακέτο μπαταρίας ισχύος είναι φορτωμένο στο ηλεκτρικό όχημα, τα μηχανικά χαρακτηριστικά πρέπει να θεωρούνται πλήρως, το προϊόν πρέπει να έχει ορισμένη αντοχή και δυσκαμψία, προκειμένου να αποφευχθεί η παραμόρφωση και οι λειτουργικές ανωμαλίες υπό μηχανικά φορτία όπως δόνηση και σοκ, προστασία ασφάλειας έναντι σύγκρουση, εξώθηση, ανατροπή, πτώση και άλλες συνθήκες ατυχήματος. Ηλεκτρικό σύστημα Το ηλεκτρικό σύστημα αποτελείται κυρίως από jumper υψηλής τάσης ή πλεξούδα υψηλής τάσης, πλεξούδα και ρελέ χαμηλής τάσης. Η πλεξούδα υψηλής τάσης μπορεί να θεωρηθεί ως το "αρτηριακό και αιμοφόρο αγγείο" της μπαταρίας ισχύος, η οποία μεταφέρει συνεχώς την ισχύ από την καρδιά του πακέτου ισχύος σε κάθε απαιτούμενο στοιχείο. Η πλεξούδα χαμηλής τάσης μπορεί να θεωρηθεί ως το "νευρωνικό δίκτυο" του πακέτου ισχύος, μεταδίδοντας σήματα ανίχνευσης και ελέγχου σε πραγματικό χρόνο.

Το CIBF2023 θα έχει εκθεσιακό χώρο 240.000 τετραγωνικών μέτρων (12 αίθουσες). Από την έναρξη του CIBF2023 στις 6 Δεκεμβρίου 2022, οι εγχώριες και διεθνείς εταιρείες ήταν ενθουσιώδεις για την έκθεση στο show και οι εταιρείες έχουν κρατήσει μεγάλους θαλάμους. Το Trumony θα παρουσιάσουμε στο 15ο CIBF 2023 ως εκθέτης (Standard Booth 12B615), όπου θα παρουσιάσουμε τα πιο ανταγωνιστικά συστατικά ψύξης υγρών μπαταριών, τα προϊόντα ενσωμάτωσης του συστήματος ψύξης υγρών και τις εξαιρετικές προ-πωλήσεις, τις πωλήσεις και μετά- υπηρεσίες πωλήσεων.