Son yıllarda hızlı gelişmeden sonra, Çin şimdi yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı açısından dünyanın bir numaralı ülkesi haline geldi. 2019 yılında yeni enerji araçları için ulusal sübvansiyon politikasının getirilmesi ve menzil gereksinimlerindeki artışla, pil sisteminin enerji yoğunluğu için daha yüksek gereksinimler ortaya konmuştur.
Pilin enerji yoğunluğunu artırmak için iki yol vardır: biri tek hücrenin spesifik enerjisini arttırmaktır; Diğeri ise pil paketinin yapısını hafifletmektir. Tek bir hücrenin spesifik enerjisini arttırmak, uzun Ar -Ge döngüleri ve büyük sermaye yatırımı ile teknik olarak zordur, akü paketinin yapısının daha hafif hale getirilmesi daha kolaydır.
Otomobillerde alüminyum alaşımlarının kullanımı uzun zamandır yaygındır. Alüminyum, düşük yoğunluklu, yüksek spesifik mukavemet, termal stabilite, korozyon direnci ve iyi termal iletkenlik, manyetik olmayan, kolay şekil ve yüksek geri dönüşüm değeri gibi birçok avantaja sahiptir, bu da hafif pil paketi tasarımı için ideal bir malzeme haline getirir.
Mevcut gelişmeler açısından bakıldığında, alüminyum alaşım kabuğu ve plastik üst kapak çözeltisi hafifleme beklentisine sahiptir. Alüminyum ekstrüzyon profili + Karıştırma Kaynağı + MIG kaynak çözeltisi, düşük bir genel uygulama maliyetine sahip olan, performans gereksinimlerini karşılayan ve su soğutmalı piller için dolaşımdaki su yolunun entegrasyonunu sağlar.
Alüminyum alaşımlı pil paketi gövdeleri, BYD Song ve Tang, Azera ES8 ve BAIC EV serisi gibi bir dizi yeni enerji araçında kullanılmıştır. Muhafaza, pil paketinin enerji yoğunluğunu artırabilir ve menzili artırabilir. Bu, alüminyum alaşımlı pil paketi kabuklarının geniş bir piyasa beklentisine sahip olduğunu göstermektedir.